本发明专利技术涉及船舶制造焊接技术领域,且公开了一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,包括支撑螺栓,所述支撑螺栓的底端固定连接有支撑柱,支撑柱的中部固定连接有安装扣板,安装扣板的底端固定连接有竖柱,竖柱的内侧固定连接有中联块。该船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,通过外套框的设计,使焊接头被设置在外套框的内部,从而减少电弧火花的溅射,进而在内吸扇的运动下,使青烟被吸入到异形导管的内部,从而在异形导管的传递下,使青烟被吸取到气垫板和过滤板的内部,进而使青烟内部的有害物质被初步过滤,进而在收集仓的内部设有活性炭,使青烟被进一步处理,从而减少了船舶焊接过程中的焊接污染。减少了船舶焊接过程中的焊接污染。减少了船舶焊接过程中的焊接污染。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件
[0001]本专利技术涉及船舶制造焊接
,具体为一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件。
技术介绍
[0002]在当今社会船舶制造的进程中,越来越多的船舶制造设备出现在人们的生活以及工作当中,因此为了满足船舶制造设备日益高涨的需求,专业性的船舶制造应运而生,船体装备的制造需要在焊接车间完成船体零件、部件、分段、总段的装焊和船体总装工作。
[0003]申请号为CN202010709766.2,申请日为2020年7月22日的中国专利技术专利公开了一种船舶舱壁焊接装置,包括胎架、设置在胎架上的基板和接板、水平设置在基板或接板上的直线轨道、设置在轨道上的焊接机构,焊接机构包括支撑主体、设置在支撑主体下部且位于轨道上的移动组件、竖向固定在支撑主体上且设有竖向限位槽的支撑柱、固定在支撑柱顶端的控制箱、固定在支撑柱一侧的线盘、固定在支撑柱另一侧的焊枪、一端缠绕在线盘上且另一端插入焊枪的焊丝、设置自爱支撑主体上的升降气缸、受升降气缸驱动进行升降的升降架。该船舶舱壁焊接装置,通过焊接机构和胎架的配合,提升64000吨木屑船用槽型分段的T型接头全焊透角焊缝焊接效率及焊接质量,同时降低工人劳动强度,但是未对焊接过程中的电焊弧光进行限制,进而使焊接作业时产生较强的电焊弧光,其含有的强烈紫外线照射对人体有害,同时焊接过程中,会产生大量的金属焊接粉尘,焊接产生的金属粉直径通常在1μm以下,较容易吸入肺部,发生病变。
[0004]针对上述问题,本专利技术提出一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,具有电焊弧光干扰少和焊接粉尘影响小的优点。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,具备电焊弧光干扰少和焊接粉尘影响小的优点,解决了电焊弧光干扰多和焊接粉尘影响大的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:
[0009]一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,包括支撑螺栓,所述支撑螺栓的底端固定连接有支撑柱,支撑柱的中部固定连接有安装扣板,安装扣板的底端固定连接有竖柱,竖柱的内侧固定连接有中联块,中联块的底端固定连接有外框杆,外框杆的底端活动连接有外联杆,外联杆的底端活动连接有散热台,散热台的底端设有中块,中块的底端设有驱动磁块,驱动磁块的内侧设有中磁仓,中磁仓的顶端弹性连接有磁力弹簧,磁力弹簧的底端设有磁变柱,磁变柱的底端活动连接有通孔柱,通孔柱的底端活动连接有外套筒,外套筒的底端活动连接有活动叠杆,活动叠杆的底端活动连接有折钩板。
[0010]作为优选的,所述折钩板底端的内侧活动连接有导线,导线的内侧活动连接有开撑块。
[0011]作为优选的,所述开撑块的外侧电连接有焊接头,焊接头的底端设有加固板,焊接头对称分布在开撑块的左右两侧。
[0012]作为优选的,所述加固板的外侧固定连接有内嵌柱,内嵌柱的内侧固定连接有斜嵌柱。
[0013]作为优选的,所述斜嵌柱的底端设有外套框,外套框的内侧设有收集仓,收集仓的数目为两个。
[0014]作为优选的,所述收集仓的中部活动连接有过滤板,过滤板的内侧活动连接有气垫板。
[0015]作为优选的,所述气垫板的内侧活动连接有异形导管,异形导管的内侧固定连接有抽取头,抽取头的外侧设有内吸扇。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比,本专利技术提供了一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,具备以下有益效果:
[0018]1、该船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,通过外套框的设计,使焊接头被设置在外套框的内部,从而减少电弧火花的溅射,进而在内吸扇的运动下,使青烟被吸入到异形导管的内部,从而在异形导管的传递下,使青烟被吸取到气垫板和过滤板的内部,进而使青烟内部的有害物质被初步过滤,进而在收集仓的内部设有活性炭,使青烟被进一步处理,从而减少了船舶焊接过程中的焊接污染。
[0019]2、该船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,通过将支撑螺栓将支撑柱固定到焊接仓的顶部,进而使安装扣板的安装成水平程度,进而使焊接的稳定程度被提高,从而当焊接头的内部产生高压电弧时,会在外侧导线的传递下,使外套筒顶部的磁变柱在电弧和线圈的作用下被磁化,进而使磁变柱和驱动磁块的相对侧磁极相反,进而使磁变柱插接到中磁仓的内部,从而使电弧过大时,使内吸扇通电,进而便于后续的电焊青烟处理。
附图说明
[0020]图1为本专利技术防烟气机构连接示意图。
[0021]图2为图1中A标记的放大图。
[0022]图3为图1中B标记的放大图。
[0023]图4为图1中C标记的放大图。
[0024]图5为图1中D标记的放大图。
[0025]图中:1、支撑螺栓;2、支撑柱;3、安装扣板;4、竖柱;5、中联块;6、外框杆;7、外联杆;8、散热台;9、中块;10、驱动磁块;11、中磁仓;12、磁力弹簧;13、磁变柱;14、通孔柱;15、外套筒;16、活动叠杆;17、折钩板;18、导线;19、开撑块;20、焊接头;21、加固板;22、内嵌柱;23、斜嵌柱;24、外套框;25、收集仓;26、过滤板;27、气垫板;28、异形导管;29、抽取头;30、内吸扇。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
5,一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,包括支撑螺栓1,所述支撑螺栓1的底端固定连接有支撑柱2,支撑柱2的中部固定连接有安装扣板3,安装扣板3的底端固定连接有竖柱4,竖柱4的内侧固定连接有中联块5,中联块5的底端固定连接有外框杆6,外框杆6的底端活动连接有外联杆7,外联杆7的底端活动连接有散热台8,散热台8的底端设有中块9,中块9的底端设有驱动磁块10,驱动磁块10的内侧设有中磁仓11,中磁仓11的顶端弹性连接有磁力弹簧12,磁力弹簧12的底端设有磁变柱13,磁变柱13的底端活动连接有通孔柱14,通孔柱14的底端活动连接有外套筒15,外套筒15的底端活动连接有活动叠杆16,活动叠杆16的底端活动连接有折钩板17。
[0028]其中,所述折钩板17底端的内侧活动连接有导线18,导线18的内侧活动连接有开撑块19,导线18的数目为两个。
[0029]其中,所述开撑块19的外侧电连接有焊接头20,焊接头20的底端设有加固板21,焊接头20对称分布在开撑块19的左右两侧。
[0030]其中,所述加固板21的外侧固定连接有内嵌柱22,内嵌柱22的内侧固定连接有斜嵌柱23,内嵌柱22和斜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,包括支撑螺栓(1),其特征在于:所述支撑螺栓(1)的底端固定连接有支撑柱(2),支撑柱(2)的中部固定连接有安装扣板(3),安装扣板(3)的底端固定连接有竖柱(4),竖柱(4)的内侧固定连接有中联块(5),中联块(5)的底端固定连接有外框杆(6),外框杆(6)的底端活动连接有外联杆(7),外联杆(7)的底端活动连接有散热台(8),散热台(8)的底端设有中块(9),中块(9)的底端设有驱动磁块(10),驱动磁块(10)的内侧设有中磁仓(11),中磁仓(11)的顶端弹性连接有磁力弹簧(12),磁力弹簧(12)的底端设有磁变柱(13),磁变柱(13)的底端活动连接有通孔柱(14),通孔柱(14)的底端活动连接有外套筒(15),外套筒(15)的底端活动连接有活动叠杆(16),活动叠杆(16)的底端活动连接有折钩板(17)。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件,其特征在于:所述折钩板(17)底端的内侧活动连接有导线(18),导线(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚兴,
申请(专利权)人:龚兴,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。