本实用新型专利技术公开了一种柴油机维修用废油回收装置，包括出油管，出油管的开口处设置有密封机构，密封机构的外部设置有回移机构，回移机构的上端设置有固定机构，本实用新型专利技术的有益效果是：通过转筒带动夹板转动，夹板堵块旋转下移，使螺纹堵块从出油管的开口处移出，使废油可从出油管的开口流出流入转筒，通过转筒引导废油流入收集筒内部，进而防止废油洒落，然后弹力弹簧推动固定杆，通过固定杆带动圆筒移动，圆筒固定在转筒的表面，进而使固定杆推动弹力弹簧后再次推动卡杆卡接在固定环的上端，使转筒固定在固定环的外侧，无需手持转筒缓慢的收集废油，防止维修人员失手将收集的废油散落。油散落。油散落。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机维修用废油回收装置
[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种柴油机维修用废油回收装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，柴油发动机在使用时内部需要通入机油，通过机油作为润滑油，减少零件相互移动时的摩擦和损坏，但是当机油长期使用后会发生变质需要进行更换。
[0003]现有的柴油机内部存在大量的机油，当对机油进行更换时，需要将出油管的堵块打开，由于机油的密度较大，进而导致机油会喷出，喷出的机油散落在地面上发生粘粘不方便进行清理，且由于柴油机内部存在大量的机油，为了防止机油洒落在地面上需要将收集筒与出油管对应，维修人员一直托举收集筒可能失手导致收集筒晃动，进而导致废油洒落。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种柴油机维修用废油回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的柴油机内部存在大量的机油，当对机油进行更换时，需要将出油管的堵块打开，由于机油的密度较大，进而导致机油会喷出，喷出的机油散落在地面上发生粘粘不方便进行清理，且由于柴油机内部存在大量的机油，为了防止机油洒落在地面上需要将收集筒与出油管对应，维修人员一直托举收集筒可能失手导致收集筒晃动，进而导致废油洒落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机维修用废油回收装置，包括出油管，所述出油管的开口处设置有密封机构，所述密封机构的外部设置有回移机构，所述回移机构的上端设置有固定机构。
[0006]优选的，所述密封机构包括固定环，所述固定环固定套接在出油管的下端外壁上，所述出油管的内部螺纹连接有螺纹堵块，所述螺纹堵块的下端固定连接有挡片，所述挡片的上表面外侧卡接有垫圈，所述挡片的下表面上固定连接有卡条。
[0007]优选的，所述回移机构包括转筒，所述转筒活动套接在固定环的外壁上，所述转筒的内壁上对称开设有四个滑槽，四个所述滑槽的下端均固定连接有回移弹簧，四个所述回移弹簧的上端均固定连接有滑板，四个所述滑板固定连接在两个夹板的两端侧壁上，两个所述夹板相互靠近的一侧上表面上均开设有斜面，四个所述滑板的表面上固定套接有弧片。
[0008]优选的，所述固定机构包括圆筒，两个所述圆筒对称固定连接在转筒的上表面上，两个所述圆筒的内部均固定连接有固定杆，两个所述固定杆分别滑动连接在两个移动槽内部，两个所述移动槽的内部均固定连接有弹力弹簧，两个所述移动槽分别开设在两个卡杆内部，两个所述卡杆分别插接在两个圆筒内部。
[0009]优选的，两个所述夹板的间距与卡条的宽度相同。
[0010]优选的，所述卡杆的长度比转筒外壁至出油管外壁的间距长。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过转筒带动夹板转动，夹板堵块旋转下移，使螺纹堵块从出油管的开口处移出，使废油可从出油管的开口流出流入转筒，通过转筒引导废油流入收集筒内部，进而防止废油洒落，然后弹力弹簧推动固定杆，通过固定杆带动圆筒移动，圆筒固定在转筒的表面，进而使固定杆推动弹力弹簧后再次推动卡杆卡接在固定环的上端，使转筒固定在固定环的外侧，无需手持转筒缓慢的收集废油，防止维修人员失手将收集的废油散落。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0014]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图4为本技术的图1中A部分放大图。
[0016]图中：1、出油管；2、密封机构；21、固定环；22、螺纹堵块；23、挡片；24、垫圈；25、卡条；3、回移机构；31、转筒；32、滑槽；33、回移弹簧；34、滑板；35、夹板；36、斜面；37、弧片；4、固定机构；41、圆筒；42、固定杆；43、移动槽；44、弹力弹簧；45、卡杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种柴油机维修用废油回收装置，包括出油管1，出油管1的开口处设置有密封机构2，密封机构2的外部设置有回移机构3，回移机构3的上端设置有固定机构4。
[0019]密封机构2包括固定环21，固定环21固定套接在出油管1的下端外壁上，出油管1的内部螺纹连接有螺纹堵块22，螺纹堵块22的下端固定连接有挡片23，挡片23的上表面外侧卡接有垫圈24，挡片23的下表面上固定连接有卡条25，夹板35转动时带动卡条25转动，卡条25转动时带动挡片23转动，挡片23带动螺纹堵块22转动，使螺纹堵块22表面的螺纹挤压出油管1内壁上的螺纹，进而使螺纹堵块22旋转下移，使螺纹堵块22从出油管1的开口处移出。
[0020]回移机构3包括转筒31，转筒31活动套接在固定环21的外壁上，转筒31的内壁上对称开设有四个滑槽32，四个滑槽32的下端均固定连接有回移弹簧33，四个回移弹簧33的上端均固定连接有滑板34，四个滑板34固定连接在两个夹板35的两端侧壁上，两个夹板35相互靠近的一侧上表面上均开设有斜面36，四个滑板34的表面上固定套接有弧片37，将转筒31套接在固定环21的外壁上，然后走转动转筒31带动滑槽32转动，滑槽32转动时带动滑板34转动，滑板34带动夹板35转动，当夹板35转动与卡条25相对应时，推动夹板35通过斜面36的引导使夹板35卡接在卡条25两侧侧壁，然后继续转动转筒31，通过转筒31继续带动夹板35转动，夹板35转动时带动卡条25转动，卡条25转动时带动挡片23转动，挡片23带动螺纹堵
块22转动，使螺纹堵块22表面的螺纹挤压出油管1内壁上的螺纹，进而使螺纹堵块22旋转下移，使螺纹堵块22从出油管1的开口处移出，使费油可从出油管1的开口流出流入转筒31，通过转筒31引导废油流入收集筒内部，进而防止废油洒落。
[0021]固定机构4包括圆筒41，两个圆筒41对称固定连接在转筒31的上表面上，两个圆筒41的内部均固定连接有固定杆42，两个固定杆42分别滑动连接在两个移动槽43内部，两个移动槽43的内部均固定连接有弹力弹簧44，两个移动槽43分别开设在两个卡杆45内部，两个卡杆45分别插接在两个圆筒41内部，弹力弹簧44推动固定杆42，通过固定杆42带动圆筒41移动，圆筒41固定在转筒31的表面，进而使固定杆42推动弹力弹簧44后再次推动卡杆45卡接在固定环21的上端，使转筒31固定在固定环21的外侧，无需手持转筒31缓慢的收集废油，防止维修人员失手将收集的废油散落。
[0022]两个夹板35本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机维修用废油回收装置，包括出油管（1），其特征在于：所述出油管（1）的开口处设置有密封机构（2），所述密封机构（2）的外部设置有回移机构（3），所述回移机构（3）的上端设置有固定机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种柴油机维修用废油回收装置，其特征在于：所述密封机构（2）包括固定环（21），所述固定环（21）固定套接在出油管（1）的下端外壁上，所述出油管（1）的内部螺纹连接有螺纹堵块（22），所述螺纹堵块（22）的下端固定连接有挡片（23），所述挡片（23）的上表面外侧卡接有垫圈（24），所述挡片（23）的下表面上固定连接有卡条（25）。3.根据权利要求1所述的一种柴油机维修用废油回收装置，其特征在于：所述回移机构（3）包括转筒（31），所述转筒（31）活动套接在固定环（21）的外壁上，所述转筒（31）的内壁上对称开设有四个滑槽（32），四个所述滑槽（32）的下端均固定连接有回移弹簧（33），四个所述回移弹簧（33）的上端均固定连接有滑板（34），四...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠恒学，
申请(专利权)人：江苏信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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