一种市政道路护栏制造技术

本申请涉及一种市政道路护栏，包括沿道路长度方向设置且设置在道路中间的防护主体，所述道路沿其宽度方向设有人行横道，所述人行横道的一侧设有信号灯，所述防护主体于所述人行横道位置处开设有通道，还包括沿所述防护主体长度方向滑动连接在所述防护主体以启闭所述通道的隔离栏，所述防护主体上设有用于驱动所述隔离栏滑动的电动驱动组件，所述电动驱动组件和所述信号灯电连接，所述信号灯由红灯变为绿灯时，所述隔离栏滑动以开启所述通道，所述信号灯由绿灯变为红灯时，所述隔离栏滑动以关闭所述通道，本申请通过信号灯的变换，将电信号传递给电动驱动组件，从而可以控制通道的启闭，从而可以改善行人闯红灯的问题。从而可以改善行人闯红灯的问题。从而可以改善行人闯红灯的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路护栏


[0001]本申请涉及道路防护栏的领域，尤其是涉及一种市政道路护栏。

技术介绍

[0002]目前在市政道路中间一般会设置护栏，以维持交通秩序。
[0003]相关技术中，在有些路段，一般会设置人行横道和信号灯，且护栏在人行通道位置处设置供行人通过的通道，以方便行人通过。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，在实际情况中，经常有行人闯红灯通过人行横道，容易造成安全隐患。

技术实现思路

[0005]为了改善行人闯红灯的问题，本申请提供一种市政道路护栏。
[0006]本申请提供的一种市政道路护栏，采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路护栏，包括沿道路长度方向设置且设置在道路中间的防护主体，所述道路沿其宽度方向设有人行横道，所述人行横道的一侧设有信号灯，所述防护主体于所述人行横道位置处开设有通道，还包括沿所述防护主体长度方向滑动连接在所述防护主体以启闭所述通道的隔离栏，所述防护主体上设有用于驱动所述隔离栏滑动的电动驱动组件，所述电动驱动组件和所述信号灯电连接，所述信号灯由红灯变为绿灯时，所述隔离栏滑动以开启所述通道，所述信号灯由绿灯变为红灯时，所述隔离栏滑动以关闭所述通道。
[0008]通过采用上述技术方案，当信号灯由红灯变为绿灯时，电动驱动组件驱动隔离栏滑动，开启通道，从而行人可以从通道中通过；当信号灯由绿灯变为红灯时，电动驱动组件驱动隔离栏滑动，关闭通过，从而防止行人从通道中通过，以改善行人闯红灯的问题，降低安全隐患。
[0009]可选的，所述驱动组件包括电机和齿轮，所述隔离栏上沿其长度方向固定连接有齿条，所述齿轮转动连接在所述防护主体上，所述电机用于带动所述齿轮转动，所述齿轮和所述齿条啮合连接。
[0010]通过采用上述技术方案，驱动隔离栏滑动时，开启电机，带动齿轮转动，而齿轮和齿条啮合连接，且隔离栏滑动连接在防护主体上，从而齿轮转动带动齿条滑动，则可以带动隔离栏启闭通道；该驱动组件中通过齿轮和齿条的传动，空间占用少，且传动稳定。
[0011]可选的，所述防护主体上安装有用于控制所述电机启动的紧急开关。所述防护主体上安装有用于控制所述电机启动的紧急开关。
[0012]通过采用上述技术方案，紧急开关可以供行人在紧急情况下使用，如发生车祸或伤患需要迅速转移等情况。
[0013]可选的，所述防护主体上沿其长度方向滑动连接有插杆，所述隔离栏上开设有供所述插杆插入的插槽，所述插杆在所述隔离栏上且所述插杆带动所述隔离栏滑动，所述插杆上设有用于限制所述隔离栏脱离所述插杆的限位组件。
[0014]通过采用上述技术方案，取消限位组件对隔离栏的限制，方便拆卸隔离栏，以便隔离栏的更换和检修。
[0015]可选的，所述限位组件包括弹簧和卡块，所述插杆侧壁上开设有供所述卡块完全卡入的让位槽，所述卡块插接在所述让位槽中，所述弹簧沿所述卡块插接方向设置，所述弹簧两端分别固定连接所述卡块和所述让位槽，所述插槽内壁上沿所述卡块插接方向开设有供所述卡块卡入开口，所述弹簧未形变时，所述卡块部分卡在所述让位槽中；所述隔离栏限位于所述卡块和所述防护主体之间。
[0016]通过采用上述技术方案，安装时，按压卡块，控制卡块完全进入到让位槽中，然后控制插杆插入到插槽中，直至卡块移动至开口位置处，卡块在弹簧的作用下卡在开口中，从而可以完成对隔离栏的限位；拆卸时，从开口处将卡块完全推进让位槽中，然后取下隔离栏即可；该限位组件限位稳定，满足对隔离栏的限位要求。
[0017]可选的，所述卡块远离所述隔离栏的一面为弧形凸面。
[0018]通过采用上述技术方案，卡块的弧面设置将卡块受到来自隔离栏的力分解为将卡块完全推进让位槽中的力，从而无需手动按压卡块，减少操作步骤，方便操作人员操作。
[0019]可选的，所述插杆上设有用于盖住所述开口的盖板。
[0020]通过采用上述技术方案，方便盖住开口，防止杂物进入到开口中，造成开口堵塞。
[0021]可选的，所述隔离栏上安装有用于抵接地面的滚轮。
[0022]通过采用上述技术方案，一方面对隔离栏起到一定的支撑作用，另一方面方便隔离栏的滑动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请在使用时，当信号灯由红灯变为绿灯时，电动驱动组件驱动隔离栏滑动，开启通道，从而行人可以从通道中通过；当信号灯由绿灯变为红灯时，电动驱动组件驱动隔离栏滑动，关闭通过，从而防止行人从通道中通过，以改善行人闯红灯的问题，降低安全隐患；
[0025]2.本申请通过隔离栏可拆卸连接在防护主体上，从而方便隔离栏的拆装工作。
附图说明
[0026]图1是本申请中实施例一种市政道路护栏的整体结构示意图；
[0027]图2是图1的局部结构爆炸示意图一；
[0028]图3是图2中A区域的放大示意图；
[0029]图4是图1的局部结构爆炸示意图二；
[0030]图5是本申请中实施例一种市政道路护栏中电机控制装置的电路图。
[0031]附图标记说明：1、防护主体；2、道路；3、人行横道；4、信号灯；5、通道；6、隔离栏；7、滚轮；8、滑块；9、插杆；10、插槽；11、卡块；12、让位槽；13、开口；14、弹簧；15、盖板；16、电机；17、齿轮；18、齿条；19、容纳槽；20、紧急开关；21、绿灯操作电路；22、红灯操作电路；23、控制电路；24、电机控制装置；25、电机正反转执行电路。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种市政道路护栏。参照图1和图2，该护栏包括防护主体1，防护主体1沿道路2长度方向设置，且防护主体1将道路2分隔成等宽的两部分，道路2沿其宽度方向设有人行横道3，人行横道3的一侧设有信号灯4，防护主体1于人行横道3位置处开设有供行人通过的通道5。
[0034]参照图2和图3，该护栏还包括隔离栏6，隔离栏6长度方向沿防护主体1长度方向设置，隔离栏6底面沿其长度方向等距固定连接有多个滚轮7，滚轮7抵接在地面上，隔离栏6沿防护主体1长度方向滑动连接在防护主体1上，隔离栏6的长度略大于通道5的长度，通道5长度方向一侧旁的防护主体1上端滑动套设有滑块8，滑块8侧壁上固定连接有插杆9，插杆9长度方向沿防护主体1宽度方向设置，隔离栏6上端开设有供插杆9插入的插槽10，插杆9插接在插槽10中，插杆9上设有用于限制插杆9脱离插槽10的限位组件。
[0035]限位组件包括卡块11，插杆9侧壁上开设有供卡块11完全卡入的让位槽12，卡块11插接在让位槽12中，卡块11到防护主体1的距离等于隔离栏6的宽度，插槽10内壁上沿卡块11插接方向开设有供卡块11卡入的开口13，隔离栏6限位于卡块11和防护主体1之间时，卡块11卡在让位槽12中；限位组件还包括弹簧14，弹簧14长度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路护栏，包括沿道路(2)长度方向设置且设置在道路(2)中间的防护主体(1)，所述道路(2)沿其宽度方向设有人行横道(3)，所述人行横道(3)的一侧设有信号灯(4)，其特征在于：所述防护主体(1)于所述人行横道(3)位置处开设有通道(5)，还包括沿所述防护主体(1)长度方向滑动连接在所述防护主体(1)以启闭所述通道(5)的隔离栏(6)，所述防护主体(1)上设有用于驱动所述隔离栏(6)滑动的电动驱动组件，所述电动驱动组件和所述信号灯(4)电连接，所述信号灯(4)由红灯变为绿灯时，所述隔离栏(6)滑动以开启所述通道(5)，所述信号灯(4)由绿灯变为红灯时，所述隔离栏(6)滑动以关闭所述通道(5)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路护栏，其特征在于：所述驱动组件包括电机(16)和齿轮(17)，所述隔离栏(6)上沿其长度方向固定连接有齿条(18)，所述齿轮(17)转动连接在所述防护主体(1)上，所述电机(16)用于带动所述齿轮(17)转动，所述齿轮(17)和所述齿条(18)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路护栏，其特征在于：所述防护主体(1)上安装有用于控制所述电机(16)启动的紧急开关(20)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路护栏，其特征在于：所述防护主体(1)上沿其长度方向滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦章，徐帆，晏妍，杨玄，
申请(专利权)人：湖南华泰泓湘工程有限公司，
类型：新型
国别省市：