本实用新型专利技术公开了一种可进行移动的公路施工用防护装置，包括移动基座、安装底板、防护隔离板、隔离板连接件，其特征在于：所述防护隔离板下端拐角处分别固定连接有所述移动基座，所述移动基座内开设有安装腔，搜书安装腔内固定安装有移动装置，两组所述移动基座之间固定连接有所述安装底板，所述防护隔离板下端边缘固定连接在所述安装底板上端面，两组相邻的所述防护隔离板通过所述隔离板连接件相连接。本实用新型专利技术提供一种能够缓解交通拥堵、方便隔离防护板拆装移动的公路施工用防护装置。防护板拆装移动的公路施工用防护装置。防护板拆装移动的公路施工用防护装置。
【技术实现步骤摘要】
一种可进行移动的公路施工用防护装置
[0001]本技术涉及公路施工防护
，具体的说是一种可进行移动的公路施工用防护装置。
技术介绍
[0002]公路施工使，为了防止行人进入施工区域，一般会通过隔板将施工区域封闭，在防止行人进入的同时，还可以起到隔音降噪，减少施工粉尘污染环境的效果，隔板还可以对公路的进行分割，使车辆可以从分割出的公路路面行驶，有效缓减交通拥堵状况，但现有的防护隔离板大多需要将施工的整个区域进行封闭，然后对施工区域进行分别逐段施工，这种方式需要占据较大面积的公路路面，严重影响车辆的交通行驶，同时需要大量的隔离防护板，增加了施工支出成本，还有的公路施工，为了减少隔离防护板的使用量，降低成本，采用分别隔离施工的方式，及在第一施工段用防护隔离板隔离施工，施工完成后，将隔离板拆解并在第二施工段重新隔离施工，这种方式能够减少公路路面的占地，减少了车辆行驶阻碍，但防护隔离板移动不方便，拆装繁琐，增加了人工成本。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种能够缓解交通拥堵、方便隔离防护板拆装移动的公路施工用防护装置。
[0004]本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种可进行移动的公路施工用防护装置，包括移动基座、安装底板、防护隔离板、隔离板连接件，所述防护隔离板下端拐角处分别固定连接有所述移动基座，所述移动基座内开设有安装腔，所述安装腔内固定安装有移动装置，所述移动装置包括驱动轴杆、驱动齿轮、传动齿轮、第一联动齿轮、第二联动齿轮、固定板、升降板、移动滚轮，所述防护隔离板一侧的所述移动基座上端嵌合安装有套接轴承，所述驱动轴杆固定连接在所述套接轴承内，所述驱动轴杆下端穿出所述套接轴承后设置在所述安装腔内，所述驱动轴杆上端设置有内六角凹槽，且所述驱动轴杆下端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮下方设置有传动轴，所述传动轴两端转动连接在所述安装腔内侧壁，所述传动齿轮以及两组第一联动齿轮均固定连接在所述传动轴上，且所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合连接，所述安装腔内固定连接有两组固定板，每组所述固定板上贯穿设置有丝杆，所述丝杆下端转动连接在所述安装腔底部，所述丝杆顶端固定连接有第二联动齿轮，所述第二联动齿轮分别与所述第一联动齿轮啮合连接，所述升降板上设置有两组通孔，所述通孔内分别固定连接有螺纹管，所述丝杆螺纹连接在所述螺纹管内，所述升降板下端面分别固定连接有移动滚轮，所述移动滚轮相对的安装腔下端开设有出仓孔，所述移动滚轮活动连接在所述出仓孔中，两组所述移动基座之间固定连接有所述安装底板，所述防护隔离板下端边缘固定连接在所述安装底板上端面，两组相邻的所述防护隔离板通过所述隔离板连接件相连接。
[0005]所述防护隔离板一端端面的上端两侧分别固定连接有警示闪光灯。
[0006]所述升降板上开设有四组呈矩形阵列的滑孔，所述滑孔内滑动连接有导杆，所述导杆两端分别固定连接在所述安装腔上下端面。
[0007]所述防护隔离板两侧的所述安装底板上分别开设有安装孔。
[0008]所述防护隔离板两侧与所述安装底板之间固定连接有若干加强板。
[0009]本技术的有益效果：需要移动式防护装置时，使用内六角手柄转动驱动轴杆，驱动轴杆带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过传动齿轮带动传动轴转动，传动轴带动第一联动齿轮转动，第一联动齿轮通过第二联动齿轮带动丝杆转动，丝杆带动螺纹杆以及升降板向下位移，进而带动移动滚轮线下位移，并由出仓孔伸出至移动基座外部，然后推动防护装置，实现防护装置的移动，装置位移到指定位置后，反向转动驱动轴杆，使移动滚轮收缩回安装腔内，然后通过安装底板实现防护装置的固定，本装置通过防护隔离板将施工区域分割出来，防止行人进入施工场地造成伤害，本装置拆装简单，使用方便，通过防护隔离板下端的移动基座可以实现防护隔离板的位移，降低了搬运防护隔离板的工作难度和任务量。
附图说明
[0010]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0011]图2为本技术安装腔内部连接结构示意图；
[0012]图3为本技术整体俯视结构示意图。
[0013]图中：1移动基座、2安装底板、3防护隔离板、4隔离板连接件、5安装腔、6驱动轴杆、7驱动齿轮、8传动齿轮、9第一联动齿轮、1O第二联动齿轮、11固定板、12升降板、13移动滚轮、14套接轴承、15传动轴、16 丝杆、17螺纹管、18出仓孔、19警示闪光灯、20导杆、21安装孔、22加强板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，一种可进行移动的公路施工用防护装置，包括移动基座1、安装底板2、防护隔离板3、隔离板连接件4，防护隔离板3下端拐角处分别固定连接有移动基座1，移动基座1内开设有安装腔5，所述安装腔5内固定安装有移动装置，移动装置包括驱动轴杆6、驱动齿轮7、传动齿轮8、第一联动齿轮9、第二联动齿轮10、固定板11、升降板12、移动滚轮13，防护隔离板3一侧的移动基座1上端嵌合安装有套接轴承14，驱动轴杆6固定连接在套接轴承14内，驱动轴杆6下端穿出套接轴承14后设置在安装腔5内，驱动轴杆6上端设置有内六角凹槽，且驱动轴杆6下端固定连接有驱动齿轮 7，驱动齿轮7下方设置有传动轴15，传动轴15与驱动轴杆6相互垂直设置，传动轴15两端转动连接在安装腔5内侧壁，传动齿轮8以及两组第一联动齿轮9均固定连接在传动轴15上，且传动齿轮8与驱动齿轮7啮合连接，安装腔5内固定连接有两组固定板11，每组固定板11上贯穿设置有丝杆16，丝杆16下端转动连接在安装腔5底部，丝杆16顶端固定连接有第二联动齿轮10，第二联动齿轮10分别与第一联动齿轮9啮合连接，升降板12上设置有两组通孔，通孔内分别固定连接有螺纹管17，丝杆16螺纹连
接在螺纹管 17内，升降板12下端面分别固定连接有移动滚轮13，移动滚轮13相对的安装腔5下端开设有出仓孔18，移动滚轮活动连接在出仓孔18中，两组移动基座1之间固定连接有安装底板2，防护隔离板3下端边缘固定连接在安装底板2上端面，两组相邻的防护隔离板3通过隔离板连接件4相连接，隔离板连接件4呈工字钢结构，安装时，隔离板两端分别嵌合连接在工字钢的凹槽内，然后通过螺钉进行加固，安装简单方便，需要移动式防护装置时，使用内六角手柄转动驱动轴杆6，驱动轴杆6带动驱动齿轮7转动，驱动齿轮7通过传动齿轮8带动传动轴15转动，传动轴15带动第一联动齿轮9转动，第一联动齿轮9通过第二联动齿轮10带动丝杆16转动，丝杆16带动螺纹杆以及升降板12向下位移，进而带动移动滚轮13向下位移，并由出仓孔18伸出至移动基座1外部，然后推动防护装置，实现防护本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可进行移动的公路施工用防护装置，包括移动基座(1)、安装底板(2)、防护隔离板(3)、隔离板连接件(4)，其特征在于：所述防护隔离板(3)下端拐角处分别固定连接有所述移动基座(1)，所述移动基座(1)内开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)内固定安装有移动装置，所述移动装置包括驱动轴杆(6)、驱动齿轮(7)、传动齿轮(8)、第一联动齿轮(9)、第二联动齿轮(10)、固定板(11)、升降板(12)、移动滚轮(13)，所述防护隔离板(3)一侧的所述移动基座(1)上端嵌合安装有套接轴承(14)，所述驱动轴杆(6)固定连接在所述套接轴承(14)内，所述驱动轴杆(6)下端穿出所述套接轴承(14)后设置在所述安装腔(5)内，所述驱动轴杆(6)上端设置有内六角凹槽，且所述驱动轴杆(6)下端固定连接有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)下方设置有传动轴(15)，所述传动轴(15)两端转动连接在所述安装腔(5)内侧壁，所述传动齿轮(8)以及两组第一联动齿轮(9)均固定连接在所述传动轴(15)上，且所述传动齿轮(8)与所述驱动齿轮(7)啮合连接，所述安装腔(5)内固定连接有两组固定板(11)，每组所述固定板(11)上贯穿设置有丝杆(16)，所述丝杆(16)下端转动连接在所述安装腔(5)底部，所述丝杆(16)顶端固定连接有第二联动齿轮(10)，所述第二联动齿轮(10)分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴银秋，
申请(专利权)人：吴银秋，
类型：新型
国别省市：
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