一种钢结构电梯井道用加固焊接板制造技术

技术编号:30297470 阅读:16 留言:0更新日期:2021-10-09 22:24
本实用新型专利技术公开了一种钢结构电梯井道用加固焊接板,包括焊接板主体,焊接板主体的两侧对称设有连接固定板,连接固定板靠近焊接板主体的一面上连接有一对调节连接杆,调节连接杆贯通焊接板主体设置,调节连接杆位于焊接板主体内的一端上固定连接有滑动安装板,一对滑动安装板相对的一面上均连接有调节齿条,一对调节齿条之间连接有齿轮,齿轮上连接有转轴,转轴贯通焊接板主体设置,转轴位于焊接板主体外的一端上连接有限位件。本实用新型专利技术通过加固焊接板上相应机构的设置,便于使用者自由的调节焊接板之间的距离,使得加固焊接板能够适用于多种钢结构的焊接工作,扩大了加固焊接板的适用范围,便于使用者根据需要进行使用。便于使用者根据需要进行使用。便于使用者根据需要进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构电梯井道用加固焊接板


[0001]本技术属于电梯
,具体涉及一种钢结构电梯井道用加固焊接板。

技术介绍

[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道,其主要是服务于规定楼层的固定式升降设备。
[0003]随着现代化进程的推进和建筑行业的迅猛发展,电梯房成为人们首选的住房类型,针对一些底层住宅,为了出行方便也会加装电梯,而井道是电梯运行必不可少的设备之一。目前,电梯井道大多采用钢结构井道,在钢结构电梯井道使用前,需要进行加固处理防止坍塌,因此需要用到加固焊接板,传统的加固焊接板结构简单,面积不能跟随加固钢结构的变化而变化,当钢材截面积大于焊接板截面积时,需要将多块焊接板焊接组成一块进行焊接,使用起来十分的麻烦。
[0004]其中,公开号为:CN208996394U的中国技术专利,公开了一种用于钢结构电梯井道的加固焊接板,该加固焊接板包括第一焊接板,所述第一焊接板的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有插块,所述凹槽的内壁底部均匀分布安装有第一弹簧,所述第一焊接板的右侧且位于插块的上侧活动插接有隔板,所述插块的内部两侧均开设有空腔,所述空腔的内部设置有活动块,所述活动块的一侧安装有连接块,该加固焊接板,通过插块和连接块的配合使用,起到卡接固定的效果,使得多个第一焊接板能够连接在一起,增大加固焊接板的面积,方便工人组装焊接,节省时间和体力,为工人带来方便。但该加固焊接板在使用时,多个焊接板之间的距离不能进行调节,导致该焊接板只能适用于某种固定钢结构的焊接工作,造成了该焊接板的使用范围局限,缩小了加固焊接板的适用范围,影响使用者进行使用。
[0005]因此,针对上述技术问题,有必要提供一种钢结构电梯井道用加固焊接板。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种钢结构电梯井道用加固焊接板,以解决上述的加固焊接板不能进行调节而造成使用范围局限的问题。
[0007]为了实现上述目的,本技术一实施例提供的技术方案如下:
[0008]一种钢结构电梯井道用加固焊接板,包括焊接板主体,所述焊接板主体的两侧对称设有连接固定板,所述连接固定板靠近焊接板主体的一面上连接有一对调节连接杆,所述调节连接杆贯通焊接板主体设置,所述调节连接杆位于焊接板主体内的一端上固定连接有滑动安装板,一对所述滑动安装板相对的一面上均连接有调节齿条,一对所述调节齿条之间连接有齿轮,所述齿轮上连接有转轴,所述转轴贯通焊接板主体设置,所述转轴位于焊接板主体外的一端上连接有限位件。
[0009]进一步地,所述焊接板主体上固定连接有凸起,所述焊接板主体上设有卡槽,当使
用者需要增加焊接板主体的高度时,将另一个焊接板主体上的凸起插入到其他焊接板主体上的卡槽内,即可实现一对焊接板主体的固定,当使用者需要继续加高,重复操作即可。
[0010]进一步地,所述焊接板主体内设有与滑动安装板相匹配的活动槽,为滑动安装板的滑动预留一定的空间,所述滑动安装板的侧壁上设有多个限位块,用于限位滑动安装板的滑动,使得滑动安装板在滑动时不易出现偏移,所述焊接板主体内设有与限位块相匹配的限位槽,便于限位块的滑动,所述活动槽与限位槽相连通。
[0011]进一步地,所述滑动安装板上开凿有通孔,便于调节齿条通过,使得调节齿条不易与滑动安装板发生碰撞,从而可以扩大一对连接固定板之间的调节距离,所述通孔与调节齿条相匹配,所述通孔的截面积大于调节齿条的截面积,使得调节齿条不易与滑动安装板发生碰撞。
[0012]进一步地,所述齿轮与焊接板主体转动连接,用于固定齿轮,使得齿轮不易跟随调节齿条进行移动,所述齿轮与调节齿条相啮合,当齿轮转动时,与齿轮相啮合的调节齿条跟随转动,便于使用者通过转动齿轮来调节一对连接固定板之间的距离。
[0013]进一步地,所述转轴的外侧设有把手,用于转动限位件,所述转轴贯通把手设置,所述把手与限位件之间连接有弹簧,当使用者不需要调节一对连接固定板之间的距离时,把手在弹簧的作用下脱离与限位件的接触,使得限位件不易轻易转动,用于起到锁止的效果,所述把手上设有与限位件相匹配的容纳槽,所述弹簧设于容纳槽内,当需要调节连接固定板之间的距离时,用力拉动把手,使得限位件卡合容纳槽,转动把手即可实现限位件的转动。
[0014]进一步地,所述连接固定板上设有一对插孔,便于使用者外接其他焊接板,以扩大连接固定板的宽度。
[0015]与现有技术相比,本技术具有以下优点:
[0016]本技术通过加固焊接板上相应机构的设置,便于使用者自由的调节焊接板之间的距离,使得加固焊接板能够适用于多种钢结构的焊接工作,扩大了加固焊接板的适用范围,便于使用者根据需要进行使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一实施例中一种钢结构电梯井道用加固焊接板的立体图;
[0019]图2为本技术一实施例中一种钢结构电梯井道用加固焊接板的另一角度立体图;
[0020]图3为本技术一实施例中一种钢结构电梯井道用加固焊接板的部分结构示意图;
[0021]图4为本技术一实施例中图3中A处结构示意图;
[0022]图5为本技术一实施例中一种钢结构电梯井道用加固焊接板的侧视剖面图。
[0023]图中:1.焊接板主体、101.凸起、102.卡槽、2.连接固定板、201.调节连接杆、202.
滑动安装板、203.限位块、204.调节齿条、205.齿轮、206.转轴、207.限位件、208.把手、209.弹簧、210.容纳槽、211.插孔、212.通孔。
具体实施方式
[0024]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术,本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0025]本技术公开了一种钢结构电梯井道用加固焊接板,参图1

图5所示,包括焊接板主体1和用于连接其他焊接板的连接固定板2。
[0026]参图1

图2所示,焊接板主体1上固定连接有凸起101,凸起101为金属材质,凸起101表面凃设有镀锌层,使得凸起101不易被腐蚀,焊接板主体1上设有卡槽102,当使用者需要增加焊接板主体1的高度时,将另一个焊接板主体1上的凸起101插入到其他焊接板主体1上的卡槽102内,即可实现一对焊接板主体1的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢结构电梯井道用加固焊接板,包括焊接板主体(1),其特征在于,所述焊接板主体(1)的两侧对称设有连接固定板(2),所述连接固定板(2)靠近焊接板主体(1)的一面上连接有一对调节连接杆(201),所述调节连接杆(201)贯通焊接板主体(1)设置,所述调节连接杆(201)位于焊接板主体(1)内的一端上固定连接有滑动安装板(202),一对所述滑动安装板(202)相对的一面上均连接有调节齿条(204),一对所述调节齿条(204)之间连接有齿轮(205),所述齿轮(205)上连接有转轴(206),所述转轴(206)贯通焊接板主体(1)设置,所述转轴(206)位于焊接板主体(1)外的一端上连接有限位件(207)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构电梯井道用加固焊接板,其特征在于,所述焊接板主体(1)上固定连接有凸起(101),所述焊接板主体(1)上设有卡槽(102)。3.根据权利要求1所述的一种钢结构电梯井道用加固焊接板,其特征在于,所述焊接板主体(1)内设有与滑动安装板(202)相匹配的活动槽,所述滑动安装板(202)的侧壁上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐波波
申请(专利权)人:江苏捷诺电梯有限公司
类型:新型
国别省市:

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