一种夹持可靠的漏缆卡具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种夹持可靠的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体，其包括卡具底座以及开设在卡具底座上的缆线槽；所述卡具底座一端设有内层盖板，卡具底座另一端设有外层盖板；所述外层盖板与所述卡具底座连接处开设有限位孔，所述内层盖板上设有与所述限位孔扣合的第一倒钩结构；所述内层盖板与所述卡具底座连接处设有限位槽，所述外层盖板上设有与所述限位槽扣合的第二倒钩结构；改善了现有的漏缆卡具中还存在结构稳定性较差、安装过程繁琐的现状。琐的现状。琐的现状。

【技术实现步骤摘要】
一种夹持可靠的漏缆卡具


[0001]本技术涉及漏缆安装
，具体涉及一种夹持可靠的漏缆卡具。

技术介绍

[0002]漏缆是漏泄同轴电缆的简称，通常又称漏泄电缆或漏泄电缆，是一种柔性电缆，转弯半径比较大，常用于铁路隧道、建筑物以及地铁隧道等地方的信号传输；在场景中对漏缆进行铺设时，主要通过漏缆卡具将固定安装在隧道壁上进行支撑或者安装轨道上，均是通过膨胀紧固件在混凝土中进行锚固。
[0003]现有漏缆卡具包括底座以及盖板，通常盖板一端预底座转动连接，另一端与底座卡扣连接，并且在防止盖板松开的情况下，在卡扣连接端还增设有插销进行防脱，虽然现有的漏缆卡具在结构中能够解决对漏缆稳定夹持，但分体式结构仍然存在盖板容易断裂脱落的情况，并且在安装时需要先扣合盖板再进行插销的繁琐过程，因此，现有的漏缆卡具中还存在结构稳定性较差、安装过程繁琐的弊端。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种夹持可靠的漏缆卡具，解决了现有的漏缆卡具中还存在结构稳定性较差、安装过程繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种夹持可靠的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体，其包括卡具底座以及开设在卡具底座上的缆线槽；
[0007]所述卡具底座一端设有内层盖板，卡具底座另一端设有外层盖板；
[0008]所述外层盖板与所述卡具底座连接处开设有限位孔，所述内层盖板上设有与所述限位孔扣合的第一倒钩结构；
[0009]所述内层盖板与所述卡具底座连接处设有限位槽，所述外层盖板上设有与所述限位槽扣合的第二倒钩结构。
[0010]优选的，所述内层盖板与所述外层盖板在扣合后为相互贴合状态。
[0011]优选的，所述内层盖板的内侧壁上设有若干防滑凸起。
[0012]优选的，还包括连接件，其可拆卸安装在所述卡具底座上并用于紧固在隧道预埋金属扁钢上。
[0013]优选的，所述连接件包括具有两个相对侧壁的连接支架，该连接支架通过紧固件安装在所述卡具底座上；
[0014]所述连接支架的一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与另一侧壁的锁紧调节组件。
[0015]优选的，所述连接支架为“ㄇ”形结构。
[0016]优选的，所述锁紧调节组件包括螺纹配合安装在所述连接支架上的调节螺钉，该调节螺钉伸入连接支架内的端部安装有定位压片。
[0017]优选的，所述调节螺钉位于连接支架外的部位上设有定位紧固件。
[0018]优选的，所述连接支架上靠近所述定位压片的侧壁上设有多个卡齿结构。
[0019]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0020]在卡具底座上设置双层盖板结构，让内层盖板与外层盖板相互扣合形成可靠的夹持状态，并且能够在扣合外层盖板时进一步压紧内层盖板，从而提升对漏缆的夹持力；并且两侧相互扣合在内层盖板压紧时能够形成反向防脱弹性状态，一方面让整体结构夹持更加稳定，另一方面能够在扣合时直接朝向漏缆压紧即可，简化安装漏缆夹持过程，提高安装效率。
附图说明
[0021]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0022]图2为卡具本体第一视角的结构示意图；
[0023]图3为卡具本体第二视角的结构示意图；
[0024]图4为连接件的结构示意图；
[0025]图中，
[0026]卡具本体1、卡具底座2、缆线槽3、内层盖板4、外层盖板5、限位孔6、第一倒钩结构7、限位槽8、第二倒钩结构9、防滑凸起10、连接件11、连接支架111、锁紧调节组件112、调节螺钉113、定位压片114、定位紧固件115、卡齿结构116。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0028]如图1、图2及图3所示，本技术的实施例中提出了一种夹持可靠的漏缆卡具，其包括用于夹持漏缆的卡具本体1，卡具本体1包括底座以及开设在卡具底座2上的缆线槽3，在卡具底座2一端设有内层盖板4，在卡具底座2另一端设有外层盖板5；并在外层盖板5与卡具底座2连接处开设有限位孔6，在内层盖板4上设有与限位孔6配合的第一倒钩结构7；同时在内层盖板4与卡具底座2连接处设有限位槽8，并且在外层盖板5上设有与所述限位槽8扣合的第一倒扣结构，将漏缆放置在缆线槽3内后，通过内层盖板4先进行初步限位，然后再将外层盖板5进行限位扣合，从而进一步对内层盖板4进行压紧；在内层盖板4、外层盖板5均卡合紧固后，形成双重卡合紧固状态，对漏缆夹持更加可靠，并能够提升对漏缆的夹持力度。
[0029]为了保证外层盖板5与内层盖板4之间能够形成可靠接触配合，在内层盖板4与外层盖板5在扣合后为相互贴合状态，让外层盖板5在压紧时对内层盖板4形成稳定的压合作用。
[0030]同时，在内层盖板4的内侧壁上设有若干防滑凸起10，使得内层盖板4对漏缆进行压紧时，能够对漏缆形成防滑的限位作用，以保证漏缆被夹持后可满足轴向拉拔力的要求。
[0031]在隧道预埋金属扁钢时，对卡具本体1进行安装时需要在卡具本体1上增设安装结构，为了适配隧道预埋金属扁钢安装，在卡具底座2上可拆卸安装有连接件11，通过连接件11将卡具底座2安装在隧道预埋金属扁钢上；如图4所示，连接件11包括具有两个相对侧壁
的连接支架111，该连接支架111通过紧固件安装在所述卡具底座2上，在连接支架111的一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与第一侧壁的锁紧调节组件112，此处说明的转动安装可采用螺纹配合方式，在锁紧调节组件112压紧后形成反向止动。
[0032]同时，为了在连接支架111卡合在金属扁钢上时能够具备较大的接触面，形成可靠的压紧面，让连接支架111为“ㄇ”形结构。
[0033]其中，锁紧调节组件112包括螺纹配合安装在所述连接支架111上的调节螺钉113，而调节螺钉113伸入连接支架111内的端部安装有定位压片114，通过调节螺钉113转动后使得定位片移动并压紧在金属扁钢上，从而形成稳定的安装夹持状态；同时，在调节螺钉113位于连接支架111外的部位上设有定位紧固件115，定位紧固件115为锁紧螺母，在压紧状态下，通过定位紧固件115锁紧避免调节螺钉113产生反向松动的情况；在连接支架111上靠近所述定位压片114的侧壁上设有多个卡齿结构116，通过卡齿结构116与金属扁钢形成可靠的止动，使得整个连接件11在金属扁钢上的夹持更加稳定可靠。
[0034]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹持可靠的漏缆卡具，其特征在于：包括用于夹持漏缆的卡具本体(1)，其包括卡具底座(2)以及开设在卡具底座(2)上的缆线槽(3)；所述卡具底座(2)一端设有内层盖板(4)，卡具底座(2)另一端设有外层盖板(5)；所述外层盖板(5)与所述卡具底座(2)连接处开设有限位孔(6)，所述内层盖板(4)上设有与所述限位孔(6)扣合的第一倒钩结构(7)；所述内层盖板(4)与所述卡具底座(2)连接处设有限位槽(8)，所述外层盖板(5)上设有与所述限位槽(8)扣合的第二倒钩结构(9)。2.根据权利要求1所述的一种夹持可靠的漏缆卡具，其特征在于：所述内层盖板(4)与所述外层盖板(5)在扣合后为相互贴合状态。3.根据权利要求1或2所述的一种夹持可靠的漏缆卡具，其特征在于：所述内层盖板(4)的内侧壁上设有若干防滑凸起(10)。4.根据权利要求3所述的一种夹持可靠的漏缆卡具，其特征在于：还包括连接件(11)，其可拆卸安装在所述卡具底座(2)上并用于紧固在隧道预埋金属扁钢上。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙衍鹏，苏斌，宋杨，刘盛尧，孙明华，
申请(专利权)人：福建联畅网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：