本实用新型专利技术涉及机车维修技术领域，公开了一种机车端部检修作业装置。装置本体包括作业平台、侧滑组件、升降架和车体。侧滑组件包括侧滑座，侧滑座连接于作业平台底部，且作业平台能够沿水平面上的第一方向在侧滑座上滑动并伸出或缩回装置本体。升降架的顶部与侧滑座的底部连接。升降架置于车体上，车体底部设有平地车轮和轨道车轮，轨道车轮能够与机车铁轨卡合，平地车轮和轨道车轮分别转动连接于车体的底部。本实用新型专利技术能够使检修人员在作业平台上直接检修机车端部，避免了借助其他设备，提高了安全性与作业装置的实用性，简化了检修过程的操作，缩短了检修时间，降低了时间成本。降低了时间成本。降低了时间成本。
【技术实现步骤摘要】
一种机车端部检修作业装置
[0001]本技术涉及机车检修
，尤其涉及一种机车端部检修作业装置。
技术介绍
[0002]机车运营一段时间后需要定期对机车本身进行检修、维护。由于机车的高度较高，检修时一般使用剪叉式升降作业平台承载检修人员上升或下降。就机车两端的机车端部而言，机车端部呈流线型，其端面并不沿竖直平面，且机车端部由下至上朝向机车内倾斜，而现有技术中的升降作业平台仅能够沿竖直方向上升或下降，不便于检修机车端部，需要借助其他设备检修机车端部，降低了安全性与升降作业平台的实用性，使得检修过程的操作复杂化，延长了检修时间，增加了时间成本。
[0003]基于此，亟需一种机车端部检修作业装置用来解决如上提到的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种机车端部检修作业装置，能够使检修人员在作业平台上直接检修机车端部，避免了借助其他设备，提高了安全性与作业装置的实用性，简化了检修过程的操作，缩短了检修时间，降低了时间成本。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种机车端部检修作业装置，装置本体包括：
[0007]作业平台；
[0008]侧滑组件，包括侧滑座，所述侧滑座连接于所述作业平台底部，且所述作业平台能够沿水平面上的第一方向在所述侧滑座上滑动并伸出或缩回所述装置本体；
[0009]升降架，所述升降架的顶部与所述侧滑座的底部连接；
[0010]车体，所述升降架置于所述车体上，所述车体底部设有平地车轮和轨道车轮，所述轨道车轮能够与机车铁轨卡合，所述平地车轮和所述轨道车轮分别转动连接于所述车体的底部。
[0011]优选地，所述侧滑组件包括第一驱动件，所述第一驱动件固定在所述侧滑座上，且所述第一驱动件的输出端连接于所述作业平台，所述第一驱动件用于使所述作业平台沿所述第一方向滑动并伸出所述装置本体。
[0012]优选地，所述作业平台的底部沿所述第一方向设置有导轨，所述侧滑座上转动连接有导轮，所述导轮能够沿所述导轨滚动。
[0013]优选地，所述装置本体还包括收纳杆，所述收纳杆的一端与所述轨道车轮转动连接，另一端与所述车体的底部转动连接，以使所述轨道车轮具有靠近所述车体的收纳位置和远离所述车体的工作位置；
[0014]当所述轨道车轮处于所述工作位置时，所述平地车轮的底面高于所述轨道车轮的底面，当所述轨道车轮处于所述收纳位置时，所述平地车轮的底面低于所述轨道车轮的底面。
[0015]优选地，所述装置本体还包括第二驱动件，所述第二驱动件的一端连接于所述收纳杆，所述第二驱动件的另一端与所述车体的底部连接，所述第二驱动件能够使所述轨道车轮在所述收纳位置与所述工作位置之间切换。
[0016]优选地，所述装置本体包括至少两个连接杆和至少两组轨道轮组，所述连接杆与所述轨道轮组一一对应设置；每组所述轨道轮组均包括两个同轴且间隔设置的所述轨道车轮，每个所述轨道车轮均与一个所述收纳杆连接；所述连接杆的两端分别与同一所述轨道轮组对应的两个所述收纳杆连接，且所述第二驱动件的一端与所述连接杆铰接。
[0017]优选地，所述升降架为剪叉式升降架，所述升降架上设有液压缸，所述液压缸的缸体固定在所述车体上，所述液压缸的活塞杆与所述升降架连接。
[0018]优选地，所述装置本体还包括驱动电机，所述驱动电机固定在所述车体底部，且所述驱动电机的输出轴与所述平地车轮同轴连接。
[0019]优选地，所述作业平台的顶部沿周侧设置有护栏。
[0020]优选地，所述装置本体还包括梯子，所述梯子固定在所述车体上且朝向所述作业平台延伸。
[0021]本技术的有益效果：在升降架上设置侧滑组件，使作业平台能够沿水平面上的第一方向伸出或缩回本作业装置，便于检修维护机车端部，能够使检修人员在作业平台上直接检修机车端部，避免了借助其他设备，提高了安全性与作业装置的实用性，简化了检修过程的操作，缩短了检修时间，降低了时间成本。车体的底部设置用于平地行走的平地车轮与用于轨道行走的轨道车轮，使得车体能够在平地或机车轨道上行走，进一步提高了实用性，扩大了作业装置的适用范围。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的机车端部检修作业装置的第一视角的结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例提供的机车端部检修作业装置的第二视角的结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例提供的机车端部检修作业装置的第三视角的结构示意图；
[0025]图4是图3中A处的局部放大图；
[0026]图5是本技术实施例提供的机车端部检修作业装置隐去作业平台的结构示意图；
[0027]图6是图5中隐去侧滑组件的结构示意图；
[0028]图7是图6中隐去升降架的第一视角的结构示意图；
[0029]图8是图6中隐去升降架的第二视角的结构示意图；
[0030]图9是本技术实施例提供的手动限位组件的结构示意图。
[0031]图中：
[0032]10、装置本体；
[0033]1、作业平台；11、导轨；111、保护板；112、承接板；113、限位板；12、护栏；121、入口门；
[0034]2、侧滑组件；21、侧滑座；22、第一驱动件；23、导轮；
[0035]3、升降架；31、液压缸；
[0036]4、车体；
[0037]5、平地车轮；
[0038]6、轨道车轮；61、收纳杆；62、第二驱动件；63、连接杆；64、轨道车轮驱动电机；
[0039]7、梯子；
[0040]8、手动限位组件；81、连接板；82、抵接杆；83、摩擦块；84、导向通槽；85、把手；86、放置槽。
具体实施方式
[0041]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0043]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车端部检修作业装置，其特征在于，装置本体(10)包括：作业平台(1)；侧滑组件(2)，包括侧滑座(21)，所述侧滑座(21)连接于所述作业平台(1)底部，且所述作业平台(1)能够沿水平面上的第一方向在所述侧滑座(21)上滑动并伸出或缩回所述装置本体(10)；升降架(3)，所述升降架(3)的顶部与所述侧滑座(21)的底部连接；车体(4)，所述升降架(3)置于所述车体(4)上，所述车体(4)底部设有平地车轮(5)和轨道车轮(6)，所述轨道车轮(6)能够与机车铁轨卡合，所述平地车轮(5)和所述轨道车轮(6)分别转动连接于所述车体(4)的底部。2.根据权利要求1所述的机车端部检修作业装置，其特征在于，所述侧滑组件(2)包括第一驱动件(22)，所述第一驱动件(22)固定在所述侧滑座(21)上，且所述第一驱动件(22)的输出端连接于所述作业平台(1)，所述第一驱动件(22)用于使所述作业平台(1)沿所述第一方向滑动并伸出所述装置本体(10)。3.根据权利要求1所述的机车端部检修作业装置，其特征在于，所述作业平台(1)的底部沿所述第一方向设置有导轨(11)，所述侧滑座(21)上转动连接有导轮(23)，所述导轮(23)能够沿所述导轨(11)滚动。4.根据权利要求1所述的机车端部检修作业装置，其特征在于，所述装置本体(10)还包括收纳杆(61)，所述收纳杆(61)的一端与所述轨道车轮(6)转动连接，另一端与所述车体(4)的底部转动连接，以使所述轨道车轮(6)具有靠近所述车体(4)的收纳位置和远离所述车体(4)的工作位置；当所述轨道车轮(6)处于所述工作位置时，所述平地车轮(5)的底面高于所述轨道车轮(6)的底面，当所述轨道车轮(6)处于所述收纳位置时，所述平地车轮(5)的底面低于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩斌，罗莉，商振峰，李欢欢，
申请(专利权)人：北京飞翔腾瑞机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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