一种电动升降式高空作业平台车的升降结构制造技术

一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，包括车架，还包括电动推杆和套筒机构，所述套筒机构包括内套筒、中套筒、外套筒和平台连接筒，所述内套筒连接在所述车架上，所述电动推杆与所述内套筒连接，所述中套筒套接在所述内套筒外，所述外套筒套接在所述中套筒外，所述平台连接筒套接在所述外套筒外，所述电动推杆的顶端穿出所述内套筒并顶在所述中套筒的顶部，所述中套筒与所述外套筒之间以及所述平台连接筒与所述外套筒之间均连接有同步提升机构。本实用新型专利技术采用相对更为清洁的电动驱动源，噪音小，不易污染工作环境，占用空间小，初始高度低，并且在此基础上仍然具备足够的升降高度，室内外使用均可，尤其对室内使用的相性较高。较高。较高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动升降式高空作业平台车的升降结构


[0001]本技术涉及高空作业平台
，具体是一种电动升降式高空作业平台车的升降机构。

技术介绍

[0002]高空作业平台是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品，其核心结构之一为升降机构。现有的升降机构多采用发动机引擎驱动方式或液压驱动方式来举升工作平台，其中剪叉式的升降结构是使用情况相对较为长久广泛的，如申请号为CN201921608842.X的专利文件公开的一种用于升降机的多功能高空作业平台，包括：工作台面和护栏，所述护栏固定设置在工作台面上，所述工作台面上表面开设有升降槽，所述升降槽内设置有剪叉臂架，所述剪叉臂架上设置有液压缸，所述剪叉臂架上端安装有座椅板，所述座椅板一端为“凹”型敞开结构，所述“凹”型敞开结构内放置有工具箱，其采用的动力源就是液压动力。但是，液压驱动方式普遍存在噪音大、尾气污染严重，或容易漏油、检修不便等问题，并且剪叉式升降结构本身占用的空间相对较大，初始高度也相对较高，整体较为笨重，对场地的空间要求较高，不是非常适合常规的室内工作。

技术实现思路

[0003]本技术的技术目的在于提供一种电动升降式高空作业平台车的升降机构，解决传统的剪叉式升降结构存在的整体笨重、空间要求较高、检修不便、易污染工作环境的问题。
[0004]本技术的具体技术方案如下：一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，包括车架，还包括电动推杆和套筒机构，所述套筒机构包括内套筒、中套筒、外套筒和平台连接筒，所述内套筒连接在所述车架上，所述电动推杆与所述内套筒连接，所述中套筒套接在所述内套筒外，所述外套筒套接在所述中套筒外，所述平台连接筒套接在所述外套筒外，所述电动推杆的顶端穿出所述内套筒并顶在所述中套筒的顶部，所述中套筒与所述外套筒之间以及所述平台连接筒与所述外套筒之间均连接有同步提升机构，所述同步提升机构用于跟随所述电动推杆而将所述外套筒相对所述中套筒向上同步提升以及将所述平台连接筒相对所述外套筒向上同步提升。
[0005]本技术方案采用套筒式升降来代替传统的剪叉式升降，不仅可以大幅降低升降结构的空间占用度，还可以降低升降结构的初始高度，同步提升机构的存在还使得外套筒所能达到的高度上限超过电动推杆的顶升行程，同时本方案采用电动驱动源来代替液压动力，无漏油问题，噪音小，工作环境不易被污染，检修相对便利。
[0006]作为优选，所述同步提升机构包括链条导轮和绕经所述链条导轮的提升链条；所述中套筒的顶部连接有所述链条导轮，所述外套筒与所述中套筒之间设有相对应的所述提升链条，该所述提升链条的头端与所述外套筒的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架连接；所述外套筒的顶部设有所述链条导轮，所述平台连接筒与所述外套筒之间
设有相对应的所述提升链条，该所述提升链条的头端与所述平台连接筒的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架连接。
[0007]在电动推杆顶升中套筒的同时，提升链条的头端也在同步提升外套筒，在推杆顶升到极限后，中套筒此时与电动推杆同高，而外套筒此时并非与电动推杆、中套筒同高，而是由于有提升链条的同步提升，其相对于中套筒又提升了一个电动推杆顶升行程的高度；同理，平台连接筒也因为另一个对应的同步提升机构的存在，随外套筒同步提升，其并非与外套筒同高，而是相对于外套筒又提升了一个电动推杆顶升行程的高度。故本技术方案不仅整体结构不像传统剪叉式那么笨重，而且还成倍放大了电动推杆的最大顶升高度。
[0008]作为优选，单个所述同步提升机构包含左右并行设置的两组链条导轮和提升链条。
[0009]这样设置保证其所能提供的提升能力和提升过程的稳定性，避免产生力矩，出现带动力不足、断链等状况。
[0010]作为优选，所述车架上设有松链检测机构，所述提升链条的尾端与所述松链检测机构连接。
[0011]导向部将提升链条引导向松链检测机构，松链检测机构可在提升链条松弛（当然提升链条本身在长期使用中会存在正常的松弛，此处松弛指的是其程度影响到了提升链条的正常工作）或断裂时给出检测信号予以警示。
[0012]作为优选，所述松链检测机构包括固定座、活动杆、弹性触发使动组件、感应开关和感应片，所述固定座中设有孔道，所述活动杆穿接过所述孔道；所述活动杆的位于所述固定座的前侧的部分设有连接头，所述提升链条的尾端与所述连接头连接；所述活动杆的位于所述固定座的后侧的部分连接有所述感应片，所述感应开关连接在所述车架上；所述弹性触发使动组件与所述活动杆联动并随同所述提升链条常时拉紧所述活动杆而处于常时弹性形变状态，所述感应片与所述感应开关随之处于常时非接触状态。
[0013]提升链条在工作或待机时都是处于紧致状态的，配合弹性触发使动组件使活动杆上的感应片保持拉离感应开关的状态，一旦提升链条出现松弛或断裂，则弹性触发使动组件失去提升链条的外力作用而使其形变复原，其反作用于活动杆使其移动，继而使感应片靠近接触到感应开关。
[0014]作为优选，所述弹性触发使动组件包括弹性元件和阻挡部，所述阻挡部连接在所述活动杆上并位于所述感应片的前方，所述弹性元件套设在所述活动杆上，所述孔道具有前端面，所述弹性元件抵在所述孔道的前端面与所述阻挡部之间并处于压缩状态。
[0015]在提升链条正常工作或待机时，弹性元件处于常时压缩状态，一旦提升链条出现松弛或断裂，弹性元件回复原样而反作用于阻挡部，阻挡部再带动活动杆相对于弹性元件往感应开关方向移动，继而使感应片靠近接触到感应开关。
[0016]作为优选，所述活动杆的位于所述固定座的后侧的部分具有螺纹段，所述感应片套设在该螺纹段上，所述感应片由其两侧螺接在该螺纹段上的紧固螺母固定。
[0017]作为优选，所述车架上设有导向部，所述提升链条绕经所述导向部并再与所述松链检测机构连接。
[0018]作为优选，所述平台连接筒前侧连接有货架而后侧连接有站架。
[0019]作为优选，所述电动推杆包括驱动电机、丝杠和推杆部，所述丝杠与所述驱动电机
连接，所述丝杠连接在所述内套筒内，所述推杆部连接在所述丝杠上。
[0020]本技术的技术优点在于所述升降结构采用相对更为清洁的电动驱动源，噪音小，不易污染工作环境，所述顶推机构与所述套筒机构的嵌套设计相对传统的剪叉式结构占用空间小，初始高度低，并且在此基础上仍然具备足够的升降高度，所述套筒机构的最大高度成倍于所述顶推机构的顶升高度，室内外使用均可，尤其对室内使用的相性较高，值得在本领域内推广使用。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例的侧视结构示意图；
[0022]图2为图1中e部分的局部结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例的后视结构示意图；
[0024]图中编号对应的各部分名称分别为：a1
‑
车架，a11
‑
导向部，b1
‑
推杆部，b2
‑
丝杠，b3...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，包括车架（a1），其特征在于：还包括电动推杆和套筒机构，所述套筒机构包括内套筒（c1）、中套筒（c2）、外套筒（c3）和平台连接筒（c4），所述内套筒（c1）连接在所述车架（a1）上，所述电动推杆与所述内套筒（c1）连接，所述中套筒（c2）套接在所述内套筒（c1）外，所述外套筒（c3）套接在所述中套筒（c2）外，所述平台连接筒（c4）套接在所述外套筒（c3）外，所述电动推杆的顶端穿出所述内套筒（c1）并顶在所述中套筒（c2）的顶部，所述中套筒（c2）与所述外套筒（c3）之间以及所述平台连接筒（c4）与所述外套筒（c3）之间均连接有同步提升机构，所述同步提升机构用于跟随所述电动推杆而将所述外套筒（c3）相对所述中套筒（c2）向上同步提升以及将所述平台连接筒（c4）相对所述外套筒（c3）向上同步提升。2.根据权利要求1所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，其特征在于：所述同步提升机构包括链条导轮（d1）和绕经所述链条导轮（d1）的提升链条（d2）；所述中套筒（c2）的顶部连接有所述链条导轮（d1），所述外套筒（c3）与所述中套筒（c2）之间设有相对应的所述提升链条（d2），该所述提升链条（d2）的头端与所述外套筒（c3）的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架（a1）连接；所述外套筒（c3）的顶部设有所述链条导轮（d1），所述平台连接筒（c4）与所述外套筒（c3）之间设有相对应的所述提升链条（d2），该所述提升链条（d2）的头端与所述平台连接筒（c4）的底部连接而其尾端通出所述套筒机构并与所述车架（a1）连接。3.根据权利要求2所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，其特征在于：单个所述同步提升机构包含左右并行设置的两组链条导轮（d1）和提升链条（d2）。4.根据权利要求2或3所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，其特征在于：所述车架（a1）上设有松链检测机构，所述提升链条（d2）的尾端与所述松链检测机构连接。5.根据权利要求4所述的一种电动升降式高空作业平台车的升降结构，其特征在于：所述松链检测机构包括固定座（e1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：许树根，许仲，
申请(专利权)人：浙江鼎力机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：