一种汽车空调壳体侧向抽芯结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车空调壳体技术领域，公开了一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，所述大滑块的底部安装有第一安装板，且大滑块的一侧滑动安装有小滑块，所述第一安装板的一侧安装有固定座，所述固定座的一侧固定安装有安装架，所述安装架的上表面设置有油缸，所述油缸的伸缩端与大滑块的后表面连接，所述小滑块包括滑动安装在大滑块一侧的第一滑块，所述第一滑块的一侧滑动安装有第二滑块。本发明专利技术将小滑块分成第一滑块与第二滑块，并且第二滑块与第一滑块通过移动块在滑槽中进行滑动连接，在斜导柱插入到第一滑块内部时，就算位置有偏差也可以进行调整使用，从而能够避免出现撞击的现象，造成大滑块与小滑块发生磨损，使得损坏增加成本。使得损坏增加成本。使得损坏增加成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调壳体侧向抽芯结构


[0001]本专利技术涉及汽车空调壳体
，具体是一种汽车空调壳体侧向抽芯结构。

技术介绍

[0002]汽车空调主要是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，汽车空调的壳体主要是将空调进行包裹，从而可对空调起到一定的防护作用。
[0003]但是，目前大滑块和小滑块是两个不同的方向运动的，小滑块是一个整体，有一个转折的设计，斜导柱插入在小滑块内部，大滑块是通过油缸来控制的，油缸回位有惯性，斜导柱插入小滑块内时容易对不准，会撞击到小滑块上，使得发生磨损，影响正常工作。因此，本领域技术人员提供了一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：/>[0006]一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，包括大滑块(1)，其特征在于，所述大滑块(1)的底部安装有第一安装板(8)，且大滑块(1)的一侧滑动安装有小滑块(2)，所述第一安装板(8)的一侧安装有固定座(5)，所述固定座(5)的一侧固定安装有安装架(7)，所述安装架(7)的上表面设置有油缸(6)，所述油缸(6)的伸缩端与大滑块(1)的后表面连接，所述小滑块(2)包括滑动安装在大滑块(1)一侧的第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的一侧滑动安装有第二滑块(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，其特征在于，所述第二滑块(11)的后表面安装有移动块(14)，所述第一滑块(10)的前表面开设有与移动块(14)相互滑动的滑槽(15)，所述第一滑块(10)的底部安装有第二安装板(13)，且第一滑块(10)的上表面贯穿设置有斜导柱(12)，所述大滑块(1)的内部开设有与第二安装板(13)相互适配的限位槽(25)。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，其特征在于，所述移动块(14)为“T”型设置，所述滑槽(15)呈“工”字型槽开设。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，其特征在于，所述固定座(5)的一侧靠近第一安装板(8)的位置处对称安装有连接柱(9)，所述连接柱(9)的顶端与第一安装板(8)的后表面固定安装。5.根据权利要求1所述的一种汽车空调壳体侧向抽芯结构，其特征在于，所述第一安装板(8)两侧对称安装有“L”型设置的安装座(3)，所述安装座(3)的上表面开设有螺孔，所述第一安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾义顺，丁宏参，高业汉，叶宗明，陈雄，李楠豪，陈肖瑞，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：