本实用新型专利技术公开了一种AGV叉车货架矫正装置，所述矫正机构包括套板，所述套板的内腔均对称滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面和套板的一侧之间通过弹簧固定套接，所述伸缩杆的一端均对称固定套接有固定套块，所述固定套块相反的一侧均对称固定连接有连接板，所述连接板的顶部均对称固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的一端均对称固定连接有矫正板，所述电动液压杆的一侧均对称固定连接有连接块，所述连接块的一端均固定连接有挡板，本实用新型专利技术涉及叉车技术领域。该AGV叉车货架矫正装置，该减少人工的扶住和多次的叉车的调节，解决了现有的叉车在将货物搬运时，经常会出现货物偏移和摆放不整齐的问题。和摆放不整齐的问题。和摆放不整齐的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种AGV叉车货架矫正装置
[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种AGV叉车货架矫正装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
[0003]现有的叉车在将货物搬运时，经常会出现货物偏移的现象，导致在进行货物的放置时，往往货物都不是整齐的摆放，需要人工来进行辅助的将货物进行转动，或者使用叉车来回的调节才能使货物整齐的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种AGV叉车货架矫正装置，解决了现有的叉车在将货物搬运时，经常会出现货物偏移的现象，导致在进行货物的放置时，往往货物都不是整齐的摆放，需要人工来进行辅助的将货物进行转动，或者使用叉车来回的调节才能使货物整齐的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种AGV叉车货架矫正装置，包括叉车本体，所述叉车本体的表面设置有升降机构，所述升降机构的表面设置有固定架，所述固定架的表面设置有工作货架，所述工作货架的底部设置有矫正机构。
[0006]所述矫正机构包括套板，所述套板的内腔均对称滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面和套板的一侧之间通过弹簧固定套接，所述伸缩杆的一端均对称固定套接有固定套块，所述固定套块相反的一侧均对称固定连接有连接板，所述连接板的顶部均对称固定连接有电动液压杆，所述电动液压杆的一端均对称固定连接有矫正板，所述电动液压杆的一侧均对称固定连接有连接块，所述连接块的一端均固定连接有挡板。
[0007]优选的，所述固定套块的顶部均对称固定连接有滑块，所述连接板的一侧与电动液压杆的底部之间均对称通过支撑架固定连接。
[0008]优选的，所述工作货架的底部均对称固定开设有凹槽，所述凹槽内腔的前、后壁均对称固定开设有滑槽。
[0009]优选的，所述叉车本体的顶部固定连接有遮挡棚，所述工作货架的一端卡在固定架的表面上，且形成卡合的结构。
[0010]优选的，所述套板均对称固定在工作货架底部的一侧，所述滑块的两端均滑动套接在凹槽的内腔中，所述滑块的表面与滑槽的内腔相互吻合。
[0011]优选的，所述矫正板的一端远离工作货架的一侧，所述挡板的底部与工作货架的表面相互接触，所述挡板和矫正板的表面均设置有保护层。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种AGV叉车货架矫正装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该AGV叉车货架矫正装置，通过工作货架的深入，货物会在工作货架的表面进行滑动，货物的一端会抵在挡板的表面上，同时随着货物的深入，会推动挡板向后移动，及套板内腔的伸缩杆会带动伸缩杆向外伸出，使支撑架顶部的电动液压杆会永远的保持在货物的两侧，在启动电动液压杆，使电动液压杆的一端带动矫正板进行箱内的移动，来使矫正板抵在货物的表面上，将不正的货物对矫正，在摆放时减少人工的扶住和多次的叉车的调节，解决了现有的叉车在将货物搬运时，经常会出现货物偏移和摆放不整齐的问题。
[0015]2、该AGV叉车货架矫正装置，通过固定套块顶部的滑块会在矫正机构的表面和滑槽的内腔中进行跟随的滑动，来确保固定套块在进行移动时的稳定性，避免固定套块在伸缩时出现晃动的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术工作货架正面结构的示意图；
[0018]图3为本技术工作货架反面结构的示意图；
[0019]图4为本技术结构图3中A处局部放大图；
[0020]图5为本技术矫正机构结构的示意图。
[0021]图中：1、叉车本体；2、遮挡棚；3、升降机构；4、固定架；5、工作货架；6、矫正机构；61、套板；62、伸缩杆；63、弹簧；64、固定套块；65、支撑架；66、电动液压杆；67、连接板；68、矫正板；69、连接块；610、挡板；611、滑块；7、滑槽；8、凹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种AGV叉车货架矫正装置，包括叉车本体1，叉车本体1的表面设置有升降机构3，升降机构3的表面设置有固定架4，固定架4的表面设置有工作货架5，工作货架5的底部设置有矫正机构6，工作货架5的底部均对称固定开设有凹槽8，凹槽8内腔的前、后壁均对称固定开设有滑槽7，叉车本体1的顶部固定连接有遮挡棚2，工作货架5的一端卡在固定架4的表面上，且形成卡合的结构。
[0024]请参阅图5，矫正机构6包括套板61，套板61的内腔均对称滑动套接有伸缩杆62，伸缩杆62的表面和套板61的一侧之间通过弹簧63固定套接，伸缩杆62的一端均对称固定套接有固定套块64，固定套块64相反的一侧均对称固定连接有连接板67，连接板67的顶部均对称固定连接有电动液压杆66，电动液压杆66的一端均对称固定连接有矫正板68，电动液压杆66的一侧均对称固定连接有连接块69，连接块69的一端均固定连接有挡板610，固定套块64的顶部均对称固定连接有滑块611，连接板67的一侧与电动液压杆66的底部之间均对称
通过支撑架65固定连接，套板61均对称固定在工作货架5底部的一侧，滑块611的两端均滑动套接在凹槽8的内腔中，滑块611的表面与滑槽7的内腔相互吻合，矫正板68的一端远离工作货架5的一侧，挡板610的底部与工作货架5的表面相互接触，挡板610和矫正板68的表面均设置有保护层。
[0025]工作时，首先当启动叉车本体1，使叉车本体1进行移动，使叉车本体1的表面插入在货架来，在控制升降机构3进行升降，来对货物进行搬远，当工作货架5的深入，货物会在工作货架5的表面进行滑动，货物的一端会抵在挡板610的表面上，同时随着货物的深入，会推动挡板610向后移动，同时固定套块64顶部的滑块611会在凹槽8的表面和滑槽7的内腔中进行跟随的滑动，来确保固定套块64在进行移动时的稳定性，避免固定套块64在伸缩时出现晃动的现象，及套板61内腔的伸缩杆62会带动伸缩杆62向外伸出，使支撑架65顶部的电动液压杆66会永远的保持在货物的两侧，在启动电动液压杆66，使电动液压杆66的一端带动矫正板68进行箱内的移动，来使矫正板68抵在货物的表面上，将不正的货物对矫正，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种AGV叉车货架矫正装置，包括叉车本体(1)，其特征在于：所述叉车本体(1)的表面设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)的表面设置有固定架(4)，所述固定架(4)的表面设置有工作货架(5)，所述工作货架(5)的底部设置有矫正机构(6)；所述矫正机构(6)包括套板(61)，所述套板(61)的内腔均对称滑动套接有伸缩杆(62)，所述伸缩杆(62)的表面和套板(61)的一侧之间通过弹簧(63)固定套接，所述伸缩杆(62)的一端均对称固定套接有固定套块(64)，所述固定套块(64)相反的一侧均对称固定连接有连接板(67)，所述连接板(67)的顶部均对称固定连接有电动液压杆(66)，所述电动液压杆(66)的一端均对称固定连接有矫正板(68)，所述电动液压杆(66)的一侧均对称固定连接有连接块(69)，所述连接块(69)的一端均固定连接有挡板(610)。2.根据权利要求1所述的一种AGV叉车货架矫正装置，其特征在于：所述固定套块(64)的顶部均对称固定连接有滑块(611)，所述连接板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：季彩玲，倪小龙，曹彬，王池如，
申请(专利权)人：安徽宇锋智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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