本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，具体是一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，所述混凝土座的内部开设有安装腔，且混凝土座的上表面开设有安装槽，所述安装槽上安装有固定板，所述固定板上设有隔音罩主体，所述隔音罩主体的内壁安装有隔音板，所述隔音板上等间距均匀开设有消音腔。本实用新型专利技术结构简单，通过散热板传热，将设备内部的热量传递至散热槽内部，通过风机加速散热槽内部热量的散失，从而大幅度提高设备的散热效果，通过消音腔、第二弹簧可以使得消音板活动，从而缓冲设备内部的噪音产生的动能，进一步可以达到消音效果，另外通过橡胶柱、第一弹簧可以降低汽轮机主体工作产生的震动，同样可以降低因震动而产生的噪音。同样可以降低因震动而产生的噪音。同样可以降低因震动而产生的噪音。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构
[0001]本技术涉及汽轮机
，具体是一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机设备运转过程中会出现大量的振动噪声，包括设备内部零部件之间的摩擦，以及机械运转过程中和工作台之间产生的振动，其噪声能级往往能够达到90dB(A)至100dB(A)，这样的高分贝噪声会对工人健康造成较大的损伤，而目前常用隔音罩壳来隔绝噪音。
[0003]现有的隔音罩在使用时隔音效果较差，且目前的隔音罩在使用时常常由于封闭型结构导致内部热量无法散去，严重影响设备的使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，包括混凝土座，汽轮机主体，所述混凝土座的内部开设有安装腔，且混凝土座的上表面开设有安装槽，所述安装槽上安装有固定板，所述固定板上设有隔音罩主体，所述隔音罩主体的内壁安装有隔音板，所述隔音板上等间距均匀开设有消音腔，所述消音腔的内部滑动安装有消音板，且消音腔与消音板之间安装有第二弹簧，所述安装腔的内部底端开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部滑动安装有活动板，所述活动板的下表面等间距均匀安装有固定在缓冲腔上的第一弹簧，所述缓冲腔的上端安装有安装板，所述安装板与活动板之间等间距均匀安装有橡胶柱，且安装板的上表面安装有汽轮机主体，所述混凝土座的两端对称开设有散热槽，所述散热槽的内部等间距均匀安装有贯穿安装腔的散热板，且散热槽的内部底端等间距均匀开设有设备槽，所述设备槽的内部安装有风机。
[0006]作为本技术更进一步的方案：所述散热板的一端延伸至散热槽的内部并等间距均匀开设有散热通孔，所述隔音罩主体的内部顶端位于隔音板的上方固定安装有海绵垫。
[0007]作为本技术更进一步的方案：所述消音腔的内壁开设有与消音板滑动连接的限位滑槽，所述消音板的表面等间距均匀开设有消音槽。
[0008]作为本技术更进一步的方案：所述安装槽的内部安装有橡胶垫，且安装槽与固定板之间等间距均匀安装有固定螺栓。
[0009]作为本技术更进一步的方案：所述混凝土座的内部底端等间距均匀安装有吸音柱，所述吸音柱为一种吸音棉材质的构件。
[0010]作为本技术更进一步的方案：所述混凝土座的前表面安装有控制按钮盒，所述隔音罩主体的表面设有环氧树脂防腐层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计新颖，通过散热板传热，将设备内部的热量传递至散热槽内部，通过风机加速散热槽内部热量的散失，从而大幅度提高设备的散热效果，此外，通过隔音板的设置可以隔绝汽轮机主体的噪音，通过消音腔、第二弹簧可以使得消音板活动，从而缓冲设备内部的噪音产生的动能，进一步可以达到消音效果，另外通过橡胶柱、第一弹簧可以降低汽轮机主体工作产生的震动，既可以起到缓冲效果，同样可以降低因震动而产生的噪音。
附图说明
[0012]图1为一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构的结构示意图；
[0013]图2为一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构的内部结构示意图；
[0014]图3为一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构图2中A处的放大的结构示意图。
[0015]图中：1、混凝土座；2、隔音罩主体；3、固定板；4、汽轮机主体；5、散热槽；6、设备槽；7、散热板；8、风机；9、散热通孔；10、吸音柱；11、安装槽；12、隔音板；13、海绵垫；14、缓冲腔；15、活动板；16、安装板；17、橡胶柱；18、第一弹簧；19、安装腔；20、限位滑槽；21、消音腔；22、消音板；23、第二弹簧。
具体实施方式
[0016]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，包括混凝土座1，汽轮机主体4，混凝土座1的内部开设有安装腔19，且混凝土座1的上表面开设有安装槽11，安装槽11上安装有固定板3，固定板3上设有隔音罩主体2，隔音罩主体2的内壁安装有隔音板12，隔音板12上等间距均匀开设有消音腔21，消音腔21的内部滑动安装有消音板22，且消音腔21与消音板22之间安装有第二弹簧23，安装腔19的内部底端开设有缓冲腔14，缓冲腔14的内部滑动安装有活动板15，活动板15的下表面等间距均匀安装有固定在缓冲腔14上的第一弹簧18，缓冲腔14的上端安装有安装板16，安装板16与活动板15之间等间距均匀安装有橡胶柱17，且安装板16的上表面安装有汽轮机主体4，混凝土座1的两端对称开设有散热槽5，散热槽5的内部等间距均匀安装有贯穿安装腔19的散热板7，且散热槽5的内部底端等间距均匀开设有设备槽6，设备槽6的内部安装有风机8，通过散热板7传热，将设备内部的热量传递至散热槽5内部，通过风机8加速散热槽5内部热量的散失，从而大幅度提高设备的散热效果，通过散热板7上的散热通孔9大幅度提高散热板7的散热效果，此外，通过隔音板12和海绵垫13的设置可以隔绝汽轮机主体4工作时产生的噪音，当汽轮机主体4产生噪音时，声波产生的能量传递至消音腔21处，从而推动消音板22在消音腔21内活动，通过第二弹簧23的弹性性能，从而缓冲消音板22因声波而运动产生的动能，进一步可以达到消音效果，另外通过橡胶柱17、第一弹簧18可以降低汽轮机主体4工作产生的震动，既可以起到缓冲效果，同样可以降低因震动而产生的噪音。
[0017]在图2中，散热板7的一端延伸至散热槽5的内部并等间距均匀开设有散热通孔9，通过散热板7上的散热通孔9大幅度提高散热板7的散热效果，隔音罩主体2的内部顶端位于隔音板12的上方固定安装有海绵垫13，海绵垫13的设置可以隔绝汽轮机主体4工作时产生
的噪音。
[0018]在图3中，消音腔21的内壁开设有与消音板22滑动连接的限位滑槽20，通过限位滑槽20有利于消音板22运动，消音板22的表面等间距均匀开设有消音槽，通过消音槽的设置有利于声波的消耗。
[0019]在图1和图2中，安装槽11的内部安装有橡胶垫，主要起到密封作用，防止设备内部噪音外泄，且安装槽11与固定板3之间等间距均匀安装有固定螺栓，便于隔音罩主体2的安装。
[0020]在图1和图2中，混凝土座1的内部底端等间距均匀安装有吸音柱10，吸音柱10为一种吸音棉材质的构件，通过吸音柱10的设置，可以辅助提高设备的消音效果。
[0021]在图1中，混凝土座1的前表面安装有控制按钮盒，便于设备的控制，隔音罩主体2的表面设有环氧树脂防腐层，主要起到防腐作用，提高设备的使用寿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的高效隔音罩壳结构，包括混凝土座（1），汽轮机主体（4），其特征在于，所述混凝土座（1）的内部开设有安装腔（19），且混凝土座（1）的上表面开设有安装槽（11），所述安装槽（11）上安装有固定板（3），所述固定板（3）上设有隔音罩主体（2），所述隔音罩主体（2）的内壁安装有隔音板（12），所述隔音板（12）上等间距均匀开设有消音腔（21），所述消音腔（21）的内部滑动安装有消音板（22），且消音腔（21）与消音板（22）之间安装有第二弹簧（23），所述安装腔（19）的内部底端开设有缓冲腔（14），所述缓冲腔（14）的内部滑动安装有活动板（15），所述活动板（15）的下表面等间距均匀安装有固定在缓冲腔（14）上的第一弹簧（18），所述缓冲腔（14）的上端安装有安装板（16），所述安装板（16）与活动板（15）之间等间距均匀安装有橡胶柱（17），且安装板（16）的上表面安装有汽轮机主体（4），所述混凝土座（1）的两端对称开设有散热槽（5），所述散热槽（5）的内部等间距均匀安装有贯穿安装腔（19）的散热板（7），且散热槽（5）的内部底端等间距均匀开设有设备槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：何在安，王福谭，樊睿，安珂，
申请(专利权)人：华能青岛热电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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