测量尺制造技术

本实用新型专利技术提供一种测量尺，包括：固定部、伸缩部以及折叠部，所述伸缩部的一端与所述固定部滑动相连，所述伸缩部的另一端与所述折叠部铰接，所述伸缩部的上表面具有第一刻度线，所述折叠部处于折叠状态时的上表面具有第二刻度线。本实用新型专利技术提供的测量尺，可以快速、精确测量车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离并且结构简单、小巧轻便、便于携带。便于携带。便于携带。

【技术实现步骤摘要】
测量尺


[0001]本技术涉及铁路量具领域，尤其涉及一种测量尺。

技术介绍

[0002]车钩是指火车车厢或机车两端的挂钩，有连接、牵引及缓冲的作用，是用来实现机车和车辆或者车辆和车辆之间的连接，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。
[0003]目前，对于车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离不需要精确测量，只需通过样板检测就能运用到车辆中。但是站在设计人员的角度，则需要掌握车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离，现有技术中是采用卡钳和钢板尺组合进行测量，没有系统的工具，所以需要设计一种方便测量车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间距离的测量工具。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种测量尺，可以快速、精确测量车钩处于全开状态和闭锁状态时车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离，并且结构简单、小巧轻便、便于携带。
[0005]本技术实施例提供一种测量尺，可用于测量车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离，其测量尺包括：固定部、伸缩部以及折叠部；
[0006]所述伸缩部的一端与所述固定部滑动相连，所述伸缩部的另一端与所述折叠部铰接。
[0007]所述伸缩部的上表面具有第一刻度线，所述折叠部处于折叠状态时的上表面具有第二刻度线。
[0008]本技术实施例提供的测量尺，通过将伸缩部的一端与固定部滑动相连，使伸缩部在固定部上可以伸缩，以达到调整测量尺的长度来满足测量要求的目的。并且，在伸缩部的另一端铰接有折叠部，当折叠部折叠在伸缩部上时，以某一点作为参照指针，可以精确测量车钩处于闭锁状态时车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离，当折叠部展开时，以某一点作为参照指针，可以精确测量车钩处于全开状态时车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离。与此同时，由于伸缩部的长度调节作用，测量尺也可精确测量车钩处于任意状态下车钩钩舌鼻部与车钩钩腕内侧之间的距离。此外，本技术实施例提供的测量尺结构简单、小巧轻便、便于携带。
[0009]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述伸缩部至少包括：第一伸缩件和第二伸缩件。
[0010]所述第一伸缩件的一端与所述固定部滑动相连，所述第二伸缩件的一端与所述第一伸缩件的另一端滑动相连，所述第二伸缩件的另一端与所述折叠部铰接。所述第二伸缩件的上表面具有第一刻度线。
[0011]通过将伸缩部至少分解成第一伸缩件和第二伸缩件，可以达到增加长度调节区间的作用，并且将伸缩部分解成多个部分，可以防止单个的伸缩件受重力作用弯曲导致的测
量精度受到影响的情况发生。
[0012]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，还包括：定位件。
[0013]所述定位件套设在所述第一伸缩件远离所述固定部的一端，所述定位件的其中一端用于指示读数。
[0014]如此，定位件的其中一端可以作为参照指针指示读数。
[0015]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，还包括：第一限位件。
[0016]所述定位件的侧壁上开设有第一定位孔，所述第一伸缩件的侧壁上开设有第二定位孔。
[0017]所述第一限位件用于穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔以固定所述第二伸缩件。
[0018]通过第一限位件穿过第一定位孔和第二定位孔可将第二伸缩件固定。当第二伸缩件根据测量要求改变长度后，第一限位件将第二伸缩件固定，一方面，可方便测量过程中的后续操作，提高测量精度，另一方面，可方便使用者读数，提高读数精度。
[0019]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述第二伸缩件靠近所述固定部的一端的上表面具有凸起。
[0020]通过凸起，可方便使用者推动第二伸缩件以调节测量长度。
[0021]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述定位件的上表面低于所述凸起的上表面，所述定位件的上表面用于阻挡所述凸起以对所述第二伸缩件进行限位。
[0022]通过将定位件的上表面设置成低于凸起的上表面，可使第二伸缩件不会滑出第一伸缩件外，防止测量尺的结构瓦解。
[0023]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述伸缩部的至少一侧的外壁具有滑槽，所述固定部的至少一侧的内壁具有限位凸起，所述限位凸起在所述滑槽中滑动设置。
[0024]如此，一方面，可实现伸缩部在固定部上滑动设置，另一方面，限位凸起滑到滑槽的端部时，伸缩部将不再能继续移动，可防止测量尺的结构瓦解。
[0025]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，还包括：第二限位件。
[0026]所述固定部的侧壁上开设有第三定位孔，所述伸缩部的侧壁上开设有至少一个第四定位孔，所述第二限位件用于穿过所述第三定位孔和所述第四定位孔以固定所述伸缩部。
[0027]通过第二限位件穿过第三定位孔和第四定位孔可将伸缩部固定。当伸缩部根据测量要求改变长度后，第二限位件将伸缩部固定，一方面，可方便测量过程中的后续操作，提高测量精度，另一方面，可方便使用者读数，提高读数精度。
[0028]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述折叠部处于展开状态时远离所述伸缩部的一端设置有磁性件。
[0029]如此，可通过磁性件将折叠部吸附在车钩钩体上，方便使用者进行测量，提高读数精度。
[0030]如上所述的测量尺，在一种可能的实施方式中，所述固定部远离所述伸缩部的一端呈弧形。
[0031]固定部远离所述伸缩部的一端呈弧形，弧形结构可契合车钩钩舌鼻部的形状，便
于测量操作，提高测量精度。
[0032]除了上面所描述的本技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本技术实施例提供的测量尺所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本技术实施例提供的测量尺的一种状态下的结构示意图；
[0035]图2为本技术实施例提供的测量尺的另一种状态下的结构示意图；
[0036]图3为本技术实施例提供的测量尺的定位件的正视图；
[0037]图4为本技术实施例提供的测量尺的定位件的侧视图；
[0038]图5为本技术实施例提供的测量尺的定位件的俯视图；
[0039]图6为本技术实施例提供的测量尺的第一伸缩件的正视图；
[0040]图7为本技术实施例提供的测量尺的第一伸缩件的侧视图；
[0041]图8为本技术实施例提供的测量尺的第一伸缩件的俯视图；
[0042]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量尺，其特征在于，包括：固定部、伸缩部以及折叠部；所述伸缩部的一端与所述固定部滑动相连，所述伸缩部的另一端与所述折叠部铰接；所述伸缩部的上表面具有第一刻度线，所述折叠部处于折叠状态时的上表面具有第二刻度线。2.根据权利要求1所述的测量尺，其特征在于，所述伸缩部至少包括：第一伸缩件和第二伸缩件；所述第一伸缩件的一端与所述固定部滑动相连，所述第二伸缩件的一端与所述第一伸缩件的另一端滑动相连，所述第二伸缩件的另一端与所述折叠部铰接；所述第二伸缩件的上表面具有第一刻度线。3.根据权利要求2所述的测量尺，其特征在于，还包括：定位件；所述定位件套设在所述第一伸缩件远离所述固定部的一端，所述定位件的其中一端用于指示读数。4.根据权利要求3所述的测量尺，其特征在于，还包括：第一限位件；所述定位件的侧壁上开设有第一定位孔，所述第一伸缩件的侧壁上开设有第二定位孔；所述第一限位件用于穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔以固定所述第二伸缩件。5.根据权利要求3所述的测量尺，其特征在于，所述第二伸缩件靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏明宇，金朋迪，王长春，王岩，于海龙，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：