车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车制造技术

本申请公开了一种车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车，涉及汽车结构技术领域，车载设备安装结构包括：至少一个卡爪结构，至少一个所述卡爪结构设置在后排座椅扶手的后盖体的第一表面上，所述第一表面为所述后盖体与扶手本体相背的表面。本申请的方案实现了在汽车内设置了用于固定车载设备的结构，便于后排成员随时取用。员随时取用。员随时取用。

【技术实现步骤摘要】
车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车


[0001]本申请涉及汽车
，尤其是涉及一种车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车。

技术介绍

[0002]目前，乘坐私家车出行成为越来越多家庭的选择，旅程中驾乘人员常因食用食物或制作手工等在座椅或后排空间掉入食物残渣或细小垃圾，为保持车内清洁，需旅途结束去洗车店清理或自行拿车载吸尘器进行清理，但由于清理不及时，可能造成二次污染，如食物残渣掉落后在座椅护面又产生了油污。因此，及时清理，保持车内清洁卫生已经成为私家车越来越迫切的需求。而目前车内空间有限，没有合适的位置用于固定车载吸尘器便于后排随时取用。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车，从而解决现有技术中汽车内空间有限无法方便取用车载设备的问题。
[0004]为了达到上述目的，本申请提供一种车载设备安装结构，包括：至少一个卡爪结构，至少一个所述卡爪结构设置在后排座椅扶手的后盖体的第一表面上，所述第一表面为所述后盖体与扶手本体相背的表面。
[0005]可选的，所述卡爪结构包括对称设置的第一卡合部和第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部形成有容纳车载设备的容纳空间。
[0006]可选的，所述第一卡合部和所述第二卡合部之间设置有与所述容纳空间连通的开口。
[0007]可选的，所述卡爪结构为具有弹性的卡箍。
[0008]本申请实施例还提供一种后排座椅扶手，包括后盖体和扶手本体，所述后盖体上设置有如上所述的车载设备安装结构。r/>[0009]可选的，所述后盖体与所述卡爪结构一体成型。
[0010]本申请实施例还提供一种汽车，包括后排座椅和如上所述的后排座椅扶手；其中，所述后盖体与所述后排座椅的椅背活动连接。
[0011]可选的，所述汽车还包括：转动开关，分别与所述后盖体和所述椅背连接，在所述转动开关处于第一状态的情况下，所述后盖体固定于第一位置，在所述转动开关处于第二状态的情况下，所述后盖体可相对于所述椅背转动至第二位置。
[0012]本申请的上述技术方案至少具有如下有益效果：
[0013]本申请实施例的车载设备安装结构包括至少一个卡爪结构，至少一个卡爪结构设置在后排座椅扶手的后盖体的第一表面上，第一表面为后盖体与扶手本体相背的表面。如此，在汽车的现有设计的基础上，实现了后排扶手与车载设备的集成，一者，提升了产品功能集成度，二者，实现了用户取用车载设备，满足了用户使用需求，三者，降低了开发成本，
提升了产品品质。
附图说明
[0014]图1为本申请实施例的车载设备安装结构的示意图之一；
[0015]图2为本申请实施例的车载设备安装结构的示意图之二；
[0016]图3为本申请实施例的后排座椅扶手的结构示意图之一；
[0017]图4为本申请实施例的后排座椅扶手的结构示意图之二；
[0018]图5为本申请实施例的后排座椅扶手的结构示意图之三；
[0019]图6为本申请实施例的后排座椅扶手的结构示意图之四；
[0020]图7为本申请实施例的后排座椅扶手的结构示意图之五。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
卡爪结构，2
‑
后盖体，3
‑
扶手本体，4
‑
车载设备，5
‑
椅背，6
‑
转动开关。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0025]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的车载设备安装结构、后排座椅扶手及汽车进行详细地说明。
[0026]如图1和图2所示，为本申请实施例的车载设备安装结构的示意图，车载安装结构包括：至少一个卡爪结构1，至少一个卡爪结构1设置在后排座椅扶手的后盖体2的第一表面上，该第一表面为后盖体2与扶手本体3相背的表面。
[0027]本申请实施例的车载设备安装结构可以包括一个卡爪结构1或两个及两个以上的卡爪结构1，优选地，本申请实施例的车载设备安装结构包括两个或两个以上的卡爪结构1，如此，提升了车载设备安装的牢固度。
[0028]这里，需要说明的是，目前的汽车中，后盖体2的第一表面与后备箱之间存在有空闲的空间，本申请实施例，通过在该第一表面上设置至少一个卡爪结构1，以将车载设备4放置于该空闲的空间，实现了空闲空间的合理利用。
[0029]这里，还需要说明的是，该车载设备4可以为车载吸尘器。
[0030]本申请实施例的车载设备安装结构包括至少一个卡爪结构1，至少一个卡爪结构1设置在后排座椅扶手的后盖体的第一表面上，第一表面为后盖体2与扶手本体3相背的表面。如此，在汽车的现有设计的基础上，实现了后排扶手与车载设备安装结构的集成，一者，实现了在以最小的设计变更、最低的成本实现了后排座椅扶手与车载设备的安装结构的集
成；二者，实现了用户随用随取车载设备，满足了用户使用需求。
[0031]作为一个可选的实现方式，如图2、图3和图4所示，卡爪结构1包括对称设置的第一卡合部和第二卡合部，第一卡合部和第二卡合部形成有容纳车载设备4的容纳空间。
[0032]本可选实现方式中，通过第一卡合部与第二卡合部的配合，能够实现将车载设备4卡合在该容纳空间，以实现对该车载设备4的固定。
[0033]作为一个可选的实现方式，如图4所示，第一卡合部和第二卡合部之间设置有与容纳空间连通的开口。如此，实现了通过该开口将车载设备4放置在该容纳空间，以实现该通过该第一卡合部和该第二卡合部的配合将该车载设备4固定于该容纳空间中。
[0034]作为一个可选的实现方式，卡爪结构1为具有弹性的卡箍。如此，实现了通过卡爪结构1的弹性形变，增大该开口(第一卡合部和第二卡合部之间的间隙)的尺寸，以将车载设备4通过该开口放置于容纳空间内。
[0035]如图5、图6和图7所示，本申请实施例还提供了一种后排座椅扶手，包括后盖体2和扶手本体3，后盖体2上设置有如上所述的车载设备安装结构。
[0036]如图7所示，扶手本体3可相对于汽车后排座椅转动，在乘客不使用后排座椅扶手时，扶手本体3处于与后排座椅的椅背位于同一平面的折叠状态；如图6所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载设备安装结构，其特征在于，包括：至少一个卡爪结构(1)，至少一个所述卡爪结构(1)设置在后排座椅扶手的后盖体(2)的第一表面上，所述第一表面为所述后盖体(2)与扶手本体(3)相背的表面。2.根据权利要求1所述的车载设备安装结构，其特征在于，所述卡爪结构(1)包括对称设置的第一卡合部和第二卡合部，所述第一卡合部和所述第二卡合部形成有容纳车载设备(4)的容纳空间。3.根据权利要求2所述的车载设备安装结构，其特征在于，所述第一卡合部和所述第二卡合部之间设置有与所述容纳空间连通的开口。4.根据权利要求1至3任一项所述的车载设备安装结构，其特征在于，所述卡爪结构(1)为具有弹性的卡箍。5.一种后排座椅扶手，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鲢莉，李磊，张燕，马强，王文华，孙文娟，赵前攀，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：