一种汽车零件定位冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零件定位冲压模具，包括上模具与下模具，上模具包括上安装座、上滑移座以及上冲压座，上安装座设置有上滑轨，上冲压座安装于上滑移座，下模具包括下安装座、下滑移座以及下冲压座，下安装座设置有下滑轨，下冲压座安装于下滑移座，上滑轨的轨道方向与下滑轨的轨道方向相互垂直，上安装座开设有上锁紧孔，上锁紧孔内螺纹连接有上锁紧螺栓，下安装座开设有下锁紧孔，下锁紧孔内螺纹连接有下锁紧螺栓，下锁紧孔的轴向与下滑轨的轨道方向相互垂直。采用上述方案，提供一种可将上冲压座以及下冲压座进行水平双向调整，从而实现高精度定位而保证冲压质量的一种汽车零件定位冲压模具。车零件定位冲压模具。车零件定位冲压模具。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件定位冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具，具体涉及一种汽车零件定位冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车零件冲压模具是通过装配至冲压机上，随冲压机工作而冲拆物料实现汽车零件加工成型的模具。
[0003]现有的汽车零件冲压模具通常包括上模具与下模具，且上模具与下模具分别通过螺栓固定安装于冲压机的上模座与下模座上，因此，现有的汽车零件冲压模具存在的问题在于：当汽车零件冲压模具安装至冲压机后，由于螺栓的限位作用而无法对位置进行调整，从而出现由于上模座与下模座之间的相对误差致使上模具与下模具产生配位误差，从而导致生产的汽车零件精度不足甚至出现冲压模具的冲击损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可将上冲压座以及下冲压座进行水平双向调整，从而实现高精度定位而保证冲压质量的一种汽车零件定位冲压模具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括上模具与下模具，所述上模具包括上安装座、上滑移座以及上冲压座，所述上安装座设置有供上滑移座沿水平方向滑移的上滑轨，所述上冲压座固定安装于上滑移座，所述下模具包括下安装座、下滑移座以及下冲压座，所述下安装座设置有供下滑移座沿水平方向滑移的下滑轨，所述下冲压座固定安装于下滑移座，所述上滑轨的轨道方向与下滑轨的轨道方向相互垂直，所述上安装座贯穿开设有上锁紧孔，所述上锁紧孔内螺纹连接有上锁紧螺栓，所述上锁紧螺栓设置有朝向上滑移座的上挤压端以及背离上滑移座的上螺栓头，所述上锁紧孔的轴向与上滑轨的轨道方向相互垂直，所述下安装座贯穿开设有下锁紧孔，所述下锁紧孔内螺纹连接有下锁紧螺栓，所述下锁紧螺栓设置有朝向下滑移座的下挤压端以及背离下滑移座的下螺栓头，所述下锁紧孔的轴向与下滑轨的轨道方向相互垂直。
[0006]通过采用上述技术方案，1.上安装座与下安装座的设置，实现可通过将上安装座采用螺栓的方式固定安装于上模座、下安装座采用螺栓的方式固定安装于下模座而安装于冲压机；2.上冲压座采用随上滑移座在上滑轨上的滑移而实现沿上滑轨方向滑移调整与下冲压座的位置，下冲压座采用随下滑移座在下滑轨上的滑移而实现沿下滑轨方向滑移调整与上冲压座的位置，在两个方向的调整下，可消除上模座与下模座之间的相对误差，保证上冲压座与下冲压座的定位精准性；3.在调整完毕后，通过上锁紧螺栓与下锁紧螺栓的驱动而实现上挤压端挤压固定上滑移座、下挤压端挤压固定下滑移座，保证固定的有效性而实现冲压的稳定性。
[0007]本技术进一步设置为：所述上滑移座以及上冲压座之间设置有用于固定连接上滑移座以及上冲压座的上安装螺栓，所述下滑移座以及下冲压座之间设置有用于固定连
接下滑移座以及下冲压座的下安装螺栓。
[0008]通过采用上述技术方案，上滑移座与上冲压座之间采用上安装螺栓的方式实现可拆卸固定安装、下滑移座与下冲压座之间采用下安装螺栓的方式实现可拆卸固定安装，因此，上滑移座与下滑移座可装载不同的上冲压座、下冲压座而生产不同的汽车零件。
[0009]本技术进一步设置为：所述上锁紧螺栓的数量为若干件，各所述上锁紧螺栓沿上滑轨的轨道方向排列设置，所述下锁紧螺栓的数量为若干件，各所述下锁紧螺栓沿下滑轨的轨道方向排列设置。
[0010]通过采用上述技术方案，采用多件上锁紧螺栓沿上滑轨的方向实现对上滑移座多位置进行挤压固定，提高固定的稳定性，同理，采用多件下锁紧螺栓沿下滑轨的方向实现对下滑移座多位置进行挤压固定，提高固定的稳定性。
[0011]本技术进一步设置为：所述上安装座上设置有上丝杆，所述上丝杆的轴向与上滑轨的轨道方向相互平行，所述上丝杆沿周向转动安装于上安装座，所述上滑移座设置有与上丝杆螺纹连接的上连接块，所述上丝杆设置有用于驱动上丝杆转动的上驱动端，所述下安装座上设置有下丝杆，所述下丝杆的轴向与下滑轨的轨道方向相互平行，所述下丝杆沿周向转动安装于下安装座，所述下滑移座设置有与下丝杆螺纹连接的下连接块，所述下丝杆设置有用于驱动下丝杆转动的下驱动端。
[0012]通过采用上述技术方案，1.上安装座与上滑移座之间采用上丝杆的转动而实现驱动上滑移座上的上连接块沿上丝杆的轴向滑移来带动上滑移座滑移，使得滑移调整精度更高，同理，下安装座与下滑移座之间采用下丝杆的转动而实现驱动下滑移座上的下连接块沿下丝杆的轴向滑移来带动下滑移座滑移，使得滑移调整精度更高；2.上驱动端的设置，使得操控者可通过工具人工进行调整，增强可控性，同理，下驱动端的设置，使得操控者可通过工具人工进行调整，增强可控性。
[0013]本技术进一步设置为：所述上安装座位于上滑移座下方设置有用于竖向支撑上滑移座的上支撑面，所述上安装座位于上支撑面上开设有呈长条形的上珠槽，且上珠槽的长度方向沿上滑轨的轨道方向延伸设置，所述上珠槽内沿长度方向排列设置有若干的上滚珠，所述下安装座位于下滑移座下方设置有用于竖向支撑下滑移座的下支撑面，所述下安装座位于下支撑面上开设有呈长条形的下珠槽，且下珠槽的长度方向沿下滑轨的轨道方向延伸设置，所述下珠槽内沿长度方向排列设置有若干的下滚珠。
[0014]通过采用上述技术方案，上安装座采用在上滑移座下方设置上支撑面而实现竖向支撑，且通过在上支撑面上设置上珠槽，并在上珠槽内设置上滚珠而实现上安装座与上滑移座之间通过滚珠滚动连接，使得滑移更加的顺畅，同理，下安装座采用在下滑移座下方设置下支撑面而实现竖向支撑，且通过在下支撑面上设置下珠槽，并在下珠槽内设置下滚珠而实现下安装座与下滑移座之间通过滚珠滚动连接，使得滑移更加的顺畅。
[0015]本技术进一步设置为：各所述上滚珠位于上支撑面上方设置有上凸出部，所述上滑移座位于各上滚珠上方设置有沿上滑轨的轨道方向延伸的上珠轨，各所述上凸出部置于上珠轨内，各所述下滚珠位于下支撑面上方设置有下凸出部，所述下滑移座位于各下滚珠上方设置有沿下滑轨的轨道方向延伸的下珠轨，各所述下凸出部置于下珠轨内。
[0016]通过采用上述技术方案，上滚珠通过凸出的上凸出部与上滑移座进行接触而防止上滑移座重力压置于上支撑面，此外，上滑移座开设上珠轨而实现上凸出部置于上珠轨内
实现导向作用，提高滑移的顺畅性，同理，下滚珠通过凸出的下凸出部与下滑移座进行接触而防止下滑移座重力压置于下支撑面，此外，下滑移座开设下珠轨而实现下凸出部置于下珠轨内实现导向作用，提高滑移的顺畅性。
[0017]本技术进一步设置为：所述上珠轨呈开口朝下的弧面设置，且上珠轨沿垂直轨道方向的截面形状大小与各上凸出部相适配，所述下珠轨呈开口朝下的弧面设置，且下珠轨沿垂直轨道方向的截面形状大小与各下凸出部相适配。
[0018]通过采用上述技术方案，上珠轨呈弧面的设置，使得上凸出部与上珠轨采用线接触的方式增强滑移导向的稳定性，同理，下珠轨呈弧面的设置，使得下凸出部与下珠轨采用线接触的方式增强滑移导向的稳定性。
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件定位冲压模具，包括上模具与下模具，其特征在于：所述上模具包括上安装座、上滑移座以及上冲压座，所述上安装座设置有供上滑移座沿水平方向滑移的上滑轨，所述上冲压座固定安装于上滑移座，所述下模具包括下安装座、下滑移座以及下冲压座，所述下安装座设置有供下滑移座沿水平方向滑移的下滑轨，所述下冲压座固定安装于下滑移座，所述上滑轨的轨道方向与下滑轨的轨道方向相互垂直，所述上安装座贯穿开设有上锁紧孔，所述上锁紧孔内螺纹连接有上锁紧螺栓，所述上锁紧螺栓设置有朝向上滑移座的上挤压端以及背离上滑移座的上螺栓头，所述上锁紧孔的轴向与上滑轨的轨道方向相互垂直，所述下安装座贯穿开设有下锁紧孔，所述下锁紧孔内螺纹连接有下锁紧螺栓，所述下锁紧螺栓设置有朝向下滑移座的下挤压端以及背离下滑移座的下螺栓头，所述下锁紧孔的轴向与下滑轨的轨道方向相互垂直。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件定位冲压模具，其特征在于：所述上滑移座以及上冲压座之间设置有用于固定连接上滑移座以及上冲压座的上安装螺栓，所述下滑移座以及下冲压座之间设置有用于固定连接下滑移座以及下冲压座的下安装螺栓。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件定位冲压模具，其特征在于：所述上锁紧螺栓的数量为若干件，各所述上锁紧螺栓沿上滑轨的轨道方向排列设置，所述下锁紧螺栓的数量为若干件，各所述下锁紧螺栓沿下滑轨的轨道方向排列设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件定位冲压模具，其特征在于：所述上安装座上设置有上丝杆，所述上丝杆的轴向与上滑轨的轨道方向相互平行，所述上丝杆沿周向转动安装于上安装座，所述上滑移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴彪，王兴军，
申请(专利权)人：温州泰元模具有限公司，
类型：新型
国别省市：