一种商务旅行车的机盖装饰件制造技术

本商务旅行车的机盖装饰件，包括装饰件本体、六个机盖飞翼和安装支架；装饰件本体包括均为弧形板面结构的下盖板和上盖板，机盖飞翼呈条形；下盖板底边往上呈弧形向两侧延伸，下盖板顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；上盖板呈上宽下窄的梯形结构，且上盖板的底部固定连接在下盖板的顶边中部；安装支架设于下盖板下方，六个机盖飞翼被分成每侧三个均布在上盖板两侧下方的下盖板上，且两侧的机盖飞翼上端均向外侧倾斜设置。能提升空气导流，减小气流对车的影响，有利于车的行驶稳定，调整反射光线方向和形式，降低光线对驾驶员的影响。驶员的影响。驶员的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种商务旅行车的机盖装饰件


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种商务旅行车的机盖装饰件。

技术介绍

[0002]近年来，随着国民经济的快速发展，汽车越来越被普及到千家万户，为了提高用户的体验，商务旅行车向舒适型、流线型的方向发展，致使发动机舱零部件布置也越来越紧凑，但是，发动机舱内的各部件尤其是发动机在工作时会产生大量的热，但是机舱紧凑结构使得发动机舱内散热不佳，可能导致零部件过热损坏等，为了克服上述缺陷，就需要对机盖装饰件的结构进行优化设计。
[0003]现有的机盖装饰件在空气导流方面，当汽车高速运行对车产生的阻碍力较大，气流对车有一定的影响，不利于车的行驶稳定；机盖装饰件作为整体外观的一个重要组成部分，款式比较单调；也无法调整反射光线方向和形式，无法克服反射光线对驾驶员的影响。
[0004]有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，我们提出了一种商务旅行车的机盖装饰件，能提升空气导流，有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响，有利于车的行驶稳定，有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种商务旅行车的机盖装饰件，包括装饰件本体、六个机盖飞翼和安装支架；所述装饰件本体包括均为弧形板面结构的下盖板和上盖板，所述机盖飞翼呈条形；所述下盖板底边往上呈弧形向两侧延伸，所述下盖板顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；所述上盖板呈上宽下窄的梯形结构，且所述上盖板的底部固定连接在所述下盖板的顶边中部；所述安装支架设于所述下盖板下方，所述六个机盖飞翼被分成每侧三个均布在所述上盖板两侧下方的下盖板上，且两侧的机盖飞翼上端均向外侧倾斜设置。
[0008]优选的，所述上盖板两侧下盖板上的机盖飞翼间距相等且向外侧倾斜的角度一致。
[0009]优选的，所述上盖板顶面高于所述下盖板顶面，且上盖板底部高出的部分沿其两侧边的倾斜度向下延伸，并在所述下盖板的中部形成了一梯形凸面。
[0010]优选的，所述梯形凸面顶面向上设有梯形槽，且梯形槽的上部穿过所述上盖板和所述下盖板的连接处。
[0011]优选的，所述梯形槽上边缘中部设有两个导风条。
[0012]通过上述技术方案，本技术通过将商务旅行车的机盖装饰件设计成包括均为弧形板面结构的下盖板和上盖板，以及六个条形结构的机盖飞翼；下盖板底边往上呈弧形
向两侧延伸，下盖板顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；上盖板呈上宽下窄的梯形结构，且上盖板的底部固定连接在下盖板的顶边中部；安装支架设于下盖板下方，六个机盖飞翼被分成每侧三个均布在上盖板两侧下方的下盖板上，且两侧的机盖飞翼上端均向外侧倾斜设置。使得在车子高速行驶时能更好的提升空气导流，有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响，有利于车的行驶稳定，有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响，同时使整体汽车更加美观、赏心悦目。从而达到了设计新颖、结构合理、且应用效果好的目的。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例所公开的一种商务旅行车的机盖装饰件的主视图；
[0015]图2为本技术实施例所公开的一种商务旅行车的机盖装饰件的俯视图；
[0016]图3为本技术实施例所公开的一种商务旅行车的机盖装饰件的侧视图。
[0017]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0018]1.机盖飞翼
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2.安装支架
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3.下盖板
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4.上盖板
[0019]5.梯形凸面顶面
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6.梯形槽
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7.导风条
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]实施例
[0023]如图1、图2和图3所示，一种商务旅行车的机盖装饰件，包括装饰件本体、六个机盖飞翼1和安装支架2；所述装饰件本体包括均为弧形板面结构的下盖板3和上盖板4，所述机盖飞翼1呈条形；所述下盖板3底边往上呈弧形向两侧延伸，所述下盖板3顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板3顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板3底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板3形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；所述上盖板4呈上宽下窄的梯形结构，且所述上盖板4的底部固定连接在所述下盖板3的顶边中部；所述安装支架2设于所述下盖板3下方，所述六个机盖飞翼1被分成每侧三个均布在所述上盖板4 两侧下方的下盖板3上，且两侧的机盖飞翼1上端均向外侧倾斜设置。
[0024]其中，所述上盖板4两侧下盖板3上的机盖飞翼1间距相等且向外侧倾斜的角度一致。所述上盖板4顶面高于所述下盖板3顶面，且上盖板4底部高出的部分沿其两侧边的倾斜度向下延伸，并在所述下盖板3的中部形成了一梯形凸面5。所述梯形凸面顶面5向上设有梯
形槽6，且梯形槽6的上部穿过所述上盖板4和所述下盖板3的连接处。所述梯形槽6上边缘中部设有两个导风条7。
[0025]在本例中，本技术通过将商务旅行车的机盖装饰件设计成包括均为弧形板面结构的下盖板3和上盖板4，以及六个条形结构的机盖飞翼1；下盖板3底边往上呈弧形向两侧延伸，下盖板3顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板3顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板 3底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板3形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；上盖板4呈上宽下窄的梯形结构，且上盖板4的底部固定连接在下盖板3的顶边中部；安装支架2设于下盖板3下方，六个机盖飞翼1被分成每侧三个均布在上盖板4两侧下方的下盖板3上，且两侧的机盖飞翼1上端均向外侧倾斜设置。这样就使得在车子高速行驶时能更好的提升空气导流，有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响，有利于车的行驶稳定，有效调整反射光线方向和形式，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商务旅行车的机盖装饰件，其特征在于，包括装饰件本体、六个机盖飞翼和安装支架；所述装饰件本体包括均为弧形板面结构的下盖板和上盖板，所述机盖飞翼呈条形；所述下盖板底边往上呈弧形向两侧延伸，所述下盖板顶边往上也呈弧形向两侧延伸，且下盖板顶边往两侧延伸的弧度小于下盖板底边往两侧延伸的弧度，并使下盖板形成了由中部向两侧逐渐变窄的结构；所述上盖板呈上宽下窄的梯形结构，且所述上盖板的底部固定连接在所述下盖板的顶边中部；所述安装支架设于所述下盖板下方，所述六个机盖飞翼被分成每侧三个均布在所述上盖板两侧下方的下盖板上，且两侧的机盖飞翼上端均向外侧倾斜设置。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁振兴，
申请(专利权)人：苏州罗伦士汽车制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：