一种公路施工用钢筋截断设备制造技术

一种公路施工用钢筋截断设备，其包括：底座，底座顶部外壁固定连接有固定底座，固定底座一端转动连接有转轴，转轴固定连接有固定上板，固定底座与固定上板远离转轴的一端卡接有固定卡扣，固定底座与固定上板相对一侧均开设有半弧孔且两两相对，底座底部相对焊接有侧护板，侧护板相对一侧滑动连接有切割滑杆，切割滑杆外壁滑动连接有电动滑块，电动滑块远离底座的一侧螺栓连接有气缸，气缸贯穿电动滑块连接有气动伸缩杆，通过开设多个上下半弧孔，使得可以同时对多根钢筋进行夹持固定然后截断，从而降低了人工的工作量也提高了截断的效率，并且通过移动切刀和上方的标尺针进行定位来实现截断不同长度的功能，从而使得截断的准确度更高。度更高。度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用钢筋截断设备


[0001]本技术涉及钢筋截断
，具体涉及一种公路施工用钢筋截断设备。

技术介绍

[0002]随着社会高速发展，现在室外的各种基础设施也在不断完善，越来越多的道路公路被建造出来，而在道路建设中需要用到特别多的材料与设备，特别是地基建设尤为重要，而地基多为钢筋架构，而钢筋又长又短，此时钢筋截断设备的作用就特别重要了。
[0003]目前在公路施工中所用到的钢筋截断方式多为人工固定，然后手持切刀进行截断，这样的截断方式非常的麻烦且效率不高，同时手持截断也存在一定风险，而现在市面上也存在一些钢筋截断设备，但是这些设备在截断时通常都是只能单根进行截断，从而需要人工多次的进行固定截断，不仅增加了人工的工作量，也降低了钢筋的截断效率，同时在截断时所产生的火花也容易将人烫伤，同时截断的碎屑也是无法收集，从而使得废屑到处都是或卡在设备内，对设备的使用造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是目前在公路施工中所用到的钢筋截断方式多为人工固定，然后手持切刀进行截断，这样的截断方式非常的麻烦且效率不高，同时手持截断也存在一定风险，而现在市面上也存在一些钢筋截断设备，但是这些设备在截断时通常都是只能单根进行截断，从而需要人工多次的进行固定截断，不仅增加了人工的工作量，也降低了钢筋的截断效率，同时在截断时所产生的火花也容易将人烫伤，同时截断的碎屑也是无法收集，从而使得废屑到处都是或卡在设备内，对设备的使用造成影响，为此提供一种公路施工用钢筋截断设备。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种公路施工用钢筋截断设备，其包括：底座，所述底座顶部外壁固定连接有固定底座，所述固定底座一端转动连接有转轴，所述转轴固定连接有固定上板，所述固定底座与固定上板远离转轴的一端卡接有固定卡扣，所述固定底座与固定上板相对一侧均开设有半弧孔且两两相对，所述底座底部相对焊接有侧护板，所述侧护板相对一侧滑动连接有切割滑杆，所述切割滑杆外壁滑动连接有电动滑块，所述电动滑块远离底座的一侧螺栓连接有气缸，所述气缸贯穿电动滑块连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆远离气缸的一端固定连接有切割电机，所述切割电机输出端套接有切刀，所述切割滑杆两端固定连接有连接杆，两个所述连接杆的另一端相对一侧固定连接有托板，所述托板顶部开设有若干个托板槽，两个所述连接杆靠近侧护板内壁底部的一侧均转动连接有滚轮，两个所述侧护板相对一侧靠近切割滑杆和托板的两端处均开设有滑槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，若干个所述托板槽与固定底座上的半弧孔呈平行开设且半弧直径一致，所述底座底部的四角均开设有万向轮。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接杆远离滚轮的一端外壁均焊
接有推杆，所述推杆与侧护板的顶部贯穿且滑动连接，所述推杆远离连接杆的一端焊接有标尺针，两个所述标尺针开设于推杆相反一侧且平行开设，所述侧护板外壁靠近标尺针的下方开设有标准刻度且刻度起始值为.米，所述标尺针与切刀呈垂直开设。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座靠近侧护板下方的内壁开设有废屑槽，所述废屑槽底部滑动连接有废屑筐，所述底座靠近废屑槽且远离固定底座的一侧转动连接有废屑槽门。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定上板靠近半弧孔的内壁固定连接有两个弹簧柱，所述弹簧柱外壁套接且滑动连接有滑柱，两个所述滑柱远离弹簧柱的一端贯穿固定上板焊接连接有固定内弧板。
[0010]本技术具有以下优点：
[0011]本技术通过开设多个上下半弧孔，使得可以同时对多根钢筋进行夹持固定然后截断，并且通过移动切刀和上方的标尺针进行定位来实现截断不同长度的功能，从而使得截断的准确度更高，同时两侧的侧护板能有效的防止火花飞溅造成烫伤，并且底部的废屑收集能够使得设备表面和内部更加的洁净，从而不影响设备后期的使用效果。
附图说明
[0012]图1是本技术一优选实施例的正视的结构示意图；
[0013]图2是本技术一优选实施例的正视的细节结构示意图；
[0014]图3是本技术一优选实施例的侧面的剖视结构示意图；
[0015]图4是本技术一优选实施例的A处的放大结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、底座；2、固定底座；3、转轴；4、固定上板；5、固定卡扣；6、半弧孔；7、侧护板；8、切割滑杆；9、电动滑块；10、气缸；11、气动伸缩杆；12、切割电机；13、切刀；14、连接杆；15、托板；16、托板槽；17、滚轮；18、滑槽；19、推杆；20、标尺针；21、废屑槽；22、废屑筐；23、废屑槽门；24、弹簧柱；25、滑柱；26、固定内弧板。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
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4，一种公路施工用钢筋截断设备，其包括：底座1，底座1顶部外壁
固定连接有固定底座2，固定底座2一端转动连接有转轴3，转轴3固定连接有固定上板4，固定底座2与固定上板4远离转轴3的一端卡接有固定卡扣5，固定底座2与固定上板4相对一侧均开设有半弧孔6且两两相对，底座1底部相对焊接有侧护板7，侧护板7相对一侧滑动连接有切割滑杆8，切割滑杆8外壁滑动连接有电动滑块9，电动滑块9远离底座1的一侧螺栓连接有气缸10，气缸10贯穿电动滑块9连接有气动伸缩杆11，气动伸缩杆11远离气缸10的一端固定连接有切割电机12，切割电机12输出端套接有切刀13，切割滑杆8两端固定连接有连接杆14，两个连接杆14的另一端相对一侧固定连接有托板15，托板15顶部开设有若干个托板槽16，两个连接杆14靠近侧护板7内壁底部的一侧均转动连接有滚轮17，两个侧护板7相对一侧靠近切割滑杆8和托板15的两端处均开设有滑槽18，通过开设多个上下半弧孔6，使得可以同时对多根钢筋进行夹持固定然后截断，从而降低了人工的工作量也提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)顶部外壁固定连接有固定底座(2)，所述固定底座(2)一端转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)固定连接有固定上板(4)，所述固定底座(2)与固定上板(4)远离转轴(3)的一端卡接有固定卡扣(5)，所述固定底座(2)与固定上板(4)相对一侧均开设有半弧孔(6)且两两相对，所述底座(1)底部相对焊接有侧护板(7)，所述侧护板(7)相对一侧滑动连接有切割滑杆(8)，所述切割滑杆(8)外壁滑动连接有电动滑块(9)，所述电动滑块(9)远离底座(1)的一侧螺栓连接有气缸(10)，所述气缸(10)贯穿电动滑块(9)连接有气动伸缩杆(11)，所述气动伸缩杆(11)远离气缸(10)的一端固定连接有切割电机(12)，所述切割电机(12)输出端套接有切刀(13)，所述切割滑杆(8)两端固定连接有连接杆(14)，两个所述连接杆(14)的另一端相对一侧固定连接有托板(15)，所述托板(15)顶部开设有若干个托板槽(16)，两个所述连接杆(14)靠近侧护板(7)内壁底部的一侧均转动连接有滚轮(17)，两个所述侧护板(7)相对一侧靠近切割滑杆(8)和托板(15)的两端处均开设有滑槽(18)。2.如权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：马翔，
申请(专利权)人：马翔，
类型：新型
国别省市：