本说明书一个或多个实施例提供一种车灯退火装置，包括：退火仓，退火仓中设有容置腔，容置腔中安装有安装轴，安装轴中部安装有发热管，所述安装轴两端分别安装有可旋转的固定圆盘，两固定圆盘上分别设置有多组导向槽，多组所述导向槽中安装有悬架，悬架上安装有连接套，连接套连接有连杆，连杆连接有放置盒，所述容置腔中还安装有导向机构，固定圆盘旋转，带动多个放置盒围绕发热管旋转，导向机构对悬架进行导向，悬架沿着导向槽移动，使得放置盒与发热管之间的距离始终保持不变。从而使得退火时温度均匀，提升退火效果。提升退火效果。提升退火效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车灯退火装置
[0001]本说明书一个或多个实施例涉及车灯生产
，尤其涉及一种车灯退火装置。
技术介绍
[0002]车灯是汽车的重要零部件，不仅能够进行照明，同时车灯还能够给其他车辆传递信号，如左转、右转及刹车等。车灯在进行生产时，通过热塑成型，热塑成型后的车灯，需要进行组装，将两片车灯合为一体，并经过气密性检测等测试后，才能够进行出厂。
[0003]由于车灯热塑成型，在车灯的冷却过程中，冷却速度及所处环境的不同，都会对车灯的形变速度及形变程度产生影响，因此，需要对车灯进行退火处理，以使组成车灯的两个零部件保持相近的形变。
[0004]但是，本申请人发现，现有技术至少存在以下问题：
[0005]现有的车灯退火装置，不能够对车灯进行均匀加热，从而使得车灯的退火效果不好。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种车灯退火装置，以解决现有的车灯退火装置，不能够对车灯进行均匀加热，从而使得车灯的退火效果不好的问题。
[0007]基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种车灯退火装置，包括：退火仓，退火仓中设有容置腔，容置腔中安装有安装轴，安装轴中部安装有发热管，所述安装轴两端分别安装有可旋转的固定圆盘，两固定圆盘上分别设置有多组导向槽，多组所述导向槽中安装有悬架，悬架上安装有连接套，连接套连接有连杆，连杆连接有放置盒，所述容置腔中还安装有导向机构，固定圆盘旋转，带动多个放置盒围绕发热管旋转，导向机构对悬架进行导向，悬架沿着导向槽移动，使得放置盒与发热管之间的距离始终保持不变。
[0008]可选的，所述导向机构包括导向圆盘，导向圆盘安装于安装轴上，所述导向圆盘外周套设有导向圆环，导向圆环安装于所述容置腔内壁上，所述导向圆盘与导向圆环之间形成导向轨道，悬架自导向轨道中穿过，悬架沿着导向轨道移动。
[0009]可选的，所述导向圆盘上设有安装竖槽，安装轴穿过所述安装竖槽，安装轴上还螺纹安装有固定螺帽，固定螺帽将导向圆盘进行固定，所述导向圆环上方连接有螺杆，螺杆穿过所述退火仓，所述螺杆顶端安装有锁紧螺帽，对导向圆环的位置进行固定。
[0010]可选的，以安装轴的轴心为原点建立坐标系，则放置盒的运动轨迹为x2+y2＝r2，其中，x为放置盒的横坐标，y为放置盒的纵坐标，r为放置盒距离原点的距离；则导向轨道对悬架的导向轨迹为x2+(y+l)2＝r2，其中x为放置盒的横坐标，y为放置盒的纵坐标，r为放置盒距离原点的距离，l为连杆的长度。
[0011]可选的，所述容置腔中安装有隔板，隔板将容置腔下方隔离形成动力腔，动力腔中
安装有驱动轴，驱动轴上安装有驱动齿轮，所述固定圆盘周侧设有轮齿，驱动齿轮与所述固定圆盘啮合连接，所述驱动轴动力连接有驱动电机。
[0012]可选的，所述退火仓下方安装有伸缩杆，伸缩杆下方安装有底座。
[0013]从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的一种车灯退火装置，通过在退火仓中安装有安装轴，安装轴上设有发热管，同时在安装轴的两端分别安装有固定圆盘，固定圆盘上设有导向槽，导向槽中安装有悬架，悬架连接有放置盒，容置腔中还安装有导向机构，固定圆盘旋转，带动多个放置盒围绕发热管旋转，导向机构对悬架进行导向，悬架沿着导向槽移动，使得放置盒与发热管之间的距离始终保持不变，从而使得退火时温度均匀，提升退火效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本说明书一个或多个实施例一种车灯退火装置的示意图；
[0016]图2为本说明书一个或多个实施例一种车灯退火装置的放置盒的运动示意图。
具体实施方式
[0017]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本公开进一步详细说明。
[0018]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0019]本说明书一个或多个实施例一种车灯退火装置，如图所示，包括退火仓101，退火仓101中设有容置腔102，容置腔102中安装有安装轴103，安装轴103中部安装有发热管104，所述安装轴103两端分别安装有可旋转的固定圆盘201，两固定圆盘201上分别设置有多组导向槽202，多组所述导向槽202中安装有悬架203，悬架203上安装有连接套205，连接套205连接有连杆206，连杆206连接有放置盒207，所述容置腔102中还安装有导向机构，固定圆盘201旋转，带动多个放置盒207围绕发热管104旋转，导向机构对悬架203进行导向，悬架203沿着导向槽202移动，使得放置盒207与发热管104之间的距离始终保持不变。在进行使用时，首先根据车灯与发热管104之间所需的距离，将导向机构安装于合适的位置，之后将多个车灯分别放置于多个放置盒207中，放置完成后，启动装置，固定圆盘201旋转，带动多个放置盒207围绕发热管104旋转，导向机构对悬架203进行导向，悬架203沿着导向槽202移
动，使得放置盒207与发热管104之间的距离始终保持不变，从而提升退火效果。
[0020]在一些可选的具体实施例中，所述导向机构包括导向圆盘305，导向圆盘305安装于安装轴103上，所述导向圆盘305外周套设有导向圆环301，导向圆环301安装于所述容置腔102内壁上，所述导向圆盘305与导向圆环301之间形成导向轨道304，悬架203自导向轨道304中穿过，悬架203沿着导向轨道304移动。
[0021]在一些可选的具体实施例中，所述导向圆盘305上设有安装竖槽306，安装轴103穿过所述安装竖槽306，安装轴103上还螺纹安装有固定螺帽307，固定螺帽307将导向圆盘305进行固定，所述导向圆环301上方连接有螺杆303，螺杆303穿过所述退火仓101，所述螺杆303顶端安装有锁紧螺帽302，对导向圆环301的位置进行固定。使得导向圆盘305与导向圆环301的位置可调，以使适用性更广。
[0022]在一些可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车灯退火装置，其特征在于，包括：退火仓(101)，退火仓(101)中设有容置腔(102)，容置腔(102)中安装有安装轴(103)，安装轴(103)中部安装有发热管(104)，所述安装轴(103)两端分别安装有可旋转的固定圆盘(201)，两固定圆盘(201)上分别设置有多组导向槽(202)，多组所述导向槽(202)中安装有悬架(203)，悬架(203)上安装有连接套(205)，连接套(205)连接有连杆(206)，连杆(206)连接有放置盒(207)，所述容置腔(102)中还安装有导向机构，固定圆盘(201)旋转，带动多个放置盒(207)围绕发热管(104)旋转，导向机构对悬架(203)进行导向，悬架(203)沿着导向槽(202)移动，使得放置盒(207)与发热管(104)之间的距离始终保持不变。2.根据权利要求1所述的一种车灯退火装置，其特征在于，所述导向机构包括导向圆盘(305)，导向圆盘(305)安装于安装轴(103)上，所述导向圆盘(305)外周套设有导向圆环(301)，导向圆环(301)安装于所述容置腔(102)内壁上，所述导向圆盘(305)与导向圆环(301)之间形成导向轨道(304)，悬架(203)自导向轨道(304)中穿过，悬架(203)沿着导向轨道(304)移动。3.根据权利要求2所述的一种车灯退火装置，其特征在于，所述导向圆盘(305)上设有安装竖槽(306)，安装轴(103)穿过所述安装竖槽(306)，安...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢建华，谭铮，
申请(专利权)人：芜湖市晟源电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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