本实用新型专利技术公开了路灯技术领域的一种带有充电装置的智慧路灯，包括支杆，所述支杆的底部固定连接有底板，所述支杆的顶部设置有蓄电池组件，所述蓄电池组件的顶部设置有太阳能板组件，所述支杆侧壁的顶部固定连接有固定臂，所述外护壳的侧壁上贯穿设置有拿取口，所述外护壳的外壁上与拿取口位置对应处固定连接有两组L型板，且两组所述L型板呈上下间隔设置，两组所述L型板之间活动插接设置有盖板，且所述盖板上固定连接有把手，该太阳能路灯中的太阳能板在使用的过程中能够调节角度以及方向，从而提升光能的转化效率，并且，该装置通过对现有的灯杆进行改造能够实现对电动汽车进行充电，从而实现了对能源的有效利用，避免了资源的浪费。资源的浪费。资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种带有充电装置的智慧路灯
[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种带有充电装置的智慧路灯。
技术介绍
[0002]太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。然而，当前的太阳能路灯所使用的太阳能板采用固定连接，致使太阳能板的角度以及方向固定，不能根据太阳的照射角度以及方向进行灵活的调节，从而致使太阳能板的转化效率较低，同时，由于目前供电动车充电的自助充电装置只有在少数的地方才有，因此在实际使用过程中，使用不方便且不及时，同时在公共道路旁的太阳能路灯通过光能转换将电能存储，仅供于自身，就造成了大量的电能浪费，因此，一种带有充电装置的智慧路灯很有实际价值。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种带有充电装置的智慧路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有充电装置的智慧路灯，包括支杆，所述支杆的底部固定连接有底板，所述支杆的顶部设置有蓄电池组件，所述蓄电池组件的顶部设置有太阳能板组件，所述支杆侧壁的顶部固定连接有固定臂，所述固定臂上设置有LED照明灯，所述蓄电池组件包括外护壳，所述外护壳通过螺栓固定连接于支杆的顶部，所述外护壳的内腔设置有蓄电池本体，所述蓄电池本体上连接有绝缘导线，且所述绝缘导线远离蓄电池本体的一端贯穿外护壳并连接有充电板，所述外护壳的侧壁上贯穿设置有拿取口，所述外护壳的外壁上与拿取口位置对应处固定连接有两组L型板，且两组所述L型板呈上下间隔设置，两组所述L型板之间活动插接设置有盖板，且所述盖板上固定连接有把手。
[0005]优选的，所述太阳能板组件包括中空底座，所述中空底座的上方设置有转盘，所述中空底座内腔的底部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴固定连接于转盘的底部，所述转盘的上方设置有太阳能板组件，所述转盘的底部固定连接有限位滑环，所述转盘的顶部固定连接有光电转换装置。
[0006]优选的，所述太阳能组件包括太阳能板，所述太阳能板的底部固定连接有基板，所述基板底部的一侧连接有衔接板，所述衔接板的底端设置有竖杆，且所述衔接板与竖杆转动连接，所述基板底部的另一侧间隔设置有电动液压杆，所述电动液压杆的顶端以及底端均设置有端部架，且所述电动液压杆与两组端部架均转动连接。
[0007]优选的，所述中空底座固定连接于外护壳的顶部，所述中空底座的顶部与限位滑环位置对应处设置有与其匹配的圆形滑槽，且所述限位滑环的底端延伸至圆形滑槽的内腔。
[0008]优选的，所述电动液压杆顶端以及底端所连的两组端部架分别固定连接于基板的底部以及转盘的顶部。
[0009]优选的，所述太阳能板与光电转换装置电性连接，且所述光电转换装置也与蓄电池本体电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该太阳能路灯在使用时，减速电机通过转盘带动太阳能板进行方向调整，再由电动液压杆的伸缩带动基板摆动，再由基板带动顶部所连接的太阳能板进行角度调节，从而使得该装置中的太阳能板在使用的过程中能够调节角度以及方向，从而提升光能的转化效率；
[0011]通过光电转换装置能够将太阳能板吸收的光能转化为电能并储存在蓄电池本体中，蓄电池本体不仅能够实现对LED照明灯进行供电，也通过充电板对电动汽车进行充电，从而实现了对能源的有效利用，避免了资源的浪费。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术蓄电池组件结构示意图；
[0014]图3为本技术太阳能板组件结构示意图。
[0015]图中：1、支杆；2、固定臂；3、LED照明灯；4、蓄电池组件；5、太阳能板组件；6、外护壳；7、蓄电池本体；8、L型板；9、盖板；10、中空底座；11、转盘；12、限位滑环；13、电动液压杆；14、端部架；15、衔接板；16、太阳能板；17、光电转换装置。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种带有充电装置的智慧路灯，包括支杆1，支杆1的底部固定连接有底板，支杆1的顶部设置有蓄电池组件4，蓄电池组件4的顶部设置有太阳能板组件5，通过太阳能板组件5吸收太阳能，支杆1侧壁的顶部固定连接有固定臂2，固定臂2上设置有LED照明灯3，通过LED照明灯3进行照明作业，蓄电池组件4包括外护壳6，外护壳6通过螺栓固定连接于支杆1的顶部，外护壳6的内腔设置有蓄电池本体7，蓄电池本体7上连接有绝缘导线18，且绝缘导线18远离蓄电池本体7的一端贯穿外护壳6并连接有充电板19，转化的电能通过绝缘导线18传递至充电板19处，再由充电板19对电动汽车进行充电处理，外护壳6的侧壁上贯穿设置有拿取口，外护壳6的外壁上与拿取口位置对应处固定连接有两组L型板8，且两组L型板8呈上下间隔设置，两组L型板8之间活动插接设置有盖板9，且盖板9上固定连接有把手。
[0018]太阳能板组件5包括中空底座10，中空底座10的上方设置有转盘11，中空底座10内腔的底部固定连接有减速电机，减速电机的输出轴固定连接于转盘11的底部，转盘11的上方设置有太阳能板组件，在减速电机的带动下，转盘11再带动太阳能板组件进行方向调整，转盘11的底部固定连接有限位滑环12，转盘11的顶部固定连接有光电转换装置17。
[0019]太阳能组件包括太阳能板16，太阳能板16的底部固定连接有基板，基板底部的一侧连接有衔接板15，衔接板15的底端设置有竖杆，且衔接板15与竖杆转动连接，基板底部的另一侧间隔设置有电动液压杆13，电动液压杆13的顶端以及底端均设置有端部架14，且电动液压杆13与两组端部架14均转动连接，在电动液压杆13带动下，使得基板能带动太阳能板16进行角度调节。
[0020]中空底座10固定连接于外护壳6的顶部，中空底座10的顶部与限位滑环12位置对应处设置有与其匹配的圆形滑槽，且限位滑环12的底端延伸至圆形滑槽的内腔，通过圆形滑槽对限位滑环12的限位处理，使得减速电机在带动转盘11转动时，转盘11不会发生位置偏斜，从而使得转盘11运动时的稳定性提高。
[0021]电动液压杆13顶端以及底端所连的两组端部架14分别固定连接于基板的底部以及转盘11的顶部，电动液压杆13先带动顶部所连的端部架14运动，再由电动液压杆13顶部所连的端部架14带动基板进行角度调节，从而使得基板能够带动太阳能板16进行角度调整。
[0022]太阳能板16与光电转换装置17电性连接，且光电转换装置17也与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有充电装置的智慧路灯，包括支杆(1)，其特征在于：所述支杆(1)的底部固定连接有底板，所述支杆(1)的顶部设置有蓄电池组件(4)，所述蓄电池组件(4)的顶部设置有太阳能板组件(5)，所述支杆(1)侧壁的顶部固定连接有固定臂(2)，所述固定臂(2)上设置有LED照明灯(3)，所述蓄电池组件(4)包括外护壳(6)，所述外护壳(6)通过螺栓固定连接于支杆(1)的顶部，所述外护壳(6)的内腔设置有蓄电池本体(7)，所述蓄电池本体(7)上连接有绝缘导线(18)，且所述绝缘导线(18)远离蓄电池本体(7)的一端贯穿外护壳(6)并连接有充电板(19)，所述外护壳(6)的侧壁上贯穿设置有拿取口，所述外护壳(6)的外壁上与拿取口位置对应处固定连接有两组L型板(8)，且两组所述L型板(8)呈上下间隔设置，两组所述L型板(8)之间活动插接设置有盖板(9)，且所述盖板(9)上固定连接有把手。2.根据权利要求1所述的一种带有充电装置的智慧路灯，其特征在于：所述太阳能板组件(5)包括中空底座(10)，所述中空底座(10)的上方设置有转盘(11)，所述中空底座(10)内腔的底部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴固定连接于转盘(11)的底部，所述转盘(11)的上方设置有太阳能板组件，所述转盘(11)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，
申请(专利权)人：扬州弗朗特照明有限公司，
类型：新型
国别省市：
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