一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，本实用新型专利技术涉及汽车应用领域技术领域。在放置槽的内部两侧固定安装有相对称的支杆，支杆的内部开设有滑槽，支杆的两侧开设有相对称的调节槽，调节槽的内部通过第一螺栓和第一调节螺母与调节杆形成可调节的固定连接结构，支杆的顶部通过第二螺栓和第二调节螺母与第一铰接座形成可旋转的固定连接结构，调节杆的另一端通过第三螺栓与第三调节螺母与第二铰接座形成可旋转的固定连接结构，第一铰接座和第二铰接座的上端共同固定安装有太阳能板，在固定的同时，也可对太阳能板进行角度调节，迎合强光照射，提高照射时间，从而提高发电效率，便于拆卸，易更换，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架


[0001]本技术涉及汽车应用
，具体为一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架。

技术介绍

[0002]随着汽车的广泛普及，人们对汽车的多功能性要求越来越高，其中具有太阳能发电功能的汽车受到广大汽车用户的期待，具有太阳能发电功能的汽车，不仅可以补给汽车的能耗，而且在汽车停车后，通过太阳能发电，可以为汽车低压电器设备提供电源，也可以为汽车通风换气系统提供电力。
[0003]目前的太阳能板都是固定安装在支架的上方，一般对于内部的支撑零件都是采取焊接的方式连接，不仅拆卸麻烦，而且不能根据阳光的方向进行角度调节，导致阳光照射时间相对较短，降低发电效率，为此，本领域的工作人员提出了一种一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，解决了目前的太阳能板都是固定安装在支架的上方，一般对于内部的支撑零件都是采取焊接的方式连接，不仅拆卸麻烦，而且不能根据阳光的方向进行角度调节，导致阳光照射时间相对较短，降低发电效率的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，包括汽车架，所述汽车架的顶部固定安装有支撑调节组件；
[0006]所述支撑调节组件包括固定安装在汽车架顶部的支架，所述支架的上端固定安装有放置板，所述放置板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部两侧固定安装有相对称的支杆，所述支杆的内部开设有滑槽，所述支杆的两侧开设有相对称的调节槽，所述调节槽的内部通过第一螺栓和第一调节螺母与调节杆形成可调节的固定连接结构，所述支杆的顶部通过第二螺栓和第二调节螺母与第一铰接座形成可旋转的固定连接结构，所述调节杆的另一端通过第三螺栓与第三调节螺母与第二铰接座形成可旋转的固定连接结构，所述第一铰接座和第二铰接座的上端共同固定安装有太阳能板。
[0007]优选的，所述支架、第一铰接座、第二铰接座均为对称设置。
[0008]优选的，所述第一铰接座和第二铰接座位于同一水平线上。
[0009]优选的，所述太阳能板为双面结构，所述太阳能板的上端固定安装有两组相对称的LED灯。
[0010]优选的，所述放置槽的内部且位于两组支杆的中间，固定安装有蓄电池组。
[0011]优选的，所述太阳能板的水平横截面面积与放置板的水平横截面面积相同。
[0012]优选的，所述调节杆与太阳能板可调节角度至少为30
°
。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，通过在支架的上端固定安装有放置板，放置板的内部开设有放置槽，放置槽的内部固定安装有蓄电池组，放置槽的内部两侧固定安装有相对称的支杆，支杆的内部开设有滑槽，支杆的两侧开设有相对称的调节槽，调节槽的内部通过第一螺栓和第一调节螺母与调节杆形成可调节的固定连接结构，支杆的顶部通过第二螺栓和第二调节螺母与第一铰接座形成可旋转的固定连接结构，调节杆的另一端通过第三螺栓与第三调节螺母与第二铰接座形成可旋转的固定连接结构，第一铰接座和第二铰接座的上端共同固定安装有太阳能板，使用时，可根据阳光的照射强度松动第一螺帽、第二螺帽和第三螺帽，使太阳能板的角度发生倾斜，来迎合强光照射，提高照射时间，从而提高发电效率。
[0016]2、一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，整个支撑调节组件的组成，都是采取螺栓和螺帽连接的方式，所以便于拆卸，易更换，结构简单，便于使用，提高实用性，同时在使用时，因太阳能板为双面结构，且调节杆与太阳能板可调节角度至少为30
°
，所以太阳能板在调节角度的同时也可充分吸收到光照，使其不受角度的影响，提高了受光面积，不仅能发电，而且还能隔热。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术支撑调节组件的结构示意图；
[0019]图3为图2中A的放大图；
[0020]图4为本技术支撑调节组件的结构正视图。
[0021]图中：1、汽车架；2、支撑调节组件；21、支架；22、放置板；23、放置槽；24、蓄电池组；25、支杆；26、滑槽；27、调节槽；28、第一螺栓；29、第一调节螺母；210、调节杆；211、第二螺栓；212、第二调节螺母；213、第一铰接座；214、太阳能板；215、第二铰接座；216、第三螺栓；217、第三调节螺母；218、LED灯。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，包括汽车架1，汽车架1的顶部固定安装有支撑调节组件2；
[0024]请参阅图2
‑
4，支撑调节组件2包括固定安装在汽车架1顶部的支架21，支架21的上端固定安装有放置板22，放置板22的内部开设有放置槽23，放置槽23的内部且位于两组支杆25的中间，固定安装有蓄电池组24，放置槽23的内部两侧固定安装有相对称的支杆25，支杆25的内部开设有滑槽26，支杆25的两侧开设有相对称的调节槽27，调节槽27的内部通过第一螺栓28和第一调节螺母29与调节杆210形成可调节的固定连接结构，支杆25的顶部通
过第二螺栓211和第二调节螺母212与第一铰接座213形成可旋转的固定连接结构，调节杆210的另一端通过第三螺栓216与第三调节螺母217与第二铰接座215形成可旋转的固定连接结构，第一铰接座213和第二铰接座215的上端共同固定安装有太阳能板214，太阳能板214为双面结构，太阳能板214的上端固定安装有两组相对称的LED灯218，支架21、第一铰接座213、第二铰接座215均为对称设置，第一铰接座213和第二铰接座215位于同一水平线上，太阳能板214的水平横截面面积与放置板22的水平横截面面积相同，调节杆210与太阳能板214可调节角度至少为30
°
。
[0025]使用时，先把支撑调节组件2采取胶粘的方式粘在汽车架1的顶部，因两组相对称的支杆25的内部均开设有滑槽26，支杆25的两侧开设有相对称的调节槽27，调节槽27的内部通过第一螺栓28和第一调节螺母29与调节杆210的一端形成可调节的固定连接结构，而调节杆210的另一端通过第三螺栓216与第三调节螺母217固定连接有第二铰接座215，同时滑槽26的内部顶端通过第二螺栓211和第二调节螺母212与第一铰接座213形成转动连接，而第一铰接座213和第二铰接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有太阳能发电的汽车顶棚支架，包括汽车架（1），其特征在于，所述汽车架（1）的顶部固定安装有支撑调节组件（2）；所述支撑调节组件（2）包括固定安装在汽车架（1）顶部的支架（21），所述支架（21）的上端固定安装有放置板（22），所述放置板（22）的内部开设有放置槽（23），所述放置槽（23）的内部两侧固定安装有相对称的支杆（25），所述支杆（25）的内部开设有滑槽（26），所述支杆（25）的两侧开设有相对称的调节槽（27），所述调节槽（27）的内部通过第一螺栓（28）和第一调节螺母（29）与调节杆（210）形成可调节的固定连接结构，所述支杆（25）的顶部通过第二螺栓（211）和第二调节螺母（212）与第一铰接座（213）形成可旋转的固定连接结构，所述调节杆（210）的另一端通过第三螺栓（216）与第三调节螺母（217）与第二铰接座（215）形成可旋转的固定连接结构，所述第一铰接座（213）和第二铰接座（215）的上端共同固定安装有太阳能板（214）。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：常迎斌，
申请(专利权)人：常迎斌，
类型：新型
国别省市：