本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体，所述机体的顶部开设有切割口，所述切割口的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有限位装置，两组所述限位装置的顶部设置有连接架，所述连接架的左侧设置有液压缸，所述机体的顶部相对切割口位置设置有吸尘器，将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，启动液压缸推动连接架，从而推动限位装置在第一滑槽内滑动，从而进行切割，能够对不同尺寸的汽车板材进行定位，防止板材在切割过程中容易发生偏移，提高切割效果。提高切割效果。提高切割效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用板材的切割装置
[0001]本技术涉及汽车板材切割
，具体是一种汽车生产用板材的切割装置。
技术介绍
[0002]汽车的板材为汽车零部件中不可缺少的部分，在汽车的构造上，构成汽车的车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。
[0003]目前，在汽车板材的加工中，不同的应用对汽车板材的需求尺寸是不一样的，所以要对汽车板材进行不规格的切割，在一些特定的地方汽车板材需要不同的切割斜面，使之更好的拼接，保证整体的密封性，传统的切割机使用是将汽车板材定位在机座上，再通过转动的切割刀对汽车板材进行切割；实际操作过程中，对汽车板材的定位点通常只有一个，导致对尺寸偏大的汽车板材定位效果不佳，使得板材在切割过程中容易发生偏移，进而影响切割效果。
[0004]中国专利公开了一种汽车生产用板材的切割装置.（授权公告号CN201921617683.X ），该专利技术能够对板材进行固定后，电机驱动切割装置切割和移动，代替人工操作，保证切割准确，提高切割效率，消除人工切割操作所存在的安全隐患，但是这种切割机只能机械式的切割，不能调整切割刀片的倾斜度，所以切割的端面都是平面，还要需要人工进行另外的手动切割，工作效率低，而且在切割时，碎屑容易粘黏在切割片的片齿和表面上，使切割片的机械性能下降，容易损坏，而且会使耐高温绝缘板切口不均匀，导致产品不合格,并且对不同尺寸的汽车板材定位效果不佳，使得板材在切割过程中容易发生偏移，进而影响切割效果。因此，本领域技术人员提供了一种汽车生产用板材的切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车生产用板材的切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有切割装置不具有板材斜面切割功能，板材定位效果差问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体，所述机体的顶部开设有切割口，所述切割口的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有限位装置，两组所述限位装置的顶部设置有连接架，所述连接架的左侧设置有液压缸，所述机体的顶部相对切割口位置设置有吸尘器，所述机体的内部设置有支撑板，所述支撑板的顶部左侧转动连接有活动板，所述支撑板的顶部和活动板的底部之间设置有升降装置，所述活动板的顶部左侧固定连接有电机，所述电机的右侧设置有固定架，所述固定架的内部转动连接有从动轮，所述从动轮的背面相对切割口位置设置有切割刀，所述电机与从动轮之间设置有皮带，所述活动板的背面设置有连接板，所述连接板的顶部与机体的内部之间设置有合页，所述连接
板的外壁相对从动轮位置设置有第三斜槽，所述连接板的右侧壁设置有固定装置，所述机体的右侧壁相对固定装置位置设置有第二斜槽。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述限位装置包括限位槽，所述限位槽内部的底部设置有吸盘，所述限位槽的顶部设置有第一螺杆，所述第一螺杆靠近吸盘的一端设置有限位板，将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述限位板与吸盘均为橡胶结构，且其表面设置有防滑纹，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述升降装置包括第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑座，所述滑座与活动板之间设置有连接杆，所述滑座的右侧壁设置有第二螺杆，所述第二螺杆远离滑座的一端设置有摇把，所述机体的右侧壁相对摇把位置开设有第一斜槽，通过转动摇把从而带动第二螺杆转动，从而带动滑座向左移动，从而带动连接杆向上偏转，从而带动活动板向上偏转，从而带动切割刀移动至切割口位置进行切割。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定装置包括丝杆，所述丝杆的外壁套设有限位盘，丝杆的外壁螺纹连接有螺丝套，通过转动螺丝套，从而带动限位盘向机体方向移动，从而限制支撑板移动，完成对切割刀的固定。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位盘的外壁设置有指针，所述机体的外壁相对指针位置设置有角度尺，通过指针和角度尺的配合使用，可以实时监控切割刀偏转角度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、将板材放在限位槽内部的吸盘上端，转动第一螺杆，从而带动限位板夹紧板材，通过设置橡胶结构的限位板和吸盘，防止划伤板材表面，通过设置防滑纹提高限位效果，启动液压缸推动连接架，从而推动限位装置在第一滑槽内滑动，从而进行切割，能够对不同尺寸的汽车板材进行定位，防止板材在切割过程中容易发生偏移，提高切割效果。
[0015]2、启动电机，通过皮带带动从动轮转动，从而带动切割刀转动，通过转动摇把从而带动第二螺杆转动，从而带动滑座向左移动，从而带动连接杆向上偏转，从而带动活动板向上偏转，从而带动切割刀移动至切割口位置进行切割，切割完毕后可以反向转动摇把，完成对切割刀的收纳，防止切割刀长期裸露在空气中导致生锈。
[0016]3、向上拉动固定装置，通过合页带动连接板向切割口方向偏转，从而带动切割刀偏转，从而调节切割刀与板材之间的切割角度，通过转动螺丝套，从而带动限位盘向机体方向移动，从而限制支撑板移动，完成对切割刀的固定，通过指针和角度尺的配合使用，可以实时监控切割刀偏转角度，完成斜面切割，提高切割效率。
[0017]4、通过吸尘器将切割产生的碎屑进行收集，防止切割时碎屑粘黏在切割刀表面上，使切割刀的机械性能下降，容易损坏，而且会使耐高温绝缘板切口不均匀，导致产品不合格的现象。
附图说明
[0018]图1为一种汽车生产用板材的切割装置的结构示意图。
[0019]图2为一种汽车生产用板材的切割装置中内部结构示意图。
[0020]图3为一种汽车生产用板材的切割装置中限位装置的结构示意图。
[0021]图4为一种汽车生产用板材的切割装置中升降装置的结构示意图。
[0022]图5为一种汽车生产用板材的切割装置中固定装置的结构示意图
[0023]图中：1、机体；2、支撑板；3、活动板；4、电机；5、固定架；6、升降装置；7、摇把；8、第一斜槽；9、固定装置；10、第二斜槽；11、角度尺；12、吸尘器；13、切割口；14、第一滑槽；15、限位装置；16、连接架；17、液压缸；18、连接板；19、合页；20、从动轮；21、皮带；22、第三斜槽；23、切割刀；24、限位槽；25、限位板；26、第一螺杆；27、吸盘；28、第二滑槽；29、第二螺杆；30、滑座；31、连接杆；32、丝杆；33、限位盘；34、指针；35、螺丝套。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用板材的切割装置，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）的顶部开设有切割口（13），所述切割口（13）的两侧均开设有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）的顶部滑动连接有限位装置（15），两组所述限位装置（15）的顶部设置有连接架（16），所述连接架（16）的左侧设置有液压缸（17），所述机体（1）的顶部相对切割口（13）位置设置有吸尘器（12），所述机体（1）的内部设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部左侧转动连接有活动板（3），所述支撑板（2）的顶部和活动板（3）的底部之间设置有升降装置（6），所述活动板（3）的顶部左侧固定连接有电机（4），所述电机（4）的右侧设置有固定架（5），所述固定架（5）的内部转动连接有从动轮（20），所述从动轮（20）的背面相对切割口（13）位置设置有切割刀（23），所述电机（4）与从动轮（20）之间设置有皮带（21），所述活动板（3）的背面设置有连接板（18），所述连接板（18）的顶部与机体（1）的内部之间设置有合页（19），所述连接板（18）的外壁相对从动轮（20）位置设置有第三斜槽（22），所述连接板（18）的右侧壁设置有固定装置（9），所述机体（1）的右侧壁相对固定装置（9）位置设置有第二斜槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用...
【专利技术属性】
技术研发人员：周华，
申请(专利权)人：江苏宝锐汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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