一种施工路面平整度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种施工路面平整度检测装置，属于道路施工领域，一种施工路面平整度检测装置，包括位移装置，位移装置内安装有活动臂，活动臂的动力输出端上固定连接有液压杆，液压杆的下端固定连接有固定壳，固定壳内固定连接有与液压杆相匹配的步进电机，步进电机的外壁开凿有多个均匀分布的滑槽，滑槽内滑动连接有整平板，整平板与步进电机的顶端之间连接有调节气缸，整平板包括压板主体，压板主体的底端固定连接有平面光板，可以实现在对修补后的混凝土路面进行下压处理，压平过程中可快速压实路面并对多余的混凝土砂石进行清除，每块整平板均可单独进行工作，有效适应不同区域的和地形的压平处理。和地形的压平处理。和地形的压平处理。

【技术实现步骤摘要】
一种施工路面平整度检测装置


[0001]本专利技术涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种施工路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度是反应路面质量的其中一个重要指标，同时路面平整度质量直接反映公路运行使用阶段行车安全等方面，对高速公路路面平整度检测是指以规定的标准量规，间断地或连续量测路表面的凹凸情况，通过检测数据来反映路面的不平整度情况。目前对高速公路路面的平整度检测主要有以下几种测试方法：3m直尺测定法、连续式平整度仪测定法、车载式颠簸累积仪测定法、激光路面平整度测定仪测定法、与平整度指标间相互关系。而对于高速公路路面平整度检测来说，3m直尺测定应用较少。采用连续式平整度仪和激光断面仪两种方法对路面平整度进行检测。
[0003]现有的高速公路路面平整度检测装置在进行路面平整度检测时，路面平整度检测数据准确性低，且在进行数据采集时，耗费大量的人力物力，装置功能单一，对于路面检测后，不能对不平整路面进行辅助处理，功能单一，工作效率低。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题/>[0005]针对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工路面平整度检测装置，包括位移装置(1)，其特征在于：所述位移装置(1)内安装有活动臂(2)，所述活动臂(2)的动力输出端上固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的下端固定连接有固定壳(4)，所述固定壳(4)内固定连接有与液压杆(3)相匹配的步进电机(5)，所述步进电机(5)的动力输出端上固定连接有旋转壳，所述旋转壳的外壁开凿有多个均匀分布的滑槽，所述滑槽内滑动连接有整平板(6)，所述整平板(6)与步进电机(5)的顶端之间连接有调节气缸(8)，所述整平板(6)包括压板主体(601)，所述压板主体(601)的底端固定连接有平面光板，所述压板主体(601)内固定连接有一对微动电机(602)，所述微动电机(602)的动力输出端上固定连接有活动板(603)，相邻两个所述整平板(6)之间设有与活动板(603)相匹配的中间板(7)，所述中间板(7)滑动连接在两个相邻的整平板(6)之间，所述中间板(7)包括与一对活动板(603)固定连接的壳体(701)，所述壳体(701)内开凿有空腔，所述壳体(701)的一面侧壁上开凿有通孔，所述壳体(701)的内壁上滑动连接有压板(702)，所述壳体(701)的顶端固定连接有与压板(702)相匹配的电动推杆(703)。2.根据权利要求1所述的一种施工路面平整度检测装置，其特征在于：所述固定壳(4)包括弧形架(401)，所述弧形架(401)呈弧形盖状，所述弧形架(401)的底端固定连接有固定环(402)，所述固定环(402)的内壁上固定连接有激光位移传感器，所述压板主体(601)的外壁的上固定连接有与激光位移传感器相匹配的接收器。3.根据权利要求1所述的一种施工路面平整度检测装置，其特征在于：所述固定壳(4)的上端开凿有多个均匀分布的窗孔，所述窗孔内固定连接有透明玻璃板。4.根据权利要求1所述的一种施工路面平整度检测装置，其特征在于：所述整平板(6)与中间板(7)的高度相等，所述中间板(7)垂直方向的活动范围与整平板(6)高度的一般。5.根据权利要求1所述的一种施工路面平整度检测装置，其特征在于：所述步进电机(5)的外壁上固定连接有与整平板(6)相匹配的扭矩传感器，所述步进电机(5)内安装有控制器，所述激光位移传感器、调节气缸(8)和扭矩传感器均与控制器信号连接。6.根据权利要求1所述的一种施工路面平整度检测装置，其特征在于：多个所述整平板(6)以步进电机(5)为圆心等距设置为六个，所述中间板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦，于吉岩，马艳芳，吕永涛，周俊辉，
申请(专利权)人：刘琦，
类型：发明
国别省市：