本实用新型专利技术公开了一种车载防雾化夜视摄像装置，包括基座和装置外壳体，所述基座的上端设置有铰盘，且铰盘的上端设置有侧支架，所述装置外壳体设置于侧支架的内侧，且装置外壳体与侧支架的连接处设置有铰链，所述装置外壳体的上端设置有防护罩，且装置外壳体的内部一侧设置有摄像装置，所述摄像装置的一端设置有镜头，且摄像装置的另一端设置有隔热斜板。该车载夜视摄像装置设置有吹风装置，吹风装置的主要作用在于通过风道将其吹出的热风疏导至摄像装置的正面，并在引流板的垂直引导下将热风吹向整个镜头，而镜头上的雾水在遇到加热时会被及时蒸发，进而起到防雾的效果，同时通过内置的吹风装置也使得整个装置的外观视觉效果更加一体化。果更加一体化。果更加一体化。
【技术实现步骤摘要】
一种车载防雾化夜视摄像装置
[0001]本技术涉及夜视摄像装置的防雾
，具体为一种车载防雾化夜视摄像装置。
技术介绍
[0002]车载夜视摄像机也叫汽车夜视仪，汽车夜视仪是从坦克夜视仪转移过来的技术，是一个典型的军事技术转为民用的产品，进入21世纪，全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上高档的小汽车车上，其目的皆是一致，就是提高汽车在夜间驾驶的安全系数。
[0003]虽然汽车夜视仪得到了广泛应用，但在实际使用中过程也出现了一些不足之处，例如绝大多数的夜视仪在遇到室外温度较低的情况下会导致其正面的镜头被雾水覆盖，而一旦被雾水覆盖不仅会影响仪器的正常观测，也会降低其行车安全，同时在对镜头除雾的措施上做的也不够，为此，我们提出一种车载防雾化夜视摄像装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车载防雾化夜视摄像装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载防雾化夜视摄像装置，包括基座和装置外壳体，所述基座的上端设置有铰盘，且铰盘的上端设置有侧支架，所述装置外壳体设置于侧支架的内侧，且装置外壳体与侧支架的连接处设置有铰链，所述装置外壳体的上端设置有防护罩，且装置外壳体的内部一侧设置有摄像装置，所述摄像装置的一端设置有镜头，且摄像装置的另一端设置有隔热斜板，所述隔热斜板的一侧设置有吹风装置，所述摄像装置的上端设置有风道，且风道的一端设置有引流板，所述装置外壳体的内侧一端设置有滑轨，且滑轨的内侧设置有隔罩，所述隔罩与滑轨的连接处设置有螺丝，且隔罩的内部设置有过滤网，所述过滤网的下方设置有进风口。
[0006]优选的，所述吹风装置斜上方的风道呈水平状分布，且风道一端的引流板呈垂直状分布。
[0007]优选的，所述进风口通过过滤网与吹风装置之间相互连通，且进风口同时位于隔罩的正下端。
[0008]优选的，所述隔罩通过滑轨与装置外壳体之间构成嵌合状结构，且隔罩通过螺丝与装置外壳体之间构成可拆卸结构。
[0009]优选的，所述防护罩与装置外壳体之间为固定一体，且防护罩位于镜头的一端呈倾斜状分布。
[0010]优选的，所述摄像装置一端的镜头呈圆形分布，且摄像装置另一端的隔热斜板呈倾斜状分布。
[0011]优选的，所述侧支架通过铰链与装置外壳体之间构成活动连接，且侧支架通过铰盘与基座之间构成水平旋转连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该车载夜视摄像装置设置有吹风装置，吹风装置斜上方的风道呈水平状分布，由于镜头的内外两侧在遇到温差较大的情况下会导致其暴露外部空气的一侧出现雾水，而雾水一旦覆盖镜头表面则会影响摄像装置的夜间观测，因此吹风装置的主要作用在于通过风道将其吹出的热风疏导至摄像装置的正面，并在引流板的垂直引导下将热风吹向整个镜头，而镜头上的雾水在遇到加热时会被及时蒸发，进而起到防雾的效果，同时通过内置的吹风装置也使得整个装置的外观视觉效果更加一体化。
[0014]进风口通过过滤网与吹风装置之间相互连通，虽然吹风装置能够对镜头进行吹风加热，但吹风装置在对空气反抽吸的同时也会将大量的尘埃吸入，尘埃聚集过多不仅会对吹风装置造成损害，还会对镜头造成污染从而影响观测，因此过滤网的作用在于能够对进入吹风装置中的空气进行灰尘过滤，从而也起到防护的作用，而进风口位于隔罩正下端的作用在于其能够有效避免雨水进入隔罩的内部。
[0015]隔罩通过滑轨与装置外壳体之间构成嵌合状结构，过滤网虽然能够对进入吹风装置中的空气进行尘埃过滤，但在长时间使用过程中会因灰尘堵塞网眼导致空气难以进入，因此螺丝的作用在于方便使用者对整个隔罩进行拆除，并将隔罩内部的过滤网进行更换，而为了使进风口在安装时能够位于隔罩的正下端，因此滑轨的作用在于能够对隔罩的安装角度进行定位，同时其也起到稳固隔罩的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术主视外部结构示意图；
[0017]图2为本技术主视内部结构示意图；
[0018]图3为本技术防护罩立体结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、铰盘；3、侧支架；4、装置外壳体；5、铰链；6、防护罩；7、摄像装置；8、镜头；9、隔热斜板；10、吹风装置；11、风道；12、引流板；13、滑轨；14、隔罩；15、螺丝；16、过滤网；17、进风口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种车载防雾化夜视摄像装置，包括基座1、铰盘2、侧支架3、装置外壳体4、铰链5、防护罩6、摄像装置7、镜头8、隔热斜板9、吹风装置10、风道11、引流板12、滑轨13、隔罩14、螺丝15、过滤网16和进风口17，基座1的上端设置有铰盘2，且铰盘2的上端设置有侧支架3，装置外壳体4设置于侧支架3的内侧，且装置外壳体4与侧支架3的连接处设置有铰链5，装置外壳体4的上端设置有防护罩6，且装置外壳体4的内部一侧设置有摄像装置7，摄像装置7的一端设置有镜头8，且摄像装置7的另一端设置有隔热斜板9，隔热斜板9的一侧设置有吹风装置10，摄像装置7的上端设置有风道11，且风道11的一端设置有引流板12，装置外壳体4的内侧一端设置有滑轨13，且滑轨13的内侧设
置有隔罩14，隔罩14与滑轨13的连接处设置有螺丝15，且隔罩14的内部设置有过滤网16，过滤网16的下方设置有进风口17；
[0022]吹风装置10斜上方的风道11呈水平状分布，且风道11一端的引流板12呈垂直状分布，由于镜头8的内外两侧在遇到温差较大的情况下会导致其暴露外部空气的一侧出现雾水，而雾水一旦覆盖镜头8表面则会影响摄像装置7的夜间观测，因此吹风装置10的主要作用在于通过风道11将其吹出的热风疏导至摄像装置7的正面，并在引流板12的垂直引导下将热风吹向整个镜头8，而镜头8上的雾水在遇到加热时会被及时蒸发，进而起到防雾的效果，同时通过内置的吹风装置10也使得整个装置的外观视觉效果更加一体化；
[0023]进风口17通过过滤网16与吹风装置10之间相互连通，且进风口17同时位于隔罩14的正下端，虽然吹风装置10能够对镜头8进行吹风加热，但吹风装置10在对空气反抽吸的同时也会将大量的尘埃吸入，尘埃聚集过多不仅会对吹风装置10造成损害，还会对镜头8造成污染从而影响观测，因此过滤网16的作用在于能够对进入吹风装置10中的空气进行灰尘过滤，从而也起到防护的作用，而进风口17位于隔罩14正下端的作用在于其能够有效避免雨水进入隔罩14的内部；
[0024]隔罩14通过滑轨13与装置外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载防雾化夜视摄像装置，包括基座(1)和装置外壳体(4)，其特征在于：所述基座(1)的上端设置有铰盘(2)，且铰盘(2)的上端设置有侧支架(3)，所述装置外壳体(4)设置于侧支架(3)的内侧，且装置外壳体(4)与侧支架(3)的连接处设置有铰链(5)，所述装置外壳体(4)的上端设置有防护罩(6)，且装置外壳体(4)的内部一侧设置有摄像装置(7)，所述摄像装置(7)的一端设置有镜头(8)，且摄像装置(7)的另一端设置有隔热斜板(9)，所述隔热斜板(9)的一侧设置有吹风装置(10)，所述摄像装置(7)的上端设置有风道(11)，且风道(11)的一端设置有引流板(12)，所述装置外壳体(4)的内侧一端设置有滑轨(13)，且滑轨(13)的内侧设置有隔罩(14)，所述隔罩(14)与滑轨(13)的连接处设置有螺丝(15)，且隔罩(14)的内部设置有过滤网(16)，所述过滤网(16)的下方设置有进风口(17)。2.根据权利要求1所述的一种车载防雾化夜视摄像装置，其特征在于：所述吹风装置(10)斜上方的风道(11)呈水平状分布，且风道(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张絮青，李帅兵，
申请(专利权)人：深圳市聚芯影像有限公司，
类型：新型
国别省市：
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