一种船用氮气信息化制备装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用氮气信息化制备装置，由机械系统和电气控制系统两部分共同组成；机械系统包括压缩空气制备单元，空气预处理单元，制氮单元（膜空分装置）和氮气储存单元部分组成；电气控制系统由配电单元和控制单元组成。本实用新型专利技术通过实时检测O2含量，露点温度，膜进出口压力等参数，在设备运行的各个阶段实时检测氮气质量，实现过程变量与膜性能的优化匹配，并根据检测到的情况实时决定是否放空，既保证了氮气纯度，又提高了氮气生产率，同时降低了膜的损耗，延长了整机使用寿命。确保氮气质量满足要求，保证氮气使用安全。保证氮气使用安全。保证氮气使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种船用氮气信息化制备装置


[0001]本技术涉及一种船用氮气信息化制备装置及其控制方法。

技术介绍

[0002]氮气作为空气中含量最丰富的气体（空气中含量：78.084%，沸点：
‑
195.8℃，冷凝点：
‑
210℃），取之不竭，用之不尽， 因其特性属于亚惰性气体， 常作为保护性气体。可用于LNG储罐惰化，管道吹扫，气氛置换等领域，随着目前LNG技术的发展和应用，制氮装置也逐渐成为了LNG液货船、化学品船防爆系统的关键组成部分。
[0003]当前几种常规氮气制备系统技术现状、缺点和不足
[0004]目前工业中常用的制氮方法有三种
‑‑‑‑
深冷空分法、分子筛空分法(PSA)和膜空分法。
[0005]（1） 深冷空分制氮原理：以空气为原料，经过压缩、净化，再利用热交换使空气液化成为液空（主要是液氧和液氮的混合物），然后利用液氧和液氮的沸点不同(在标准大气压下，前者的沸点为
‑
183℃，后者的为
‑
196℃)，通过液空的精馏，使它们分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用氮气信息化制备装置，其特征在于，由机械系统组成，机械系统包括压缩空气制备单元，空气预处理单元，制氮单元和氮气储存单元部分组成；其中：压缩空气制备单元包括依次连接的空气压缩机（A1）、压缩空气储罐（A2）构成，空气预处理单元包括依次连接的冷干机（A3）、过滤器（A4）；制氮单元是利用膜空分装置（A5）将压缩空气分离成氮气和氧气两大部分；氮气储存单元是氮气储罐（A6）。2.根据权利要求1所述的船用氮气信息化制备装置，其特征在于，所述制备装置包括依次连接的空气压缩机（A1）、压缩空气储罐（A2）、冷干机（A3）、过滤器（A4）、膜进口流量变送器（C1）、膜进口压力变送器（C2）、膜进口温度变送器（C3）、膜进口电磁阀（B1）、膜空分装置（A5）、氧气分析仪（C4）、露点温度仪（C5）、膜出口压力变送器（C6）、膜出口流量变送器（C7）、调节阀（B3）、膜出口三通阀（B2）、氮气储罐（A6）；氮气储罐（A6）上设置氮气储罐压力变送器（C8）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹学磊，董磊，刘晓翠，高瑞侠，刘炳言，杜清华，
申请(专利权)人：海德威科技集团青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：