一种踏板式健步车制造技术

本发明专利技术涉及一种健身工具，尤其是一种踏板式健步车，属于运动健身技术领域。包括底座、前车轮、后车轮、支撑架、车把以及两个脚踏板，每个脚踏板与底座之间通过两个升降机构和两个弹簧连接，且每个脚踏板后端依次连接有连杆、不完全齿轮、双联齿轮、齿轮，其中，连杆一端与脚踏板铰接，另一端与不完全齿轮铰接，不完全齿轮与双联齿轮啮合，双联齿轮与齿轮啮合，齿轮安装在驱动轴上，两个不完全齿轮垂直设置。本发明专利技术具有如下优点：通过手扶车把双脚交替往复蹬左右脚踏板，驱动健步车前行，该运动方式不会产生地面对腿脚的冲击力，安全稳妥，还能够在锻炼腿部肌肉和关节的同时锻炼人的神经协调能力。协调能力。协调能力。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板式健步车


[0001]本专利技术涉及一种健身工具，尤其是一种踏板式健步车，属于运动健身


技术介绍

[0002]目前对腿部肌肉与关节的锻炼主要通过户外跑步或跑步机实现，以上两种腿部健身方式虽然能够锻炼腿部肌肉、关节，但是在户外跑步或通过跑步机跑步时，地面或跑步机的输送带会对腿脚产生一定的冲击力，当速度较快时容易发生安全隐患，同时上述两种腿部健身方式均不能在锻炼腿部肌肉、关节的同时锻炼神经协调能力。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决上述问题，提供了一种踏板式健步车，通过手扶车把双脚交替往复蹬左右脚踏板，驱动健步车前行，该运动方式不会产生地面对腿脚的冲击力，还能够在锻炼腿部肌肉和关节的同时锻炼人的神经协调能力。本专利技术采用以下技术方案实现：
[0004]本专利技术实提供了一种踏板式健步车，包括底座、前车轮、后车轮、支撑架、车把以及两个脚踏板，其中，支撑架包括空心的第一支撑杆与转动安装于第一支撑杆内的第二支撑杆，第二支撑杆上端与车把固定连接，第二支撑杆下端与前车轮架固定连接，前车轮架上转动安装有前车轮，底座与第一支撑杆固定连接，底座后端安装有驱动轴，驱动轴上安装有后车轮与后车轮架，每个脚踏板与底座之间通过两个升降机构和两个弹簧连接，弹簧一端与底座的弹簧座固定连接，另一端与脚踏板固定连接，且每个脚踏板后端依次连接有连杆、不完全齿轮、双联齿轮、齿轮，其中，连杆一端与脚踏板铰接，另一端与不完全齿轮铰接，不完全齿轮与双联齿轮啮合，双联齿轮与齿轮啮合，齿轮安装在驱动轴上，双联齿轮通过短轴安装在后车轮架以及底座的固定架上，不完全齿轮通过第一轴安装在后车轮架以及底座的固定架上，两个不完全齿轮垂直设置。
[0005]在上述的踏板式健步车中，可选的是，还包括刹车机构，刹车机构包括刹车板和制动杆，刹车板固定安装在第二轴上，第二轴转动安装在底座上，并且在第二轴与底座之间设置有扭转弹簧，制动杆前端与刹车板铰接，制动杆后端依次固定连接有导向滑杆与弧形制动板，导向滑杆滑动设置于底座下端的导向滑块内。
[0006]在上述的踏板式健步车中，可选的是，在第二轴与底座之间设置有扭转弹簧。
[0007]在上述的踏板式健步车中，可选的是，升降机构包括第一滑杆与第二滑杆，第一滑杆与第二滑杆通过连接销铰接在一起，第一滑杆下端滑动设置于底座开设的滑槽内，上端固定连接于脚踏板，第二滑杆上端滑动设置于脚踏板开设的的滑槽内，下端固定连接于底座。
[0008]在上述的踏板式健步车中，可选的是，第一支撑杆外侧上端设置有调节套，用于调节第一支撑杆与第二支撑杆之间的间隙。
[0009]在上述的踏板式健步车中，可选的是，车把中部设置有指南针，车把两端分别设置有防滑套。
[0010]在上述的踏板式健步车中，可选的是，车把上设置有照明装置，照明装置包括安装于车把的弹性固定架以及安装在弹性固定架上的手电筒。
[0011]在上述的踏板式健步车中，可选的是，车把两端分别设置有第一夜晚反光贴，后车轮架后端设置有第二夜晚反光贴。
[0012]本专利技术具有如下优点：通过手扶车把双脚交替往复蹬左右脚踏板，驱动健步车前行，该运动方式不会产生地面对腿脚的冲击力，安全稳妥，还能够在锻炼腿部肌肉和关节的同时锻炼人的神经协调能力。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术一种踏板式健步车的整体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术一种踏板式健步车的底座的示意图；
[0016]图3为本专利技术一种踏板式健步车的局部结构示意图；
[0017]图4为本专利技术一种踏板式健步车卸下后车轮架的结构示意图；
[0018]图5为本专利技术一种踏板式健步车的局部放大图；
[0019]图6为本专利技术一种踏板式健步车的局部结构示意图；
[0020]符号说明：1、底座，101、弹簧座，102、固定架，103、导向滑块，2、第一支撑杆，3、第二支撑杆，4、调节套，5、车把，6、指南针，7、照明装置，8、防滑套，9、第一夜晚反光贴，10、前车轮架，11、前车轮，12、后车轮架，13、后车轮，14、第二夜晚反光贴，15、脚踏板，16、弹簧，17、第一滑杆，18、连接销，19、第二滑杆，20、连杆，21、不完全齿轮，22、双联齿轮，23、齿轮，24、第一轴，25、驱动轴，26、刹车板，27、第二轴，28、制动杆，29、导向滑杆，30、弧形制动板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图和实例对本专利技术作进一步说明。
[0022]参考图1、图2、图3、图4、图5所示，本专利技术实施例提供了一种踏板式健步车，包括底座1、前车轮11、后车轮13、支撑架、车把5以及两个脚踏板15，其中，支撑架包括空心的第一支撑杆2与转动安装于第一支撑杆2内的第二支撑杆3，第二支撑杆3上端与车把5固定连接，第二支撑杆3下端与前车轮架10固定连接，前车轮架10上转动安装有前车轮11，底座1与第一支撑杆2固定连接，底座1后端安装有驱动轴25，驱动轴25上安装有后车轮13与后车轮架12，每个脚踏板15与底座1之间通过两个升降机构和两个弹簧16连接，弹簧16一端与底座1的弹簧座101固定连接，另一端与脚踏板15固定连接，且每个脚踏板15后端依次连接有连杆20、不完全齿轮21、双联齿轮22、齿轮23，其中，连杆20一端与脚踏板15铰接，另一端与不完全齿轮21铰接，不完全齿轮21与双联齿轮22啮合，双联齿轮22与齿轮23啮合，齿轮23安装在
驱动轴25上，双联齿轮22通过短轴安装在后车轮架12以及底座1的固定架102上，不完全齿轮21通过第一轴24安装在后车轮架12以及底座1的固定架102上，两个不完全齿轮21垂直设置。
[0023]需要说明的是，双联齿轮22为两个不同齿数的齿轮同轴固定，参考图5所示，双联齿轮22包括一个大齿轮与一个小齿轮，不完全齿轮21与该小齿轮啮合并将运动传递给小齿轮，与小齿轮同轴固定的大齿轮与齿轮23啮合再将运动传递给齿轮23进而带动驱动轴25转动，此时安装在驱动轴25上的后车轮13向前行驶。
[0024]参考图3、图5所示，本专利技术使用时，使用者用左脚踩踏左侧脚踏板15，左侧脚踏板15从初始位置(也即上极限位置)向下运动压缩弹簧16，同时升降机构随着左侧脚踏板15同步向下运动，由于不完全齿轮21通过第一轴24安装在后车轮架12以及底座1的固定架102上，左侧脚踏板15通过连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板式健步车，其特征在于，包括底座、前车轮、后车轮、支撑架、车把以及两个脚踏板，其中，支撑架包括空心的第一支撑杆与转动安装于第一支撑杆内的第二支撑杆，第二支撑杆上端与车把固定连接，第二支撑杆下端与前车轮架固定连接，前车轮架上转动安装有前车轮，底座与第一支撑杆固定连接，底座后端安装有驱动轴，驱动轴上安装有后车轮与后车轮架，每个脚踏板与底座之间通过两个升降机构和两个弹簧连接，弹簧一端与底座的弹簧座固定连接，另一端与脚踏板固定连接，且每个脚踏板后端依次连接有连杆、不完全齿轮、双联齿轮、齿轮，其中，连杆一端与脚踏板铰接，另一端与不完全齿轮铰接，不完全齿轮与双联齿轮啮合，双联齿轮与齿轮啮合，齿轮安装在驱动轴上，双联齿轮通过短轴安装在后车轮架以及底座的固定架上，不完全齿轮通过第一轴安装在后车轮架以及底座的固定架上，两个不完全齿轮垂直设置。2.根据权利要求1所述的踏板式健步车，其特征在于，还包括刹车机构，刹车机构包括刹车板和制动杆，刹车板固定安装在第二轴上，第二轴转动安装在底座上，并且在第二轴与底座之间设置有扭转弹簧，制动杆前端与刹车板铰接，制动杆后端依次固定连接有导向滑杆与弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈盼盼，
申请(专利权)人：山东协和学院，
类型：发明
国别省市：