车辆中的交流支援装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供车辆中的交流支援装置，车辆在前端部具有左右的圆形灯，在该车辆中的交流支援装置中，通过使围绕圆形灯的环状发光部的发光区域根据车辆工作状态而变化，而能够以宛若与车外的人进行眼神接触那样的通知方式容易地实现意志沟通。交流支援装置具备：左右的通知装置(L1)，其具有在正面观察时分别围绕左右的圆形灯(18)且发光区域可变的环状发光部(30)；以及控制装置(C)，其控制该环状发光部(30)的发光以使得环状发光部(30)的所述发光区域根据车辆(V)的工作状态而变化。区域根据车辆(V)的工作状态而变化。区域根据车辆(V)的工作状态而变化。

【技术实现步骤摘要】
车辆中的交流支援装置


[0001]本专利技术涉及在前端部具有左右的圆形灯的车辆中的交流支援装置。

技术介绍

[0002]以往公知例如如下列专利文献1所示的交流支援装置：在汽车等车辆的前端部具备用于与车外的人进行交流的带发光功能的通知装置。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1：WO2018/021063号公报

技术实现思路

[0005]专利技术所要解决的课题
[0006]专利文献1的现有装置只不过是使呈直线状地配置成一列的LED依次发光等来进行交流支援，因此存在无法充分地实现与车外的人的意志沟通的问题。
[0007]本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够解决以往结构的问题的车辆中的交流支援装置。
[0008]用于解决课题的手段
[0009]为了达到上述目的，本专利技术提供一种车辆中的交流支援装置，所述车辆在前端部具有左右的圆形灯，所述车辆中的交流支援装置的第1特征在于，其具备：左右的通知装置，其具有在正面观察时分别围绕所述左右的圆形灯且发光区域可变的环状发光部；以及控制装置，其控制该环状发光部的发光以使得所述环状发光部的所述发光区域根据车辆的工作状态而变化。
[0010]此外，本专利技术在第1特征的基础上，其第2特征在于，在车辆处于应与车外的人进行交流的工作状态时，所述控制装置对所述环状发光部进行发光控制以使得所述发光区域根据该交流而变化。
[0011]此外，本专利技术在第1或第2特征的基础上，其第3特征在于，所述圆形灯是车辆的能够进行远和近的切换的前照灯。
[0012]此外，本专利技术在第1～3特征中的任意一项特征的基础上，其第4特征在于，在所述环状发光部的外侧处，在车辆的前端部配置有第2灯。
[0013]此外，本专利技术在第2特征的基础上，其第5特征在于，所述环状发光部具备环状的基板和纵横地设置在该基板上的多个LED，所述控制装置有选择地对所述多个LED进行发光控制以使得所述发光区域根据所述交流而变化。
[0014]此外，本专利技术在第1～5特征中的任意一项特征的基础上，其第6特征在于，所述通知装置具备覆盖所述环状发光部的前表面的透明的透镜，所述透镜被实施了用于使所述发光区域从非发光区域突出的色调深的着色。
[0015]专利技术效果
[0016]根据本专利技术的第1特征，在车辆的前端部具备左右的通知装置，该左右的通知装置
具有在正面观察时围绕左右的圆形灯且发光区域可变的环状发光部，能够将该环状发光部的发光区域控制成根据车辆工作状态而变化，因此能够使该发光区域的变化方式与眼睛的结构、动作相似，能够与车外的人以宛若进行眼神接触那样的通知方式容易地实现意志沟通。
[0017]此外，根据第2特征，在车辆处于特别是应与车外的人进行交流的工作状态时，对环状发光部进行发光控制以使得发光区域根据该交流而变化，因此，能够根据该环状发光部的与上述眼神接触相似的发光区域的变化，与车外的人进行充分且明确的交流。
[0018]此外，根据第3特征，圆形灯是车辆的能够进行远和近的切换的前照灯，因此，利用前照灯的圆形形状(即，通过使前照灯看起来宛若黑眼珠那样)，包围前照灯的环状发光部能够根据其发光区域的变化更容易地表现出人的眼睛的动作。由此，能够提高上述的眼神接触效果而容易地进行交流，并且能够成为具有亲近感的设计。
[0019]此外，根据第4特征，在环状发光部的外侧处，在车辆前端部配置有第2灯，因此能够不损害通知装置的交流功能地配备承担辅助灯(例如方向指示灯、车宽灯、白天行驶灯)的功能的第2灯。
[0020]此外，根据第5特征，环状发光部具备环状的基板和纵横地设置在该基板上的多个LED，有选择地对多个LED进行发光控制以使得发光区域根据交流而变化，因此能够通过多个LED的选择性发光额容易地实现环状发光部的发光区域的多样的变化。
[0021]此外，根据第6特征，由于覆盖环状发光部的前表面的透明的透镜被实施了用于使所述发光区域从非发光区域突出的色调深的着色，因此在环状发光部的一部分发光时，能够使该发光区域看上去相对于非发光区域更为显眼，能够进一步提高所述交流效果。而且，通过上述着色，能够使被环状发光部围绕的圆形灯从环状发光部突出来强调黑眼珠的印象，因此能够进一步提高上述的眼神接触效果。
附图说明
[0022]图1是示出实施了本专利技术的汽车的一个实施方式的正视图。
[0023]图2是前组合灯及其周边部的纵剖视图(沿图1中的2
‑
2线的放大剖视图)。
[0024]图3沿图2中的3
‑
3线的剖视图。
[0025]图4示出第1通知装置中的环状发光部的发光模式例，(A)示出发光区域为圆环状的例子，(B)示出发光区域为月牙状的例子。
[0026]图5是左右的第1通知装置的主要部分正视图，示出根据环状发光部的发光方式表达的眼神接触的若干变化。
[0027]图6是示出待机状态的车辆根据呼叫而即将相对于乘员开始接近移动之前的第1、第2通知装置的控制例1(前半过程)的主要部分正视图。
[0028]图7是示出所述控制例1(后半过程)的主要部分正视图。
[0029]图8是参照车外乘员与呼叫车辆的之间位置关系而示出从所述接近移动的开始到移动结束为止的第1、第2通知装置的控制例2的主要部分正视图。
[0030]图9中，(12)是示出车辆起步时的第1、第2通知装置的控制例3的主要部分正视图，(13)是示出自动驾驶状态下的第1、第2通知装置的控制例4的主要部分正视图。
[0031]标号说明
[0032]C：作为控制装置的电子控制装置；
[0033]L1：作为通知装置的第1通知装置；
[0034]V：作为车辆的四轮汽车；
[0035]16F：前端部；
[0036]18：作为圆形灯的前照灯；
[0037]19：作为第2灯的辅助灯；
[0038]30：环状发光部；
[0039]31：环状的基板；
[0040]32dLED(发光二极管)；
[0041]33：作为透镜的内透镜；
[0042]33c：着色。
具体实施方式
[0043]以下参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。
[0044]作为车辆的四轮汽车V构成为能够随时切换手动驾驶模式和自动驾驶模式，特别是在选择自动驾驶模式时能够发挥自动驾驶功能。该汽车V至少具备：作为控制装置的电子控制装置C，其设置于车体适当部位，能够应对手动驾驶以及自动驾驶；各种传感器，其检测自动驾驶控制所需的、汽车V以及周围的各种信息(例如本车位置、道路状况、行人、其他车辆等)；以及自动驾驶用操作系统，其能够操作汽车V的行驶控制所需的各种驱动设备。
[0045]而且，电子控制装置C在选择自动驾驶模式时根据上述传感器的检测信号输出操作指令来对自动驾驶用操作系统进行工作控制，由此能够进行汽车V的自动驾驶。在汽车V中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆中的交流支援装置，所述车辆在前端部(16F)具有左右的圆形灯(18)，所述车辆中的交流支援装置的特征在于，其具备：左右的通知装置(L1)，其具有在正面观察时分别围绕所述左右的圆形灯(18)且发光区域可变的环状发光部(30)；以及控制装置(C)，其控制该环状发光部(30)的发光以使得所述环状发光部(30)的所述发光区域根据车辆(V)的工作状态而变化。2.根据权利要求1所述的车辆中的交流支援装置，其特征在于，在车辆(V)处于应与车外的人进行交流的工作状态时，所述控制装置(C)对所述环状发光部(30)进行发光控制以使得所述发光区域根据该交流而变化。3.根据权利要求1或2所述的车辆中的交流支援装置，其特征在于，所述圆形灯(18)是车辆(V)的能够进...

【专利技术属性】
技术研发人员：田古里真嘉，槌谷裕志，有坂纪男，寺冈慎次，大野刚，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：