一种车辆灯具防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆灯具防护装置，车辆灯具防护装置包括：支架，用于固定安装在车体上，U形的支架具有后侧板、上侧板和下侧板，可形成用于设置尾灯的安装腔；网框，可拆地固定装配在支架上，网框具有前侧网框部、左侧网框部和右侧网框部，对应封挡安装腔的前侧、左侧及右侧；左侧网框部和右侧网框部分别具有第一固定连接部，后侧板上对应两第一连接部一一对应地设有两个第二固定连接部，第一固定连接部和第二固定连接部可拆固定连接，实现网框和支架的可拆固定装配。将网框安装在支架上时，实现网框和支架的可拆固定装配，也就是将网框直接安装在支架上，不需要中间转接件，零部件数量少，装配工序少，维修成本也会降低。维修成本也会降低。维修成本也会降低。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆灯具防护装置


[0001]本技术涉及一种车辆灯具防护装置。

技术介绍

[0002]对于工程车、军用车辆来讲，其作业环境通常较为恶劣，作业环境内经常尘土飞扬，容易出现丛林枝条剐蹭的情况，经常会出现剐蹭磕碰后尾灯的情况，不仅会影响正常工作，存在安全隐患，还会增加使用成本。一些商用车的尾灯也存在类似的问题。
[0003]在授权公告号为CN211543381U的中国技术专利中公开了一种混凝土搅拌运输车用后尾灯防护支架，包括防护框，连接框及网板框，防护框具有后侧板、上侧板和下侧板，后尾灯位于后侧板、上侧板和下侧板围成的空腔内，连接框的边缘和防护框的边缘通过螺栓固定连接，连接框的边缘处卡接装配网板框，网板框具有前侧的网片部和左右两侧的网框部，在网板框卡装在连接框上时，网半框和连接框配合形成全方位保护，前侧和左右两侧均为网状，降低对灯光的遮挡影响。
[0004]但是上述的防护支架中，对应网板框还需要配置转用的连接框，不仅零部件多，而且，装配繁琐，网板框卡装在连接框上，容易出现局部卡扣损坏而需要整体更换的情况，维修成本高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆灯具防护装置，包括：支架（1），用于固定安装在车体上，U形的支架（1）沿左右方向延伸，支架（1）具有后侧板（13）、上侧板（11）和下侧板（12），可形成用于设置尾灯的安装腔；网框（2），可拆地固定装配在支架（1）上，网框（2）具有前侧网框部（22）、左侧网框部（23）和右侧网框部（21），对应封挡所述安装腔的前侧、左侧及右侧；其特征在于，所述左侧网框部（23）和右侧网框部（21）分别具有第一固定连接部，所述后侧板（13）上对应两第一连接部一一对应地设有两个第二固定连接部，第一固定连接部和第二固定连接部对应可拆固定连接，以实现网框（2）和支架（1）的可拆固定装配。2.根据权利要求1所述的车辆灯具防护装置，其特征在于，所述第一固定连接部和第二固定连接部通过紧固螺栓（3）可拆固定连接。3.根据权利要求2所述的车辆灯具防护装置，其特征在于，所述第二固定连接部为端部连接板（14），端部连接板（14）位于后侧板（13）左右方向上的相应端部，所述第一固定连接部为后部连接板部（24），两后部连接板部（24）一一对应地位于左侧网框部（23）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵跃深，薛现振，吴兰锋，袁怀林，李闯，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：