汽车制动鼓的机加工辅助夹具制造技术

本实用新型专利技术揭示了汽车制动鼓的机加工辅助夹具，包括夹具主体和设置在夹具主体的夹持端面上的至少三个径向夹爪部，夹具主体的夹持端面上设有至少三个轴向支撑桩，任意径向夹爪部包括径向滑块和设置在径向滑块上的具备沿轴向枢轴位移的枢轴爪体，枢轴爪体的两端分别设有夹持机构，夹持机构包括轴向相间隔分布的两个夹持位。本实用新型专利技术能实现针对汽车制动鼓的稳定装夹，通过分散夹持点能降低夹持形变，同时提高装夹稳定性，机加工精度得到保障，产品合格率得到较大提升。采用多枢轴位移相配合，能丰富夹持部数量，同时起到自适应装夹调节需求，满足各夹持部的夹持抵接需求，确保装夹稳定可靠。整体设计简洁巧妙，易于制造，满足夹具改造需求。夹具改造需求。夹具改造需求。

【技术实现步骤摘要】
汽车制动鼓的机加工辅助夹具


[0001]本技术涉及汽车制动鼓的机加工辅助夹具，属于机加工治具的


技术介绍

[0002]车削是指车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。在进行车削作业时，需要对工件进行有效固定装载，因此会采用到夹具，而夹具即用于稳定夹持住工件，从而确保在车削位移过程中工件运行稳定。
[0003]目前存在一种汽车制动鼓，其包括管壁主体和锥形管壁，锥形管壁的底部设有环筋，其管壁主体的厚度较薄，传统夹具采用三点式夹固的方式，容易导致管壁主体产生形变，受力均匀性较差，很难保障机加工精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统三点式夹持固定会造成管壁形变影响产品机加工精度的问题，提出汽车制动鼓的机加工辅助夹具。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]汽车制动鼓的机加工辅助夹具，包括夹具主体和设置在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车制动鼓的机加工辅助夹具，包括夹具主体和设置在所述夹具主体的夹持端面上的至少三个径向夹爪部，其特征在于：所述夹具主体的夹持端面上设有至少三个轴向支撑桩，任意所述径向夹爪部包括径向滑块和设置在所述径向滑块上的具备沿轴向枢轴位移的枢轴爪体，所述枢轴爪体的两端分别设有夹持机构，所述夹持机构包括轴向相间隔分布的两个夹持位。2.根据权利要求1所述汽车制动鼓的机加工辅助夹具，其特征在于：所述径向滑块的顶壁上设有用于枢轴配接所述枢轴爪体的第一转向轴。3.根据权利要求1所述汽车制动鼓的机加工辅助夹具，其特征在于：所述夹持机构包括用于搭载两...

【专利技术属性】
技术研发人员：来书安，颜文将，
申请(专利权)人：昆山奥玛泰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：