船舶管道外壁除锈打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船舶管道外壁除锈打磨装置，包括筒体，所述筒体沿筒体的轴截面一分为二个分筒体，二个分筒体的一侧铰接，另一侧可拆卸相连，所述分筒体的侧壁上设有两个贯穿分筒体侧壁的辊轴，所述辊轴的轴线与筒体的轴线平行，在筒体的径向截面上，两个辊轴之间的侧壁所在弧的圆心角为α，100＜α＜150

【技术实现步骤摘要】
船舶管道外壁除锈打磨装置


[0001]本技术涉及船舶
，具体的是一种船舶管道外壁除锈打磨装置。

技术介绍

[0002]由于海上的日照强、高温、高湿和高盐，船舶装置内的管道外壁极易生锈和腐蚀，为保证管道的状态和功能，需要定期对管道进行维护和保养。在维护和保养的过程中，除锈是其中最常进行的也是工作十分繁重的程序。
[0003]对管道外壁的打磨，主要是靠人工进行，工作繁重。现有技术中，也有部分的自动或半自动化的除锈设备，但普遍存在的问题是设备的自动化程度越高，设备的体积越大，在船舶上，很多管道处于狭窄的空间内，除锈的操作空间十分有限，大型的自动化除锈设备在船舶上的管道并不适用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种自动化程度高，结构小巧的管道外壁除锈打磨装置，尤其适合船舶上管道外壁的除锈打磨。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种船舶管道外壁除锈打磨装置，包括筒体，所述筒体沿筒体的轴截面一分为二个分筒体，二个分筒体的一侧铰接，另一侧可拆卸相连，所述分筒体的侧壁上设有两个贯穿分筒体侧壁的辊轴，所述辊轴的轴线与筒体的轴线平行，在筒体的径向截面上，两个辊轴之间的侧壁所在弧的圆心角为α，100＜α＜150
°
，所述两个辊轴中的任意一个由轮毂电机驱动，所述两个辊轴之间的分筒体的外侧设有张紧轮，所述辊轴和张紧轮外侧套有打磨皮带，所述筒体的两端的内侧壁分别设有支撑轮。
[0007]打磨皮带外侧设有打磨片，打磨片为砂纸或铁质刷毛。
[0008]两个分筒体的一端铰接，另一端通过螺栓或卡扣相连。
[0009]所述支撑轮包括不少于1个主动轮，主动轮由轮毂电机驱动。
[0010]所述筒体的外侧设有铁锈收集盒，铁锈收集盒处的筒体侧壁上设有贯穿筒体侧壁的通孔。辊轴的直径大于筒体侧壁的壁厚，辊轴的半径小于支撑轮的直径。
[0011]本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，管道外壁的除锈自动化程度高，装备小巧便于操作和运输。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术主视状态的结构示意图。
[0014]图3是打磨皮带不接触管道的结构示意图。
[0015]图4是打磨皮带接触管道的结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
4所示，本技术：
[0017]一种船舶管道外壁除锈打磨装置，包括筒体1，所述筒体沿筒体的轴截面一分为二个分筒体11，二个分筒体11的一侧铰接，另一侧通过螺栓相连，所述分筒体的侧壁上设有两个贯穿分筒体11侧壁的辊轴2，辊轴2上设有与打磨皮带相配合的皮带槽21，所述辊轴2的轴线与筒体1的轴线平行，在筒体1的径向截面上，两个辊轴2之间的侧壁所在弧的圆心角为α，α=120
°
，所述两个辊轴2中的任意一个由轮毂电机驱动，皮带槽21设置于轮毂电机的外侧，所述两个辊轴2之间的分筒体11的外侧设有张紧轮3，所述辊轴2和张紧轮3外侧套有打磨皮带4，所述筒体1的两端的内侧壁分别设有支撑轮5。
[0018]辊轴2的直径大于筒体1侧壁的壁厚，辊轴2的半径小于支撑轮5的直径。
[0019]支撑轮5将筒体1同轴的支撑于待打磨的管道6外侧，两个分筒体11扣合时，在筒体1的内侧，管道6压迫两个辊轴2之间的打磨皮带4，张紧轮3压缩，打磨皮带4始终处于紧绷状态，两个辊轴2之间的打磨皮带4与管道6接触面对应的弧的圆心角约为90
‑
100
°
。轮毂电机驱动打磨皮带4转动，单个分筒体11上的打磨皮带4能打磨管道6外壁圆周上90
‑
100
°
范围的面积，两个分筒体11可以打磨180
‑
200
°
范围的面积。
[0020]本技术在使用过程中，可以通过两个船舶管道外壁除锈打磨装置一前一后配合使用，从而将整个管道6外壁周向范围全部覆盖，也可以使用一个打磨装置，打磨完后再相对于管道旋转90
°
，在打磨一次。
[0021]打磨皮带4外侧设有打磨片，打磨片为砂纸或铁质刷毛。
[0022]两个分筒体11的一端铰接，另一端通过螺栓相连。
[0023]筒体1的两端各设置3个支撑轮，支撑轮5在筒体1端部内壁沿周向均匀分布。
[0024]所述支撑轮5包括不少于1个主动轮，主动轮由轮毂电机驱动。
[0025]主动轮为打磨装置沿管道6的轴线方向的行走提供动力，优选的，主动轮设置于重力方向上方的支撑轮5上。
[0026]所述筒体1的外侧设有铁锈收集盒7，铁锈收集盒7处的筒体侧壁上设有贯穿筒体侧壁的通孔。
[0027]铁锈被打磨下来后可以被铁锈收集盒7收集，省去二次清洁的工作，此外，铁屑收集盒本身具有一定的重量，还起到配重的作用，使筒体不会因为振动等原因而相对于管道旋转，进而使打磨区域的轨迹为直线，便于后面对于未打磨区域再次打磨轨迹设定提供基础。
[0028]两个分筒体11打磨皮带4的转动方向相反，两条打磨皮带4对管道6的摩擦力被互相抵消，进而使筒体不旋转，直线前进。
[0029]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶管道外壁除锈打磨装置，其特征在于：包括筒体，所述筒体沿筒体的轴截面一分为二个分筒体，二个分筒体的一侧铰接，另一侧可拆卸相连，所述分筒体的侧壁上设有两个贯穿分筒体侧壁的辊轴，所述辊轴的轴线与筒体的轴线平行，在筒体的径向截面上，两个辊轴之间的侧壁所在弧的圆心角为α，100＜α＜150
°
，所述两个辊轴中的任意一个由电机驱动，所述两个辊轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅中华，李军，毕金虎，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶威海有限公司，
类型：新型
国别省市：