【技术实现步骤摘要】
一种辊压窗框的后视镜加强组件
[0001]本技术涉及一种汽车车身
，特别是涉及一种辊压窗框的后视镜加强组件。
技术介绍
[0002]前门辊压窗框后视镜加强板作为提高后视镜安装点的重要零件，在前门设计及辊压窗框结构开发中广为应用，现有技术的辊压窗框与车门内板连接结构如图1、图2所示，为了保证窗框的窗台刚度和连接强度，除了在后视镜加强板1＇和车门内板2＇之间打焊点外，还需要在A柱窗框3＇的底部和车门内板2＇进行四层焊焊接，其中A柱窗框3＇为三层板结构，此结构存在缺陷主要是：
[0003]1、外后视镜安装点刚度不易达到性能要求，只能通过增加材料厚度来提升安装点刚度，增加整车重量，增加零件成本；
[0004]2、四层焊容易虚焊，且焊接质量不稳定，易开裂；
[0005]3、外后视镜加强板料厚多为1.8mm和2.0mm，厚度高，重量大，与内板焊接后的板厚比超过2：1，导致焊接后应力集中于内板，焊点易开裂；
[0006]4、外后视镜加强板1＇和车门内板2＇焊接搭接面位置较为集中，搭接面少，A柱窗框3＇...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辊压窗框的后视镜加强组件，其特征在于：包括外后视镜加强板，所述外后视镜加强板的前部设置有向车外凸起的窗框槽，所述窗框槽由所述外后视镜加强板的顶部后侧边缘处由后至前斜向下延伸至所述外后视镜加强板中部的中央位置处，上窗框容纳在所述窗框槽内且与所述窗框槽两层式固定，所述外后视镜加强板的前侧下部、车门内板与窗台外加强板三层式固定，所述外后视镜加强板的后侧中部、所述车门内板与所述窗台外加强板三层式固定，所述外后视镜加强板的后侧下部与所述车门内板两层式固定。2.根据权利要求1所述的一种辊压窗框的后视镜加强组件，其特征在于：所述外后视镜加强板的中部后侧一体成型式固定有向车外凸出的第一凸台，所述车门内板、所述第一凸台与所述窗台外加强板由内至外依次三层式固定。3.根据权利要求2所述的一种辊压窗框的后视镜加强组件，其特征在于：所述第一凸台、所述车门内板和所述窗台外加强板有重叠部分，所述车门内板、所述第一凸台与所述窗台外加强板在重叠部分对应位置处三层焊焊接固定。4.根据权利要求2所述的一种辊压窗框的后视镜加强组件，其特征在于：所述第一凸台设置于所述窗框槽的下部后方对应位置处。5.根据权利要求1所述的一种辊压窗框的后视镜加强组件，其特征在于：所述外后视镜加强板的前侧下部一体成型式...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘思扬，韦逢义，李林波，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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