一种转子及永磁同步电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转子及永磁同步电机，涉及电机技术领域。所述转子包括：永磁体和铁芯，所述铁芯内部以所述转子中心为圆心成对设置多个磁钢槽，所述磁钢槽内设置有所述永磁体，所述永磁体包括多段磁钢，所述多段磁钢的径向厚度由外向内依次减小。所述永磁同步电机采用所述转子。将所述永磁体分割为多段磁钢，在中心位置选用整体矫顽力较低但剩磁大的磁钢，在边角处的部分磁钢选用整体矫顽力较高或晶界扩散工艺制成的厚片磁钢，在降低或维持磁钢成本不变的条件下，降低了磁钢的退磁风险。降低了磁钢的退磁风险。降低了磁钢的退磁风险。

【技术实现步骤摘要】
一种转子及永磁同步电机


[0001]本技术涉及电机
，尤其是涉及一种转子及永磁同步电机。

技术介绍

[0002]永磁电机通常采用剩磁较高的超强永磁体烧结钕铁硼作为励磁源，具有高转矩密度、高功率密度、高效率区广等优势，是混合动力、纯电动和燃料电池等新能源汽车用驱动电机的首选。
[0003]然而随着永磁同步电机在新能源汽车上应用的不断展开和深入，以往工业上对永磁同步电机的传统研究方法和侧重方面的不足逐渐暴露出来。比如应用在乘用车上时，出于乘客对整车舒适性的要求，需要尽量减小电机的转矩波动从而优化振动噪声(NVH)。为达到改善转矩波动的目的，现有的内置式永磁同步电机设计主要侧重于对气隙磁阻的调制来改善转矩波动，比如转子表面开槽、改变磁钢槽位置以增大交轴同步电感、增大气隙长度以及斜极斜槽等等。但是，对于转子的拓扑优化会带来一些问题，如高速下转子风摩损耗过大，而增大气隙长度或斜极斜槽也会牺牲电机的峰值转矩和功率等等。
[0004]另一方面，烧结钕铁硼是一种对温度变化非常敏感的功能性材料，随着温度升高其矫顽力逐渐降低。当转子工作在较高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子，其特征在于，所述转子包括：永磁体和铁芯，所述铁芯内部以所述转子中心为圆心成对设置多个磁钢槽，所述磁钢槽内设置有所述永磁体，所述永磁体包括多段磁钢，所述多段磁钢的径向厚度由外向内依次减小。2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述永磁体由多段所述磁钢粘接形成。3.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述磁钢槽数量为M对，M为大于等于2的正整数。4.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，多段所述磁钢远离所述铁芯的中心一端到所述铁芯的中心的距离均相等。5.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述永磁体至少包括3段所述磁钢。6.根据权利要求5所述的转子，其特征在于，所述多段磁钢为2n
‑
1段磁钢，包括第1段磁钢，以所述第1段磁钢为中心由内向外，依次排列在所述第1段磁钢一侧的第2段磁钢至第2n
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2段磁钢，以及依次排列在所述第1段磁钢另一侧的第3段磁钢至第2n
‑
1段磁钢，从所述第2n
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益辉，蒋大千，黄文祥，戴欣，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：