本实用新型专利技术提供一种驻车空调压缩机支架减振结构及具有其的驻车空调，所述驻车空调的压缩机支架减振结构包括底座、压缩机，所述压缩机通过压缩机支架固定后设置在所述底座上，在所述底座上还设置有换热器，所述压缩机通过冷媒管路与所述换热器连接，在所述压缩机支架和所述底座之间还设置有减振结构。本实用新型专利技术通过在压缩机和底座之间设置的减振结构，实现了底座与压缩机之间的软连接，同时通过加强板的设置，提升了压缩机与底座之间的装配强度，使其能够满足不同路况下的使用需求，并将所述减振结构设置在压缩机与加强板之间，进一步降低了底座振动对压缩机的直接影响，本实用新型专利技术所述的减振结构结构简单，便于安装装配。便于安装装配。便于安装装配。
【技术实现步骤摘要】
一种驻车空调压缩机支架减振结构及具有其的驻车空调
[0001]本技术涉及空气调节设备领域，具体而言，涉及一种驻车空调压缩机支架减振结构及具有其的驻车空调。
技术介绍
[0002]在基建、运输等行业，作为长途运输工具之一的重型卡车发挥着非常重要的作用。在炎热的夏季，驾驶室内温度很高，长时间处在高温环境下对随车人员的身心健康非常不利，必须开启空调降温。行车过程中，司机在长时间驾驶后需要停车休息，或者有时遭遇堵车现象需要长时间停驶，然而，在停驶状态下开启原车空调制冷需要耗费大量的燃油，且发动机长时间怠速运转会缩短使用寿命，制冷成本非常高，为了降低重型车辆在停驶状态下的制冷成本，驻车空调应运而生。驻车空调是指卡车等重型车辆在停驶状态下使用的空调，与原车空调系统彼此独立。驻车空调通常采用电驱动，能耗低，制冷成本低，且更环保，已逐渐成为了卡车市场的刚需产品。
[0003]随着市场竞争加剧，传统的分体式驻车空调由于存在拆、装困难，对原车车身开孔多等不足，一体式驻车空调逐渐成为更多驾驶员的首选。现有技术中，驻车空调的压缩机往往通过硬连接直接固定在底板上，由于与传统的家用空调相比，驻车空调的运行工况更加复杂、恶劣，当行驶过程中遇到颠簸不平的道路时，压缩机等部件容易随车辆颠簸受到冲击，影响运行效率，用户体验不佳，严重时甚至会导致压缩机的损坏，影响其使用寿命。
[0004]有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
[0005]本技术解决的问题是，现有技术中，驻车空调的压缩机通过硬连接直接固定在底座上，由于其运行工况复杂、恶劣，容易在车辆颠簸时受到冲击，影响运行效率，用户体验不佳，严重时会导致压缩机损坏，影响其使用寿命。
[0006]为解决上述问题，本技术提供一种驻车空调压缩机支架减振结构，包括底座、压缩机，所述压缩机通过压缩机支架固定后设置在所述底座上，在所述底座上还设置有换热器，所述压缩机通过冷媒管路与所述换热器连接，在所述压缩机支架和所述底座之间还设置有减振结构。
[0007]所述减振结构用于缓解所述底座传来的振动，从而确保所述压缩机的稳定运行，在确保用户使用体验的同时，延长了所述压缩机的使用寿命，所述减振结构可以是一个弹性件，也可以是一个减振组件，任何设置在所述底座和所述压缩机之间，能够起到缓冲作用，从而降低所述压缩机受到的振动的部件均属于本实施例所述的减振结构的范畴。
[0008]进一步的，在所述底座和所述压缩机之间还设置有加强板，所述加强板固定设置在所述底座上，所述减振结构设置在所述加强板与所述压缩机支架之间，所述压缩机支架通过所述减振结构固定设置在所述加强板上。
[0009]所述加强板可有效增加所述压缩机与所述底座之间的连接强度，同时增加所述底
座的强度，提高所述驻车空调的使用安全性，所述减振结构用于缓解所述加强板传导至所述压缩机支架上的冲击，从而确保所述压缩机的稳定、安全运行。
[0010]进一步的，所述减振结构包括减振件、垫圈、固定件，所述减振件为弹性部件，所述减振件设置在所述压缩机支架与所述加强板之间，所述垫圈与所述减振件将所述压缩机支架夹持，所述固定件用于将所述垫圈、压缩机支架、减振件、加强板固定连接。
[0011]所述固定件可以通过螺接、卡接或者螺旋紧固等不同方法将所述压缩机支架与所述加强板固定连接，所述垫圈的设置避免了所述固定件与所述压缩机支架之间的直接连接，使得所述压缩机支架和所述加强板之间形成了完全的弹性连接，从而最大限度地确保了所述压缩机的运行稳定性。
[0012]进一步的，在所述减振件上设置有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述减振件设置，在所述压缩机支架上设置有支架安装孔，在所述垫圈上设置有第二通孔，在所述加强板上设置有第一装配孔，所述第一通孔、支架安装孔和第二通孔、第一装配孔同轴设置，所述固定件穿过所述第一装配孔、第一通孔、支架安装孔和第二通孔后将所述压缩机支架与所述加强板固定连接。
[0013]所述固定件包括螺栓和螺帽，所述螺栓将所述加强板、减振件、压缩机支架、垫圈定位后，通过螺帽完成紧固，该设置简单方便，易于安装，可以有效地节省生产成本。
[0014]进一步的，所述减振件包括减振主体，在所述减振主体上端设置有凸台，在所述减振主体和所述凸台之间形成支撑面，所述压缩机支架通过所述支架安装孔套设在所述凸台的外周面上，其下表面被所述支撑面支撑固定，所述垫圈通过所述第二通孔套设在所述凸台的外周面上，并压在所述压缩机支架的上表面上。
[0015]该设置中的凸台和支撑面可以实现所述垫圈和所述减振件对所述压缩机支架的快速装配定位，从而有效地缩短装配时间，提高生产效率。
[0016]进一步的，所述第一通孔包括第一装配腔，在所述第一装配腔的周向上设置有至少一个凹槽。
[0017]所述凹槽可以为所述减振主体提供变形空间，避免了所述固定件与所述第一装配腔的侧壁紧密贴合，导致变形空间较小，影响所述减振件使用寿命的风险，同时，该设置增大了所述第一装配腔与所述固定件表面之间的摩擦力，避免了两者之间发生相对转动的情况。
[0018]进一步的，所述第一通孔还包括第二装配腔和第三装配腔，所述第二装配腔设置在所述第一装配腔的上侧，所述第三装配腔设置在所述第二装配腔的上侧，所述第二装配腔在周向上的尺寸大于所述第一装配腔，所述第三装配腔在周向上的尺寸小于所述第二装配腔，所述第一装配腔和第二装配腔设置在所述减振主体的内侧，所述第三装配腔的一部分设置在所述减振主体的内侧，一部分设置在所述凸台的内侧。
[0019]该设置使得所述固定件穿过所述第二装配腔和第三装配腔时，所述固定件不与所述第二装配腔的侧壁接触，从而使得所述减振件在所述第二装配腔的跨度内具有较为充裕的形变空间，确保了其具有良好的减振效果，提升了所述压缩机的运行稳定性，所述第三装配腔相对于所述第二装配腔在尺寸上有所收缩，该设置可以增大所述凸台部位的厚度，确保其抵抗变形的能力，避免在振动时产生过大的变形导致搜书减振件损坏。
[0020]进一步的，在所述第三装配腔的侧壁上还设置有至少三个夹持块，所述夹持块用
于夹持所述固定件的外周面。
[0021]该设置使所述固定件保持在所述第一通孔的中心位置，实现了所述固定件与所述第三装配腔侧壁之间的弹性连接，避免了所述固定件与所述第三装配腔侧壁直接接触，导致所述第二装配腔与所述第三装配腔连接处薄弱易损坏的风险，同时由于凸台的外壁与所述压缩机支架直接接触，所述夹持块的设置使得所述固定件传来的加强板的振动经过所述夹持块削弱后再传给所述第三装配腔的侧壁，进一步降低了所述压缩机受到振动，保证了其安全、稳定的运行。
[0022]进一步的，在所述凸台的顶端设置有导向部。
[0023]该设置有利于所述压缩机支架和所述垫圈设置时的快速装配，有利于节省生产时间。
[0024]本技术还公开了一种驻车空调，所述驻车空调包括如上所述的驻车空调的压缩机支架减振结构。
[0025]所述驻车空调与上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驻车空调压缩机支架减振结构，其特征在于，包括底座(1)、压缩机(2)，所述压缩机(2)通过压缩机支架(21)固定后设置在所述底座(1)上，在所述底座(1)上还设置有换热器，所述压缩机(2)通过冷媒管路(5)与所述换热器连接，在所述压缩机支架(21)和所述底座(1)之间还设置有减振结构(3)。2.如权利要求1所述的一种驻车空调压缩机支架减振结构，其特征在于，在所述底座(1)和所述压缩机(2)之间还设置有加强板(4)，所述加强板(4)固定设置在所述底座(1)上，所述减振结构(3)设置在所述加强板(4)与所述压缩机支架(21)之间，所述压缩机支架(21)通过所述减振结构(3)固定设置在所述加强板(4)上。3.如权利要求2所述的一种驻车空调压缩机支架减振结构，其特征在于，所述减振结构(3)包括减振件(31)、垫圈(32)、固定件(33)，所述减振件(31)为弹性部件，所述减振件(31)设置在所述压缩机支架(21)与所述加强板(4)之间，所述垫圈(32)与所述减振件(31)将所述压缩机支架(21)夹持，所述固定件(33)用于将所述垫圈(32)、压缩机支架(21)、减振件(31)、加强板(4)固定连接。4.如权利要求3所述的一种驻车空调压缩机支架减振结构，其特征在于，在所述减振件(31)上设置有第一通孔(318)，所述第一通孔(318)贯穿所述减振件(31)设置，在所述压缩机支架(21)上设置有支架安装孔(211)，在所述垫圈(32)上设置有第二通孔(321)，在所述加强板(4)上设置有第一装配孔(411)，所述第一通孔(318)、支架安装孔(211)和第二通孔(321)、第一装配孔(411)同轴设置，所述固定件(33)穿过所述第一装配孔(411)、第一通孔(318)、支架安装孔(211)和第二通孔(321)后将所述压缩机支架(21)与所述加强板(4)固定连接。5.如权利要求4所述的一种驻车空调压缩机支架减振结构，其特征在于，所述减振件(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾少华，朱百发，赵峰，温晓杰，郝同晖，李润杰，黄龙，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，
类型：新型
国别省市：
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