汽车拉索及其汽车拉索安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，汽车拉索安装结构包括钢丝绳、支架板和固定组件，支架板包括互相连接的连接部和安装部，连接部与汽车发动机连接；固定组件包括套管和卡扣，套管套设在钢丝绳上，安装部上开设有供套管穿过的卡槽，卡扣的两端与卡槽的槽口两侧分别连接，以将套管固定在卡槽内，本实用新型专利技术的汽车拉索安装结构能够迅速的完成拉索与支架板的连接，操作方便且简单，极大地提升了汽车拉索安装效率。大地提升了汽车拉索安装效率。大地提升了汽车拉索安装效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车拉索及其汽车拉索安装结构


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构。

技术介绍

[0002]汽车拉索在车辆上广泛使用，常用于远程操纵一些开关部件或动作部件，比如发动机盖拉索，驻车制动拉索，油门开度拉索等。现有的机械油门拉索与支架通过螺栓螺母螺纹连接，连接效率低，且安装及其不方便，现有的油门拉索在安装时，因发动机油门安装支架与车架间隙小，导致安装操作空间小，在小操作空间拧紧螺母时，操作极其不方便，导致安装不方便，甚至导致出现拧紧力不足的情形，导致拉索与支架之间的连接不稳固，且现有的安装结构需要多次手动拧紧螺母，装配时间较长，安装效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，旨在解决现有技术中的汽车拉索安装不方便且安装效率低等的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种汽车拉索安装结构，所述汽车拉索安装结构包括：
[0005]钢丝绳；
[0006]支架板，所述支架板包括互相连接的连接部和安装部，所述连接部与汽车发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索安装结构，其特征在于，所述汽车拉索安装结构包括：钢丝绳；支架板，所述支架板包括互相连接的连接部和安装部，所述连接部与汽车发动机连接；固定组件，所述固定组件包括套管和卡扣，所述套管套设在所述钢丝绳上，所述安装部上开设有供所述套管穿过的卡槽，所述卡扣的两端与所述卡槽的槽口两侧分别连接，以将所述套管固定在所述卡槽内。2.如权利要求1所述的汽车拉索安装结构，其特征在于，所述固定组件还包括垫圈，所述垫圈的外壁面开设有凹槽，所述凹槽呈环形环绕所述垫圈设置，所述凹槽的内壁面与所述安装部上所述卡槽所在的位置卡紧，所述垫圈套设在所述套管外。3.如权利要求2所述的汽车拉索安装结构，其特征在于，所述垫圈呈弧形，所述垫圈一侧开设有开口，所述开口的朝向与所述卡槽的槽口的朝向一致，所述卡扣将所述垫圈固定在所述卡槽内。4.如权利要求2所述的汽车拉索安装结构，其特征在于，所述套管上设置有两个限位环，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：武立胜，石振亚，杜子妍，曹超，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：