移动标志车制造技术

本实用新型专利技术提供移动运输方便、标识醒目的一种移动标志车，其包括带有车轮的车架、设置在车架上的发电机和支撑架、固定在支撑架上用于警示的警示标志、显示屏和警示灯，发电机的电能输出端与显示屏和警示灯的电能输入端相连。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动标志车。
技术介绍
为保证施工车辆和社会车辆的安全行驶，加强施工路段交通控制，逾免交通事故发生, 确保国家财产和广大人民的生命安全，在道路施工作业时，特别是高速公路上的施工，由 于施工需要占用社会便道时，必须设置指示标志、警告标志，禁令标志、限速标志等警示 标志，警示标志要醒目、齐全，数量充足，能起到警示的作用，保证安全施工作业。现在设置警示标志一般时把各种警示标志直接放置在地面上，再加上没有电源对警示 标志照亮，不够醒目，移动也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供移动运输方便、标识醒目的一种移动标志车。 该移动标志车，包括带有车轮的车架、设置在车架上的发电机和支撑架、固定在支撑架上用于警示的警示标志、显示屏和警示灯，发电机的电能输出端与显示屏和警示灯的电能输入端相连。本技术通过发电机给显示屏和警示灯供电，显示屏上可显示出有关文字，警示灯 可以闪烁，配合警示标志，标识醒目；由于有车轮的车架，本移动标志车可以移动运输方 便。作为对上述移动标志车的改进，所述支撑架由转动连接的上下两部分组成，下支撑架 的侧部设置有水平承载架；当上支撑架相对卜'支撑架转动90°而处于水平状态时，水平 承载架支撑起上支撑架；上支撑架上连接显示屏和警示灯，下支撑架上连接警示标志。这 就是可折叠的移动标志车。当需要对移动标志车运输时，将上支撑架相对下支撑架转动 90°处于水平状态。当使用该移动标志车时(工作状态)，上支撑架相对下支撑架未转动时，显示屏与警 示标志处于同一竖直平面内，呈上下布置。作为对上述移动标志车的改进，它还包括两端分别与上支撑架和下支撑架转动连接的 气弹簧。在上支撑架相对下支撑架转动过程中，气弹簧起到了一定的推进和缓冲作用。.卜.述移动标志车，赘示标志包括方向标志和施工标志以及设置在警示标志内部用于对 方向标志和施工标志照明的荧光灯，荧光灯的电能输入端与发电机的电能输出端相连。荧 光灯使得警示标志更加醒目。上述移动标志车，显示屏为LED显示屏，它还包括输出端与LED显示屏输入端相迮以 控制LED显示屏显示内容的控制器。LED显示屏耗电少。通过控制器可以方便改变LED显3示屏显示的内容。为了方便推动上述移动标志车，它还包括固定在车架上的底座和用于推动车架的T字 形手柄，T字形手柄的下端与底座为可拆卸连接。为了使用该移动标志车时(工作状态)，避免其移动，它还包括固定在车架四个角且 可相对于车架沿垂直方向移动的支撑腿。通过支撑腿支撑在地面上，可以将移动标志车比 较稳定的停放在某处。附图说明图1为本技术运输状态时主视图图2为图1的左视图图3为图1的右视图图4为图1的俯视图图5为本技术工作状态时主视图图6为图5的右视图具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1~6所示移动标志车，主要由四部分组成发电机17、带有车轮及支撑腿15 的车架l、警示标志2、 LED显示屏8、带有旋转功能的支撑架。发电机17为整个移动标志车的驱动源，设置在与车架1 .h焊接固定的框架内，该框 架由一组角钢焊接而成，使发电机17固定在原位，避免因运输或移动过程中发电机的错 位或滑落引起的损坏，保证对警示标志2、警示灯10和显示屏8的供电。车架1是整个装置的基础部分，由一组槽钢和角钢焊接而成，在车架1的下部设有四 个橡胶轮(车轮)，方便本移动标志车转移位置。在车架1的四个角还分别设有支撑腿15， 支撑腿15采用螺纹管式，主要由内螺纹管和外螺纹管组成，其中内螺纹管固定在车架l 上，外螺纹管旋在内螺纹管内，外螺纹管内相对于车架沿垂直方向移动的长短(伸出内螺 纹管的长短)就是通过旋转外螺纹管来改变。在选好停放处后，分别旋转四个外螺纹管，使四个支撑腿i5调整到合适长度，将整个装置支撑起，使pq个橡胶轮悬空，避免其移动。支撑架设置在车架上，呈左右对称布置(如图2)。支撑架分为卜.下两部分，下支撑 架4由竖向撑13和横向撑组成，其一侧用于固定警示标志2:上支撑架9的一侧用于固 定UiD显示屏8。下支撑架4的底端与车架1固定，固定形式为焊接。下支撑架顶端与上 支撑架9铰接。由于上支撑架9与下支撑架4之间用钕链5固定，上支撑架9可相对下支 撑架4旋转90。。竖向撑13侧面焊接有一角铁7，并设有斜支撑12,斜支撑12上部设有一橡胶垫11，角铁7、斜支撑12和橡胶垫11构成了水平承载架。竖向撑13的上端面、角铁7的上端 面以及橡胶垫11的上端面位于同一水平面，共同支撑呈水平位置用于固定LED显示屏8 的上支掸架9。角铁7上开有螺栓孔，与其对应的上支撑架9上也开有蠊栓孔；与警示标 志2焊接的竖向撑的顶端和与显示屏8焊接的竖向撑的底端面分别焊接固定有一铁板，铁 板上对应开有两组螺栓孔6。运输时将连接LED显示屏8的上支撑架9旋转至水平位置， 并用螺栓穿过角铁7和上支撑架9上的螺栓孔，将上支撑架9固定，避免其在运输过程中 由于颠簸导致装置自身撞击损坏的现象，使结构更加稳定；待到使用时，再将上支撑架9 旋转至垂直位置，使与聱示标志2连接的竖向撑的对称中心线和与显示屏8连接的竖向撑 的对称中心线重合，再用螺栓穿过开在铁板上的螺栓孔6，从而使LED显示屏8牢固地保 持在垂直位置。整示标志2同定在下支撑架4上，两者通过一组连接架3固定，连接架3为四根沿警 示标志2边缘布置的槽钢。下支撑架4与连接架3通过焊接固定连接架3与瞀示标志2 通过蠊栓固定，便于出现故障时拆卸修理。鳘示标志2表面设有方向标志和施工标志图案， 其内部布置数根荧光灯管，荧光灯由发电机17提供电源。LED显示屏8固定在上支撑架9上，两者同样通过一组连接架固定，连接架为四根沿 LED显示屏8边缘布置的槽钢。上支撑架9与连接架通过焊接固定；连接架与LED显示屏 8通过螺栓固定，便于出现故障时拆卸修理。控制器(未示出)的输出端与LED显示屏 输入端相连以控制和切换LED显示屏显示的内容。显示器8由发电机17提供电源。警示灯10位于LED显示屏8的顶端，即整个装置的最卜.端，两只警示灯10左右对称 布置。辅助旋转装置即为设置在支撑架左右两侧的气弹簧14，气弹簧14的一端与竖向撑13 通过销连接，另一端与上支撑架9也通过销联接。如图l，在顺时针旋转上支撑架9时， 气弹簧14辅助操作人员将上支撑架9推到垂直位置；在逆时针旋转上支撑架9时，气弹 簧14又辅助操作人员将上支撑架9收回到水平位置。在这两个旋转过程中，气弹簧14起 到了一定的推进和缓冲作用。推动装置16设置在车架1的一侧，由两部分组成焊接固定在车架上的底座和T字 形手柄。底座为一内螺纹管；T字形手柄由横、竖两根钢管垂直焊接而成，呈T字形，组 成手柄的竖杆的下端车有与底座相匹配的外螺纹。需要使用吋，将T字形手柄螺进底座内； 不用时，再将T字形手柄螺出底座。本移动标志车是可折叠的移动标志车，其功能全面、结构紧凑、操作灵活、运输方 便、标识醒目。权利要求1. 移动标志车，包括带有车轮的车架，其特征在于它还包括设置在车架上的发电机和支撑架、固定在支撑架上用于警示的警示标志、显示屏和警示灯，发电机的电能输出端与显示屏和警示灯的电能输入端相连。2. 根据权利要求1所述移动标志车，其特征在于所述支撑架由转动连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
移动标志车，包括带有车轮的车架，其特征在于：它还包括设置在车架上的发电机和支撑架、固定在支撑架上用于警示的警示标志、显示屏和警示灯，发电机的电能输出端与显示屏和警示灯的电能输入端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹏生，许有宝，
申请(专利权)人：南京金长江交通设施有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]