一种具有定位功能的喷码线制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有定位功能的喷码线。所述车身框架的正面设置有控制板，所述控制板的正面设置有转盘，所述转盘的表面开设有U型卡槽。本实用新型专利技术提供的一种具有定位功能的喷码线具有通过转动把手、转动盘、固定轴、第一传力轮和第二传力轮的设计实现了调节喷码机支架高度，解决了因为没办法调节喷码机的高度喷出来的码不精确的问题，也减少了机器定做喷码机支架的成本，通过第一制动块、第二弹簧、第二制动块和第三弹簧的运用可以实现制动喷码机支架，可以实现稳定喷码机支架的在工作时不会移动，增加了喷码机工作时的稳定性，通过第三箱扣、第二箱扣、转动把手和旋转螺杆实现了可以拆卸支架进行清理的有益效果。了可以拆卸支架进行清理的有益效果。了可以拆卸支架进行清理的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有定位功能的喷码线


[0001]本技术涉及定位功能的领域，尤其涉及一种具有定位功能的喷码线。

技术介绍

[0002]随着现在人们对产品标识码注重，产品标识码成为各种行业生产质量管理中不可缺少的重要组成部分，尤其在工业产品方面的应用范围越来越广泛，喷码还有的作用增加产品的附加值；防止假冒；有利于产品识别；产品跟踪记录的需要，喷码机可以在各种规格的产品包装上进行喷印，注明保质期，生产批号，制造商名称和商标图案等，可以使产品在竞争中脱颖而出，提高产品知名度。
[0003]现在市场上的喷码机过于依赖去厂家定做喷码机支架的高度，不但导致加大了机器制造成本还给工作人员带来操作频繁的难题，市场上喷码机的高度没办法调节还会导致喷出来码不够准确，影响物品在商场上的识别度，市场上的喷码机不能拆卸，导致给机器清理加大了困难。
[0004]因此，有必要提供一种具有定位功能的喷码线解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有定位功能的喷码线，解决了喷码线不准确的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的包括车身框架，所述车身框架的正面设置有控制板，所述控制板的正面设置有转盘，所述转盘的正面固定连接有把手，所述转盘的表面开设有U型卡槽，所述转盘的背面固定连接有固定轴贯穿控制板且延伸至控制板的背部，所述固定轴的一端固定连接有传力轮，所述传力轮的底部转动连接有第二传力轮，所述控制板背面的左侧设置有滑动槽，所述滑动槽的内壁设置有滑动杆，所述滑动杆与第二传力轮相适配，所述滑动杆的表面设置有制动支架，所述制动支架的右侧设置有第一箱扣，所述滑动杆的顶部设置有转轴，所述转轴的表面固定连接有喷码机支架，所述喷码机支架的顶部设置有第一箱扣挂钩，所述第一箱扣挂钩的一端贯穿喷码机支架且延伸至喷码机支架的底部，所述第一箱扣挂钩的右侧固定连接有弹簧制动块，所述弹簧制动块的底部设置有第一弹簧，所述控制板正面设置有第一制动块，所述第一制动块与U型卡槽配合使用，所述第一制动块的底部设置有第二弹簧，所述第一制动块的右侧设置有第二制动块，所述第二制动块的背面设置有第三弹簧。
[0007]优选的，所述所述控制板底部的两侧均设置有旋转螺杆，所述旋转螺杆的正面设置有旋转把手，所述旋转螺杆的一端贯穿控制板且延伸至车身框架的内部，所述旋转螺杆的表面开设有矩形缺口，所述车身框架的内臂设置有第二箱扣且与矩形缺口配合使用，所述旋转把手的表面固定连接有第三箱扣挂钩，所述控制板的两侧均设置有第三箱扣，所述第三箱扣与第三箱扣挂钩配合使用。
[0008]优选的，所述喷码机支架的顶部固定连接有喷码机。
[0009]优选的，所述车身框架的左侧固定连接有电机支架，车身框架通过电机支架固定
连接有转动电机，所述转动电机通过输出轴固定连接有第一皮带轮。
[0010]优选的，所述车身框架的顶部设置有带动轴，所述带动轴的表面固定连接有带动齿轮，所述带动轴的表面固定连接有第二皮带轮且位于带动齿轮的背面，所述第一皮带轮通过皮带转动连接于第二皮带轮，所述带动齿轮的表面转动连接有传送带。
[0011]优选的，所述车身框架底部的两侧均设置有减压块，所述车身框架的左侧固定连接有进货板，所述车身框架的右侧固定连接有接货板。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有定位功能的喷码线具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种具有定位功能的喷码线，通过转动把手、转动盘、固定轴、第一传力轮和第二传力轮的设计实现了调节喷码机支架高度，解决了因为没办法调节喷码机的高度喷出来的码不精确的问题，也减少了机器定做喷码机支架的成本，通过第一制动块、第二弹簧、第二制动块和第三弹簧的运用可以实现制动喷码机支架，可以实现稳定喷码机支架的在工作时不会移动，增加了喷码机工作时的稳定性，通过第三箱扣、第二箱扣、转动把手和旋转螺杆实现了可以拆卸支架进行清理的有益效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种具有定位功能的喷码线的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示控制板的结构示意图；
[0016]图3为图1所示旋转螺杆的剖面图；
[0017]图4为图1所示第一制动块的剖面图；
[0018]图5为图1所示第二皮带轮的结构示意图。
[0019]图中标号：1、车身框架，2、控制板，3、转盘，4、把手，5、U型卡槽， 6、固定轴，7、第一传力轮，8、第二传力轮，9、滑动槽，10、滑动杆，11、制动支架，12、第一线箱扣，13、转轴，14、喷码机支架，15、第一箱扣挂钩， 16、弹簧制动块，17、第一弹簧，18、第一制动块，19、第二弹簧，20、第二制动块，21、第三弹簧，22、旋转螺杆，23、旋转把手，24、矩形缺口，25、第二箱扣，26、第三箱扣挂钩，27、第三箱扣，28、喷码机，29、电机支架， 30、转动电机，31、第一皮带轮，32、带动轴，33、带动齿轮，34、第二皮带轮，35、传送带，36、减压块，37、进货板，38、接货板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的一种具有定位功能的喷码线的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1 所示控制板的结构示意图；图3为图1所示旋转螺杆的剖面图；图4为图1 所示第一制动块的剖面图；图5为图1所示第二皮带轮的结构示意图。一种具有定位功能的喷码线包括车身框架1，所述车身框架1的正面设置有控制板2，所述控制板2的正面设置有转盘3，转盘3用于转动第一传力轮7，所述转盘 3的正面固定连接有把手4，把手4用于转动转盘3，所述转盘3的表面开设有U型卡槽5，U型卡槽5用于和第一制动块18配合使用的，所述转盘3的背面固定连接有固定轴6贯穿控制板2且延伸至控制板2的背部，把手4、转盘3、固定轴6和第一传力轮7使一体的，所述固定轴6的一
端固定连接有第一传力轮7，所述第一传力轮7的底部转动连接有第二传力轮8，第一传力轮 7和第二传力轮8配合使用，所述控制板2背面的左侧设置有滑动槽9，所述滑动槽9的内壁设置有滑动杆10，所述滑动杆10与第二传力轮8相适配，滑动杆10的表面设置有与第二传力轮8配合使用的齿槽，所述滑动杆10的表面设置有制动支架11，所述制动支架11的右侧设置有第一箱扣12，第一箱扣 12用于通过第一箱扣挂钩15固定喷码机支架14，所述滑动杆10的顶部设置有转轴13，转轴13用于调节喷码机支架14，所述转轴13的表面固定连接有喷码机支架14，所述喷码机支架14用于固定喷码机28，所述喷码机支架14 的顶部设置有第一箱扣挂钩15，所述第一箱扣挂钩15的一端贯穿喷码机支架 14且延伸至喷码机支架14的底部，所述第一箱扣挂钩15的右侧固定连接有弹簧制动块16，所述弹簧制动块16的底部设置有第一弹簧17，所述控制板2 正面设置有第一制动块18，所述第一制动块18与U型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有定位功能的喷码线，包括车身框架(1)，其特征在于：所述车身框架(1)的正面设置有控制板(2)，所述控制板(2)的正面设置有转盘(3)，所述转盘(3)的正面固定连接有把手(4)，所述转盘(3)的表面开设有U型卡槽(5)，所述转盘(3)的背面固定连接有固定轴(6)贯穿控制板(2)且延伸至控制板(2)的背部，所述固定轴(6)的一端固定连接有第一传力轮(7)，所述第一传力轮(7)的底部转动连接有第二传力轮(8)，所述控制板(2)背面的左侧设置有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的内壁设置有滑动杆(10)，所述滑动杆(10)与第二传力轮(8)相适配，所述滑动杆(10)的表面设置有制动支架(11)，所述制动支架(11)的右侧设置有第一箱扣(12)，所述滑动杆(10)的顶部设置有转轴(13)，所述转轴(13)的表面固定连接有喷码机支架(14)，所述喷码机支架(14)的顶部设置有第一箱扣挂钩(15)，所述第一箱扣挂钩(15)的一端贯穿喷码机支架(14)且延伸至喷码机支架(14)的底部，所述第一箱扣挂钩(15)的右侧固定连接有弹簧制动块(16)，所述弹簧制动块(16)的底部设置有第一弹簧(17)，所述控制板(2)正面设置有第一制动块(18)，所述第一制动块(18)与U型卡槽(5)配合使用，所述第一制动块(18)的底部设置有第二弹簧(19)，所述第一制动块(18)的右侧设置有第二制动块(20)，所述第二制动块(20)的背面设置有第三弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的喷码线，其特征在于，所述控制板(2)底部的两侧均设置有旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡江波，
申请(专利权)人：南京如谦自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：