具有自润滑功能的无油轴承制造技术

本实用新型专利技术属于无油轴承技术领域，公开了一种具有自润滑功能的无油轴承。该具有自润滑功能的无油轴承，包括环状的轴承基体，所述轴承基体的内壁涂装有预润滑层，所述轴承基体内开设有六排夹层，所述轴承基体的内壁对应夹层的位置开设有六排润滑孔，且润滑孔与夹层连通，夹层外侧内壁焊接有膨胀条，所述润滑孔内填充有固体润滑剂，且固体润滑剂与膨胀条接触，所述夹层内还烧结有填充层。该具有自润滑功能的无油轴承，利用膨胀条的设计，伴随无油轴承工作产生的高温，固体润滑剂处于一种动态，能够挤压固体润滑剂使之保持与轴承内轴的接触，确保固体润滑剂长期稳定的与轴摩擦形成固体转移膜提供润滑，解决了背景技术中提出的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
具有自润滑功能的无油轴承


[0001]本技术涉及无油轴承的
，具体为一种具有自润滑功能的无油轴承。

技术介绍

[0002]无油轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用，相比于传统的轴承来说，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
[0003]在无油轴承使用中，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成，在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷，经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损，随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑，但是现有无油轴承往往采用润滑孔和基体的简单配合，长期使用后固体润滑剂损耗，且内侧下凹，难以从润滑孔内摩擦出固体润滑剂，影响润滑效果，轴承升温、磨损显著提升，影响轴承使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的技术目的在于提供了一种具有自润滑功能的无油轴承，该具有自润滑功能的无油轴承利用膨胀条的设计，伴随轴承的使用能够保持插在轴承内的轴与固体润滑剂的接触，保障润滑效果。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有自润滑功能的无油轴承，包括环状的轴承基体，所述轴承基体的内壁涂装有预润滑层，所述轴承基体内开设有六排夹层。
[0006]所述轴承基体的内壁对应夹层的位置开设有六排润滑孔，且润滑孔与夹层连通，夹层外侧内壁焊接有膨胀条，所述润滑孔内填充有固体润滑剂，且固体润滑剂与膨胀条接触，所述夹层内还烧结有填充层。
[0007]优选的，所述填充层为青铜粉，利用青铜粉烧结填充夹层内的多余空间，确保轴承基体的结构强度，所述润滑孔呈圆柱状。
[0008]优选的，所述轴承基体为铜基，所述膨胀条为铝条，所述膨胀条的厚度为夹层厚度的三分之一，铝的热膨胀系数大于铜，轴承使用过程中产生的热量使膨胀条膨胀挤压固体润滑剂，帮助轴摩擦固体润滑剂， 在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜。
[0009]优选的，所述固体润滑剂延伸至夹层内与膨胀条接触，固体润滑剂延伸至夹层内的长度与润滑孔的长度相同。
[0010]优选的，所述润滑孔的直径与夹层的宽度相同，确保膨胀条能够定向的向固体润滑剂方向膨胀，而不会影响轴承基体形态。
[0011]优选的，所述预润滑层为PTFE混合纤维层，所述润滑孔四个为一排，六排润滑孔在轴承基体内以轴承基体轴心为参照呈环形排列。
[0012]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]该具有自润滑功能的无油轴承，利用膨胀条的设计，伴随无油轴承工作产生的高温，固体润滑剂处于一种动态，能够挤压固体润滑剂使之保持与轴承内轴的接触，确保固体润滑剂长期稳定的与轴摩擦形成固体转移膜提供润滑，解决了
技术介绍
中提出的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术截面图；
[0016]图3为本技术图2中A处的放大图。
[0017]图中：1轴承基体、2预润滑层、3夹层、4润滑孔、5膨胀条、6固体润滑剂、7填充层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种具有自润滑功能的无油轴承，包括环状的轴承基体1，轴承基体1的内壁涂装有预润滑层2，轴承基体1内开设有六排夹层3。
[0020]轴承基体1的内壁对应夹层3的位置开设有六排润滑孔4，且润滑孔4与夹层3连通，夹层3外侧内壁焊接有膨胀条5，润滑孔4内填充有固体润滑剂6，且固体润滑剂6与膨胀条5接触，夹层3内还烧结有填充层7。
[0021]填充层7为青铜粉，利用青铜粉烧结填充夹层3内的多余空间，确保轴承基体1的结构强度，润滑孔4呈圆柱状。
[0022]轴承基体1为铜基，膨胀条5为铝条，膨胀条5的厚度为夹层3厚度的三分之一，铝的热膨胀系数大于铜，轴承使用过程中产生的热量使膨胀条5膨胀挤压固体润滑剂6，帮助轴摩擦固体润滑剂6， 在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜。
[0023]固体润滑剂6延伸至夹层3内与膨胀条5接触，固体润滑剂6延伸至夹层3内的长度与润滑孔4的长度相同。
[0024]润滑孔4的直径与夹层3的宽度相同，确保膨胀条5能够定向的向固体润滑剂6方向膨胀，而不会影响轴承基体1形态。
[0025]预润滑层2为PTFE混合纤维层，润滑孔4四个为一排，六排润滑孔4在轴承基体1内以轴承基体1轴心为参照呈环形排列。
[0026]利用膨胀条5的设计，伴随无油轴承工作产生的高温，固体润滑剂6处于一种动态，能够挤压固体润滑剂6使之保持与轴承内轴的接触，确保固体润滑剂6长期稳定的与轴摩擦形成固体转移膜提供润滑，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0027]该具有自润滑功能的无油轴承工作时，伴随无油轴承工作产生的高温，膨胀条5向
固体润滑剂6方向膨胀，挤压固体润滑剂6使之保持与轴承内轴的接触，确保固体润滑剂6长期稳定的与轴摩擦形成固体转移膜提供润滑。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑功能的无油轴承，包括环状的轴承基体（1），其特征在于：所述轴承基体（1）的内壁涂装有预润滑层（2），所述轴承基体（1）内开设有六排夹层（3）；所述轴承基体（1）的内壁对应夹层（3）的位置开设有六排润滑孔（4），且润滑孔（4）与夹层（3）连通，夹层（3）外侧内壁焊接有膨胀条（5），所述润滑孔（4）内填充有固体润滑剂（6），且固体润滑剂（6）与膨胀条（5）接触，所述夹层（3）内还烧结有填充层（7）。2.根据权利要求1所述的具有自润滑功能的无油轴承，其特征在于：所述填充层（7）为青铜粉，所述润滑孔（4）呈圆柱状。3.根据权利要求1所述的具有自润滑功能的无油轴承，其特征在于：所述轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴星月，
申请(专利权)人：华亿轴承科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：