一种便于角度调节的电动车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于角度调节的电动车灯，包括安装于面板前侧的车灯装置，车灯装置包括车灯本体以及与车灯本体相连的驱动箱，车灯本体下端边线位置通过铰接件与驱动箱铰接，驱动箱内设置有驱动组件，驱动组件与车灯本体相连，驱动组件能够驱动车灯本体通过铰接件转动，本实用新型专利技术通过驱动组件带动车灯本体转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。保证骑行安全。保证骑行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种便于角度调节的电动车灯


[0001]本技术涉及电动车灯具
，尤其涉及一种便于角度调节的电动车灯。

技术介绍

[0002]随着人们对环保的认识以及面临的城市交通拥堵问题，电动自行车凭借其具有轻便、省时省力、经济、不污染大气等特点越来越受到消费者的青睐，已成为人们信赖的出行工具。电动车灯为电动车的照明设备，在夜间行驶的时候，会选择开启电动车前灯进行照明，改善视线效果且起到警示作用。现有的电动车前灯的照射角度通常是固定的，而且不可调节，在一些反光的路段，平行向前照射的光会被反射而影响骑行者的视线，带来一定的安全隐患，除此之外，平行向前的光还会照射到对面的路人或骑行者的眼睛，会使对方无法看清道路，因此还有待进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于角度调节的电动车灯。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种便于角度调节的电动车灯，其特征在于，包括安装于面板前侧的车灯装置，所述车灯装置包括车灯本体以及与车灯本体相连的驱动箱，所述车灯本体下端边线位置通过铰接件与驱动箱铰接，所述驱动箱内设置有驱动组件，所述驱动组件与车灯本体相连，所述驱动组件能够驱动车灯本体通过铰接件转动。
[0006]根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件包括水平固接于驱动箱内部的导轨、沿水平方向与导轨滑动连接的传动齿条、与传动齿条相啮合的主动齿轮以及与主动齿轮中部相连的驱动电机，所述传动齿条端部通过连接板与车灯本体后侧面上部相连，所述连接板端部与车灯本体后侧面铰接并能沿纵向在车灯本体的后侧面滑动。
[0007]根据上述技术方案，优选地，所述车灯本体的后侧面上部沿纵向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块外固接有连接耳，所述连接板端部在连接耳处与滑块铰接。
[0008]根据上述技术方案，优选地，所述驱动箱与车灯本体之间固接有柔性波纹管。
[0009]根据上述技术方案，优选地，所述铰接件包括固接于驱动箱下方的铰接板以及设于铰接板端部的铰轴，所述车灯本体下端通过铰轴与铰接板铰接。
[0010]根据上述技术方案，优选地，所述面板表面开设有安装孔，所述面板在安装孔的位置向外固接有安装套，所述车灯装置固定连接于安装套内。
[0011]根据上述技术方案，优选地，所述安装套前端面的开口处为定位斜面，所述驱动箱位于安装套内，当所述车灯本体后表面与安装套上端相贴合时，所述铰轴位于安装套外部。
[0012]根据上述技术方案，优选地，所述安装套的外端内壁相对开设有两个定位槽，所述驱动箱外壁靠近车灯本体一侧相对固接有两个定位板，两所述定位板分别滑动连接于定位
槽内，当所述定位板滑动至定位槽尾端时，所述车灯本体后表面与安装套上端相贴合。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过驱动组件带动车灯本体转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。
附图说明
[0015]图1是本技术车灯装置部分的主视结构示意图。
[0016]图2是连接板与车灯本体连接位置的主视结构示意图。
[0017]图3是本技术的主视结构示意图。
[0018]图4是车灯装置与面板连接位置的主视结构示意图。
[0019]图中：1、柔性波纹管；2、导轨；3、导向块；4、传动齿条；5、驱动箱；6、主动齿轮；7、主轴；8、定位板；9、铰接板；10、铰轴；11、车灯本体；12、滑槽；13、连接板；14、连接耳；15、滑块；16、安装套；17、面板；18、控制箱；19、定位槽。
具体实施方式
[0020]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0022]如图所示，本技术包括安装于面板17前侧的车灯装置，其中，电动车前侧设置有面板17，面板17后方设置有控制箱18，用于控制电动车及车灯的启闭和调节操作。所述车灯装置包括车灯本体11以及与车灯本体11相连的驱动箱5，所述车灯本体11下端边线位置通过铰接件与驱动箱5铰接，所述驱动箱5内设置有驱动组件，所述驱动组件与车灯本体11相连，所述驱动组件能够驱动车灯本体11通过铰接件转动。本技术通过驱动组件带动车灯本体11转动，使灯体可以沿纵向调节照射角度，能够满足使用者对于不同角度照明的使用需求，拥有最佳的光照区域的同时，避免了灯光及反光照射到骑行者或行人的眼睛，保证骑行安全。
[0023]根据上述实施例，优选地，所述驱动组件包括水平固接于驱动箱5内部的导轨2、沿水平方向与导轨2滑动连接的传动齿条4、与传动齿条4相啮合的主动齿轮6以及通过主轴7与主动齿轮6中部相连的驱动电机，本例中传动齿条4固接有导向块3，导向块3与导轨2滑动连接，所述传动齿条4端部通过连接板13与车灯本体11后侧面上部相连，所述连接板13端部与车灯本体11后侧面铰接并能沿纵向在车灯本体11的后侧面滑动。其中，车灯本体11的后侧面上部沿纵向开设有滑槽12，所述滑槽12内滑动连接有滑块15，所述滑块15外固接有连接耳14，所述连接板13端部在连接耳14处与滑块15铰接。当需要将车灯朝向地面照射时，驱
动电机通过主动齿轮6带动传动齿条4移动，从而将连接板13向外推出，此时可使车灯本体11绕铰接件转动，实现车灯的角度调节。
[0024]根据上述实施例，优选地，所述驱动箱5与车灯本体11之间固接有柔性波纹管1，本例中柔性波纹管1为橡胶材质，能够通过形状弯曲来跟随车灯调节角度，可将驱动组件隐藏于装置内，使得电动车灯安装车体上后简洁美观。
[0025]根据上述实施例，优选地，所述铰接件包括固接于驱动箱5下方的铰接板9以及设于铰接板9端部的铰轴10，所述车灯本体11下端通过铰轴10与铰接板9铰接。
[0026]根据上述实施例，优选地，所述面板17表面开设有安装孔，所述面板17在安装孔的位置向外固接有安装套16，所述车灯装置固定连接于安装套16内。本例中安装套16底面设有螺纹孔，固定螺栓贯穿螺纹孔并与驱动箱5下表面相连，从而将车灯装置固定于安装套16内。
[0027]根据上述实施例，优选地，所述安装套16前端面的开口处为定位斜面，所述驱动箱5位于安装套16内，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于角度调节的电动车灯，其特征在于，包括安装于面板前侧的车灯装置，所述车灯装置包括车灯本体以及与车灯本体相连的驱动箱，所述车灯本体下端边线位置通过铰接件与驱动箱铰接，所述驱动箱内设置有驱动组件，所述驱动组件与车灯本体相连，所述驱动组件能够驱动车灯本体通过铰接件转动。2.根据权利要求1所述一种便于角度调节的电动车灯，其特征在于，所述驱动组件包括水平固接于驱动箱内部的导轨、沿水平方向与导轨滑动连接的传动齿条、与传动齿条相啮合的主动齿轮以及与主动齿轮中部相连的驱动电机，所述传动齿条端部通过连接板与车灯本体后侧面上部相连，所述连接板端部与车灯本体后侧面铰接并能沿纵向在车灯本体的后侧面滑动。3.根据权利要求2所述一种便于角度调节的电动车灯，其特征在于，所述车灯本体的后侧面上部沿纵向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块外固接有连接耳，所述连接板端部在连接耳处与滑块铰接。4.根据权利要求1或3所述一种便于角度调节的电动车灯，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜荣，
申请(专利权)人：天津迪光照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：