一种可进行快速检修的减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可进行快速检修的减震器，包括支撑限位装置，所述支撑限位装置内部滑动卡接有转动缓冲器，所述转动缓冲器的顶端螺纹插接有支撑顶板，所述支撑限位装置包括移动限位板、滑动槽、紧固限位杆、移动卡槽和支撑侧板，所述滑动槽对称开设在支撑侧板的顶端，所述紧固限位杆对称螺纹贯穿支撑侧板转动连接在移动限位板的侧端上，所述移动卡槽对称开设在支撑侧板的内部，所述转动缓冲器包括缓冲弹簧、滑动支撑杆、滑动插杆和支撑气缸，所述滑动插杆滑动插接在支撑气缸的内部，所述缓冲弹簧固定连接在滑动插杆和支撑气缸之间。本实用新型专利技术通过支撑限位装置与支撑顶板的设置，实现缓冲器可快速的拆卸与安装，便于检修。便于检修。便于检修。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行快速检修的减震器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种可进行快速检修的减震器。

技术介绍

[0002]减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶舒适性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃动作的，当减震器需要维修更换时，需要将汽车整体架设悬空，再将减震器整体拆卸下来，才可观察减震器的状态，但是在拆卸减震器时，需要花费大量的时间来旋拧或拆卸螺丝，才能将其拆卸下来，因此需要一种设备对上述问题作出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可进行快速检修的减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可进行快速检修的减震器，包括支撑限位装置，所述支撑限位装置内部滑动卡接有转动缓冲器，所述转动缓冲器的顶端螺纹插接有支撑顶板，所述支撑限位装置包括移动限位板、滑动槽、紧固限位杆、移动卡槽和支撑侧板，所述滑动槽对称开设在支撑侧板的顶端，所述紧固限位杆对称螺纹贯穿支撑侧板转动连接在移动限位板的侧端上，所述移动卡槽对称开设在支撑侧板的内部，所述转动缓冲器包括缓冲弹簧、滑动支撑杆、滑动插杆和支撑气缸，所述滑动插杆滑动插接在支撑气缸的内部，所述缓冲弹簧固定连接在滑动插杆和支撑气缸之间，所述滑动支撑杆固定连接在支撑气缸的侧端底部，所述支撑顶板包括限位挡块、螺纹插杆、紧固螺母、连接板、顶板和紧固螺栓，所述连接板固定连接在顶板的底端中心，所述限位挡块固定连接在顶板的底端，且所述限位挡块位于连接板的内部一端，所述螺纹插杆滑动插接在连接板的内部，所述紧固螺母对称螺纹套接在螺纹插杆上，所述紧固螺栓对称螺纹插接在顶板的底端四角。
[0005]优选的，所述限位挡块的内部开设有与滑动插杆相适配的圆弧槽。
[0006]优选的，所述移动限位板的底端对称固定连接有与滑动槽相适配的滑动插键。
[0007]优选的，所述滑动插杆的顶端内部开设有与螺纹插杆相适配的螺纹孔。
[0008]优选的，所述滑动支撑杆滑动卡接在移动卡槽的内部。
[0009]优选的，所述移动限位板向内移动至极限位置时与所述支撑气缸相贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过转动缓冲器滑动插接在支撑限位装置的内部，可将转动缓冲器向前滑动，再将转动缓冲器转动角度，从而可便于检修与维护，通过转动缓冲器的顶端与支撑顶板的底端相适配，可将转动缓冲器向上转动角度，再将支撑顶板内部的固定装置向内移动，从而可将转动缓冲器与支撑顶板实现连接，通过支撑顶板的内部固定安装有限位装置，可便于转动缓冲器与支撑顶板对齐，通过支撑限位装置的内部滑动插接有紧固装置，可将
紧固装置向内移动，从而可将转动缓冲器限制位置，防止转动缓冲器出现晃动的现象，通过支撑顶板的内部固定安装有适配装置，当转动缓冲器向上转动至合适的角度时，可更好的与支撑顶板实现配合连接。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的支撑限位装置结构示意图；
[0014]图3为本技术的转动缓冲器结构示意图；
[0015]图4为本技术的支撑顶板结构示意图。
[0016]图中：1
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支撑限位装置、2
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转动缓冲器、3
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支撑顶板、4
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移动限位板、5
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滑动槽、6
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紧固限位杆、7
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移动卡槽、8
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支撑侧板、9
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缓冲弹簧、10
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滑动支撑杆、11
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滑动插杆、12
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支撑气缸、13
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限位挡块、14
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螺纹插杆、15
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紧固螺母、16
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连接板、17
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顶板、18
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紧固螺栓。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种可进行快速检修的减震器，包括支撑限位装置1，支撑限位装置1内部滑动卡接有转动缓冲器2，转动缓冲器2的顶端螺纹插接有支撑顶板3，支撑限位装置1包括移动限位板4、滑动槽5、紧固限位杆6、移动卡槽7和支撑侧板8，滑动槽5对称开设在支撑侧板8的顶端，紧固限位杆6对称螺纹贯穿支撑侧板8转动连接在移动限位板4的侧端上，移动卡槽7对称开设在支撑侧板8的内部，转动缓冲器2包括缓冲弹簧9、滑动支撑杆10、滑动插杆11和支撑气缸12，滑动插杆11滑动插接在支撑气缸12的内部，缓冲弹簧9固定连接在滑动插杆11和支撑气缸12之间，滑动支撑杆10固定连接在支撑气缸12的侧端底部，支撑顶板3包括限位挡块13、螺纹插杆14、紧固螺母15、连接板16、顶板17和紧固螺栓18，连接板16固定连接在顶板17的底端中心，限位挡块13固定连接在顶板17的底端，且限位挡块13位于连接板16的内部一端，螺纹插杆14滑动插接在连接板16的内部，紧固螺母15对称螺纹套接在螺纹插杆14上，紧固螺栓18对称螺纹插接在顶板17的底端四角。
[0019]限位挡块13的内部开设有与滑动插杆11相适配的圆弧槽，移动限位板4的底端对称固定连接有与滑动槽5相适配的滑动插键，滑动插杆11的顶端内部开设有与螺纹插杆14相适配的螺纹孔，滑动支撑杆10滑动卡接在移动卡槽7的内部，移动限位板4向内移动至极限位置时与支撑气缸12相贴合，通过转动缓冲器2滑动插接在支撑限位装置1的内部，可将转动缓冲器2向前滑动，再将转动缓冲器2转动角度，从而可便于检修与维护，通过转动缓冲器2的顶端与支撑顶板3的底端相适配，可将转动缓冲器2向上转动角度，再将支撑顶板3内部的固定装置向内移动，从而可将转动缓冲器2与支撑顶板3实现连接，通过支撑顶板3的内部固定安装有限位装置，可便于转动缓冲器2与支撑顶板3对齐，通过支撑限位装置1的内部滑动插接有紧固装置，可将紧固装置向内移动，从而可将转动缓冲器2限制位置，防止转动
缓冲器2出现晃动的现象，通过支撑顶板3的内部固定安装有适配装置，当转动缓冲器2向上转动至合适的角度时，可更好的与支撑顶板3实现配合连接。
[0020]工作原理：先将紧固螺栓18分别贯穿顶板17与汽车底盘固定，再将支撑侧板8分别固定焊接在汽车车架上，通过紧固限位杆6对称螺纹贯穿支撑侧板8转动连接在移动限位板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行快速检修的减震器，包括支撑限位装置(1)，其特征在于：所述支撑限位装置(1)内部滑动卡接有转动缓冲器(2)，所述转动缓冲器(2)的顶端螺纹插接有支撑顶板(3)，所述支撑限位装置(1)包括移动限位板(4)、滑动槽(5)、紧固限位杆(6)、移动卡槽(7)和支撑侧板(8)，所述滑动槽(5)对称开设在支撑侧板(8)的顶端，所述紧固限位杆(6)对称螺纹贯穿支撑侧板(8)转动连接在移动限位板(4)的侧端上，所述移动卡槽(7)对称开设在支撑侧板(8)的内部，所述转动缓冲器(2)包括缓冲弹簧(9)、滑动支撑杆(10)、滑动插杆(11)和支撑气缸(12)，所述滑动插杆(11)滑动插接在支撑气缸(12)的内部，所述缓冲弹簧(9)固定连接在滑动插杆(11)和支撑气缸(12)之间，所述滑动支撑杆(10)固定连接在支撑气缸(12)的侧端底部，所述支撑顶板(3)包括限位挡块(13)、螺纹插杆(14)、紧固螺母(15)、连接板(16)、顶板(17)和紧固螺栓(18)，所述连接板(16)固定连接在顶板(17)的底端中心，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩斌斌，王丽娟，赵舒春，
申请(专利权)人：泰州市捷鑫机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：