【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端导流密封装置
[0001]本技术应用于汽车零部件领域，尤其适用于汽车外饰领域及空气动力学领域，具体的说是一种汽车前端导流密封装置。
技术介绍
[0002]汽车散热器由进水管、出水管及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动。从汽车前端进入前机舱的新鲜冷空气使散热器芯片中的冷却液冷却。通过循环，使得高负荷工作后产生热量的发动机等冷却。当通过散热器芯片的空气量不足时，散热器的冷却效果变差，发动机的工作效率也得到降低。另一方面，进入前机舱的空气经散热器后温度很高，如果汽车前端，包含前保险杠总成、格栅等与散热器左右两端存在很大的缝隙或完全没有封闭，则穿过散热器后的热空气回流后再次穿过散热器，严重影响了散热器芯体的制冷功效，也影响了发动机的工作效率。因此，在汽车前端与散热器之间设计导流板用于发挥导流密封效果显得至关重要。
[0003]如图1、图2所示，由中央上部导流板（11）和中央下部导流板（12）组成的前端系统可以很好地实现汽车的导流与密封作用，该方案也是目前大部分车型的设计方案。但该方案的成本较高。节能降本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前端导流密封装置，其特征在于：对格栅上盖板（7）、前缓冲块（3）和小腿保护支架（5）汽车必有的部件进行结构优化，只新开发左侧导流板（1）与右侧导流板（6），通过左侧导流板（1）和右侧导流板（6）的上部、格栅上盖板（7）、前防撞梁（2）、前缓冲块（3）构成了中央上部导流密封装置，实现了对从中央上部格栅总成（8）开口进入前机舱的空气的导流作用及阻挡其热回流的密封作用，通过左侧导流板（1）和右侧导流板（6）的下部、小腿保护支架（5）、前防撞梁（2）、前缓冲块（3）构成了中央下部导流密封装置，实现了对从中央下格栅总成（9）开口进入前机舱的空气的导流作用及阻挡其热回流的密封作用。2.根据权利要求1所述的一种汽车前端导流密封装置，其特征在于：所述左侧导流板（1）与右侧导流板（6）的型面符合汽车空气动力学性能，具备对汽车前机舱空气的导流作用，所述左侧导流板（1）与右侧导流板（6）的本体部分为PP硬质塑料，其前端、上端、下端部分为TPV软胶材质。3.根据权利要求1所述的一种汽车前端导流密封装置，其特征在于：所述左侧导流板（1）与右侧导流板（6）的前端与汽车前保险杠总成（10）、中央...
【专利技术属性】
技术研发人员：周先，王勇，江伟，
申请(专利权)人：襄阳汽车职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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