本实用新型专利技术公开了一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构，包括：车体、车窗固定框和车窗本体，所述车窗本体嵌装在所述车窗固定框内，所述车窗固定框与车体固定连接，所述车窗本体下方设有一块组合体，所述组合体上设有长方形通风口，所述通风口位置设有挡板，并且所述组合体在所述通风口位置下方设有安装槽，所述安装槽内设有活动杆，所述活动杆上部与挡板固定连接，下部与活动块连接，所述安装槽下方设有活动槽，所述活动块位于活动槽内，所述活动杆外套装弹簧，所述弹簧位于挡板和安装槽之间，所述挡板底部设有磁吸块，而所述安装槽在磁吸块对应位置设有电磁铁。本实用新型专利技术在儿童被关在汽车内时，能够自动打开挡板，露出通风口，保持车内通风。车内通风。车内通风。
【技术实现步骤摘要】
一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体是一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构。
技术介绍
[0002]随着私家车的愈发普及，儿童在车内窒息的事件也屡见不鲜。粗心的家长们因为要出去办事，而把孩子锁在车内，本以为是最安全最省事的方法，可以却造成了孩子的窒息死亡。汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的孩子很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，时间一长，孩子就可能会昏迷甚至是窒息死亡。此外，夏天气温高，车内温度更高，呆在车内的孩子，很容易发生中暑。在这样的高温下，孩子体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，当体内的热量过度积蓄时，就可能会引发孩子的神经器官受损，直至死亡。
[0003]为了避免此类事件的再次发生，有必要设计一款具有防止儿童车内窒息功能的汽车车窗结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构，包括：车体、车窗固定框和车窗本体，所述车窗本体嵌装在所述车窗固定框内，而所述车窗固定框与车体固定连接，所述车窗本体主体由玻璃组成，而在车窗本体下方设有一块组合体，所述组合体上设有长方形通风口，所述通风口位置设有挡板，并且所述组合体在所述通风口位置下方设有安装槽，所述安装槽内设有活动杆，所述活动杆上部与挡板固定连接，下部与活动块连接，所述安装槽下方设有活动槽，所述活动块位于活动槽内，所述活动杆外套装弹簧，所述弹簧位于挡板和安装槽之间。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述挡板底部设有磁吸块，所述安装槽在磁吸块对应位置设有电磁铁。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述车体内侧设有红外检测传感器，所述红外检测传感器连接电磁铁。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述安装槽的厚度与挡板厚度相同。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述组合体与车窗本体的主体为一体式结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够在儿童被关在汽车内时，通过红外检测传感器检测到人体，然后自动打开挡板，露出通风口，保持车内通风。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术中车窗本体在通风口处于闭合状态时的结构示意图。
[0014]图3为本技术中车窗本体在通风口处于打开状态时的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]参照图1
‑
3，本技术实施例中，一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构，包括：车体1、车窗固定框2和车窗本体3，所述车窗本体3嵌装在所述车窗固定框2内，而所述车窗固定框2与车体1固定连接，所述车窗本体3主体由玻璃组成，而在车窗本体3下方设有一块组合体4，所述组合体4与车窗本体3的主体为一体式结构。
[0017]所述组合体4上设有长方形通风口41，所述通风口41位置设有挡板411，并且所述组合体4在所述通风口41位置下方设有安装槽42，所述安装槽42内设有活动杆421，所述活动杆421上部与挡板411固定连接，下部与活动块431连接，所述安装槽42下方设有活动槽43，所述活动块431位于活动槽43内，所述活动杆421外套装弹簧422，所述弹簧422位于挡板411和安装槽42之间，所述安装槽42的厚度与挡板411厚度相同，所述挡板411底部设有磁吸块44，而所述安装槽42在磁吸块44对应位置设有电磁铁441，所述车体1内侧设有红外检测传感器11，所述红外检测传感器11连接电磁铁441。
[0018]在驾驶员离开汽车，将车锁上之后，红外检测传感器11开始工作，当红外检测传感器11检测到车体1内部有人时，会触发电磁铁441启动，电磁铁441产生磁性，吸引磁吸块44向下移动，从而带动活动杆421向下移动，从而导致挡板411下移，露出通风口41，通风口41能够使车体1内空气保持流通，可以有效避免被关在车内的儿童窒息死亡。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防儿童车内窒息的汽车车窗结构，包括：车体(1)、车窗固定框(2)和车窗本体(3)，其特征在于：所述车窗本体(3)嵌装在所述车窗固定框(2)内，所述车窗固定框(2)与车体(1)固定连接，所述车窗本体(3)主体由玻璃组成，而在车窗本体(3)下方设有一块组合体(4)，所述组合体(4)上设有长方形通风口(41)，所述通风口(41)位置设有挡板(411)，并且所述组合体(4)在所述通风口(41)位置下方设有安装槽(42)，所述安装槽(42)内设有活动杆(421)，所述活动杆(421)上部与挡板(411)固定连接，下部与活动块(431)连接，所述安装槽(42)下方设有活动槽(43)，所述活动块(431)位于活动槽(43)内，所述活动杆(421)外套装弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶木生，
申请(专利权)人：叶木生，
类型：新型
国别省市：
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