一种汽车遮阳板结构制造技术

本申请提供一种汽车遮阳板结构，包括遮阳板本体、化妆灯和主支座；主支座包括转轴和托架；转轴的一端与托架固定连接，另一端与遮阳板本体转动连接；转轴上设有接触头；接触头上设有一对导电铜片；化妆灯与位于转轴外部的照明接头连接；导电铜片与照明接头连接；第一电路板与第一弹性导电金属片连接；第二电路板与第二弹性导电金属片连接；第三弹性导电金属片的一端与第一电路板连接，另一端靠近第二电路板设置；遮阳板本体上设有镜框；镜框上设有镜片和滑盖；第三弹性导电金属片设置在滑盖处于打开状态时的端部；化妆灯的开闭由遮阳板本体和滑盖共同控制。本申请方便用户根据自身喜好来更换化妆灯，同时方便乘客以舒适的角度照明。明。明。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板结构


[0001]本申请涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车遮阳板结构。

技术介绍

[0002]汽车前风挡遮阳板就是安装在司机与副驾驶头部前上方，用来防止阳光刺眼的板子，它可通过遮阳板本体的上下翻，左右翻来遮挡不同角度光线的照射，以减少炫目光给驾驶员操作带来的不良影响，达到避免交通事故的目的。
[0003]随着汽车制造技术的进步，消费者对车辆驾乘舒适性的要求不断提高，多功能遮阳板应运而生，如附有化妆镜、票据夹等功能。在一些中高档车型上，大多还会配置化妆灯，便于用户使用。然而，现有技术中的化妆灯多集成在汽车遮阳板本体上，不方便用户根据自己的喜好更换化妆灯。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是针对以上问题，提供一种汽车遮阳板结构。
[0005]本申请提供一种汽车遮阳板结构，包括遮阳板本体、化妆灯和主支座；
[0006]所述主支座包括转轴和托架；所述托架固定在车身骨架上；所述转轴的一端与所述托架固定连接，另一端插入所述遮阳板本体内并与所述遮阳板本体可转动连接；所述转轴远离所述托架的一端设有圆柱状接触头；所述接触头的外圆柱面上设有一对导电铜片；一对所述导电铜片关于所述接触头的中心轴线对称设置；
[0007]所述化妆灯安装在汽车顶棚上；所述化妆灯与照明接头电连接；所述照明接头位于所述转轴外部；一对所述导电铜片分别通过导线与所述照明接头电连接；
[0008]所述遮阳板本体内设有第一电路板、第二电路板、第一弹性导电金属片、第二弹性导电金属片以及第三弹性导电金属片；所述第一电路板与所述第一弹性导电金属片相连接；所述第二电路板与所述第二弹性导电金属片相连接；所述第一弹性导电金属片和所述第二弹性导电金属片设置在所述接触头的两侧，且二者关于所述接触头的中心轴线对称设置；所述第三弹性导电金属片的一端与所述第一电路板固定连接，另一端靠近所述第二电路板设置；
[0009]所述遮阳板本体上安装有镜框；所述镜框上安装有镜片和滑盖；所述第三弹性导电金属片设置在所述滑盖处于打开状态时的端部；
[0010]所述化妆灯的开闭由所述遮阳板本体和所述滑盖共同控制，当所述遮阳板本体向下翻转并且所述滑盖完全打开时，所述第一弹性导电金属片和所述第二弹性导电金属片分别与相应的所述导电铜片相接触，所述滑盖触碰并挤压所述第三弹性导电金属片，使所述第三弹性导电金属片与所述第二电路板相接触，所述化妆灯亮起。
[0011]根据本申请某些实施例提供的技术方案，当所述遮阳板本体向下翻转至与水平面呈第一角度值时，所述第一弹性导电金属片和所述第二弹性导电金属片分别与相应的所述导电铜片开始接触；当所述遮阳板本体向下翻转至与水平面呈第二角度值时，所述第一弹
性导电金属片和所述第二弹性导电金属片分别与相应的所述导电铜片开始分离；所述第一角度值的取值范围为38
°
～58
°
；所述第二角度值的取值范围为120
°
～140
°
。
[0012]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述遮阳板本体包括一层针织面料、两层EPP内衬以及一片注塑骨架，其总厚度为22mm，总重量为 350g；所述注塑骨架位于两层所述EPP内衬中间，其材料为尼龙，厚度为 8mm；所述EPP内衬为注塑成型结构；两层所述EPP内衬卡接装配后的厚度为18mm；所述针织面料整体包覆在卡接装配后的两层所述EPP内衬外部。
[0013]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述遮阳板本体上设置有副支座；所述副支座包括轴管和挂钩；所述轴管套装在所述挂钩的一端；所述挂钩远离所述轴管的一端与车身顶棚钣金结构装配。
[0014]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述镜片的背面粘贴有防爆膜。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果：该汽车遮阳板结构通过在转轴的外部设置照明接头，方便用户根据自身喜好来更换化妆灯；通过设置接触头、导电铜片、第一电路板、第二电路板、第一弹性导电金属片、第二弹性导电金属片以及第三弹性导电金属片，使得化妆灯的开闭由遮阳板本体翻转和滑盖开启共同控制，便于乘客以舒适的角度照明，与只通过滑盖来控制化妆灯开闭相比，可以避免乘客因忘记关闭滑盖而导致化妆灯长时间处于点亮状态，从而避免造成资源浪费。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的汽车遮阳板结构的外部结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的汽车遮阳板结构的结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的汽车遮阳板结构的遮阳板本体的结构示意图；
[0019]图4为图3中局部A放大的结构示意图；
[0020]图5为本申请实施例提供的汽车遮阳板结构的遮阳板本体的翻转轨迹的结构示意图。
[0021]图中所述文字标注表示为：
[0022]1、遮阳板本体；1
‑
1、针织面料；1
‑
2、EPP内衬；1
‑
3、注塑骨架；2、主支座；2
‑
1、转轴；2
‑
2、托架；2
‑
3、接触头；2
‑
4、导电铜片；2
‑
5、照明接头；3、第一电路板；4、第二电路板；5、第一弹性导电金属片；6、第二弹性导电金属片；7、第三弹性导电金属片；8、镜框；8
‑
1、滑盖；9、轴管。
具体实施方式
[0023]为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
[0024]请参考图1至图4，本实施例提供一种汽车遮阳板结构，包括遮阳板本体1、化妆灯(未示出)和主支座2；所述主支座2包括转轴2
‑
1和托架2
‑
2；所述托架2
‑
2通过螺丝固定在车身骨架上；所述转轴2
‑
1的一端与所述托架 2
‑
2固定连接，另一端插入所述遮阳板本体1内并与所述遮阳板本体1可转动连接；所述转轴2
‑
1远离所述托架2
‑
2的一端设有圆柱状接触
头2
‑
3；所述接触头2
‑
3的外圆柱面上设有一对导电铜片2
‑
4；一对所述导电铜片2
‑
4 关于所述接触头2
‑
3的中心轴线对称设置。
[0025]所述化妆灯安装在汽车顶棚上，所述化妆灯与照明接头2
‑
5电连接；所述照明接头2
‑
5位于所述转轴2
‑
1外部，方便用户根据自身喜好来更换化妆灯；一对所述导电铜片2
‑
4分别通过导线与所述照明接头2
‑
5电连接。
[0026]所述遮阳板本体1内设有第一电路板3、第二电路板4、第一弹性导电金本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板结构，其特征在于，包括遮阳板本体(1)、化妆灯和主支座(2)；所述主支座(2)包括转轴(2
‑
1)和托架(2
‑
2)；所述托架(2
‑
2)固定在车身骨架上；所述转轴(2
‑
1)的一端与所述托架(2
‑
2)固定连接，另一端插入所述遮阳板本体(1)内并与所述遮阳板本体(1)可转动连接；所述转轴(2
‑
1)远离所述托架(2
‑
2)的一端设有圆柱状接触头(2
‑
3)；所述接触头(2
‑
3)的外圆柱面上设有一对导电铜片(2
‑
4)；一对所述导电铜片(2
‑
4)关于所述接触头(2
‑
3)的中心轴线对称设置；所述化妆灯安装在汽车顶棚上；所述化妆灯与照明接头(2
‑
5)电连接；所述照明接头(2
‑
5)位于所述转轴(2
‑
1)外部；一对所述导电铜片(2
‑
4)分别通过导线与所述照明接头(2
‑
5)电连接；所述遮阳板本体(1)内设有第一电路板(3)、第二电路板(4)、第一弹性导电金属片(5)、第二弹性导电金属片(6)以及第三弹性导电金属片(7)；所述第一电路板(3)与所述第一弹性导电金属片(5)相连接；所述第二电路板(4)与所述第二弹性导电金属片(6)相连接；所述第一弹性导电金属片(5)和所述第二弹性导电金属片(6)设置在所述接触头(2
‑
3)的两侧，且二者关于所述接触头(2
‑
3)的中心轴线对称设置；所述第三弹性导电金属片(7)的一端与所述第一电路板(3)固定连接，另一端靠近所述第二电路板(4)设置；所述遮阳板本体(1)上安装有镜框(8)；所述镜框(8)上安装有镜片和滑盖(8
‑
1)；所述第三弹性导电金属片(7)设置在所述滑盖(8
‑
1)处于打开状态时的端部；所述化妆灯的开闭由所述遮阳板本体(1)和所述滑盖(8
‑
1)共同控...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳永，
申请(专利权)人：廊坊市全振汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：