一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及遮阳方法技术方案

本发明专利技术属于车载智能化技术领域，涉及一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及方法，系统包括：遮阳板、点云传感单元、控制单元、光强度传感单元和折射率调节单元；光强度传感单元获取光源信息，传给控制单元；点云传感单元识别使用者的需求状态，并分析光源是否合适，且将需求状态传给控制单元；控制单元将光源信息与需求信息实时分析，并将控制信息传输至折射率调节单元；控制垂直活动机构翻转遮阳板，实现遮阳板的开关；折射率调节单元根据控制单元传输的控制信息，实时改变遮阳板的透射系数；垂直活动机构实现遮阳板的翻转。本申请所述遮阳板系统自动调节遮阳板的折射率；保留驾驶员的视线范围；遮阳板系统高度集成，量轻、厚薄。厚薄。厚薄。

【技术实现步骤摘要】
一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及遮阳方法


[0001]本专利技术属于车载智能化
，涉及一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及方法。

技术介绍

[0002]现今的智能化装置非常多元，通过对现有装置进行智能化改造，可有效提升现有装置的效率与质量。其中，车载智能化成为重要的发展方向。在众多的车载智能提升方向中，作为必备部件的遮阳板却没有太大的改进，过去的遮阳板设计，除了增加储物空间与灯光等应用，总体上没有其他智能化提升。除此之外，在使用遮阳板的同时，也存在：遮挡驾驶视线的问题。因此，提供一种良好的、既能够达到遮阳效果，又能够达到智能化的遮阳板，是一个重要的研究方向。

技术实现思路

[0003]为了提高遮阳板的智能化，本申请提出一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及遮阳方法，具体技术方案如下：
[0004]一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统，包括：遮阳板1、系统单元2、垂直活动机构3和供电单元；
[0005]所述系统单元2包括：若干点云传感单元(点云传感器)、控制单元、光强度传感单元(光强度传感器)和折射率调节单元；
[0006]所述供电单元与若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元、折射率调节单元、垂直活动机构3连接；
[0007]所述光强度传感单元与控制单元连接；所述控制单元与折射率调节单元连接；所述若干点云传感单元与控制单元连接；所述折射率调节单元与遮阳板1连接，所述垂直活动机构3与控制单元连接；
[0008]在所述遮阳板1的竖直边缘处安装设置有垂直活动机构3；
[0009]在所述遮阳板1的水平上边缘处安装设置有系统单元2；
[0010]所述光强度传感单元用于：获取光源信息，并将光源信息传输给控制单元；
[0011]所述点云传感单元用于：识别脸部动态，并且锁定全脸形态，根据使用者的脸部动态，实时识别使用者当前的需求状态，并分析目前环境光源是否合适，且将需求状态信息实时传输给控制单元；
[0012]所述控制单元用于：
[0013]①
将所述光强度传感单元传输的光源信息与点云传感单元传输的需求信息进行实时分析比较，并将控制信息传输至折射率调节单元；
[0014]②
控制垂直活动机构3翻转遮阳板1，实现遮阳板1的打开或关闭；
[0015]所述折射率调节单元用于：根据控制单元传输的控制信息，实时改变遮阳板1的透射系数(透射率变量、透射率系数、透射数强度，简称透射率)；
[0016]所述垂直活动机构3用于：实现遮阳板1的垂直翻转活动；
[0017]所述供电单元用于：为若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元、折射率调节单元和垂直活动机构3供电。
[0018]在上述技术方案的基础上，所述控制单元将分析比较的结果转换为电压值；所述控制信息为所述电压值。
[0019]在上述技术方案的基础上，所述折射率调节单元设有档位，随着控制单元传输至折射率调节单元电压值由低电压逐渐升至高电压，折射率调节单元的档位由低档位逐渐升至高档位。
[0020]在上述技术方案的基础上，所述若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元和折射率调节单元均集成于系统单元2上。
[0021]在上述技术方案的基础上，所述遮阳板1为：透光部件；
[0022]所述透光部件由三层介质所结合，两侧外层为透明材料层4，内部包层为变色材料层5；当变色材料层5获得能量时(例如电能、热能等)，变色材料层5会改变排列结构与密度关系，从而使变色材料层5的介质折射率发生改变，通过介质折射率的改变，可降低或提高透射光的性能，借以实现遮阳强弱的应用功能。
[0023]在上述技术方案的基础上，所述透明材料层4为：二氧化硅或树脂等。
[0024]在上述技术方案的基础上，所述变色材料层5为：紫罗精等。
[0025]在上述技术方案的基础上，所述点云传感单元为：线状激光阵列传感单元6或固态激光传感单元等。
[0026]一种应用上述系统的遮阳方法，包括以下步骤：
[0027]S1、控制单元控制垂直活动机构3翻转遮阳板1，打开遮阳板1；
[0028]S2、若干点云传感单元识别脸部动态，根据使用者的脸部动态，实时识别使用者当前的需求状态，并分析目前环境光源是否合适，且实时将需求状态信息传输给控制单元；
[0029]同时，光强度传感单元获取光源信息，并将光源信息传输给控制单元；
[0030]S3、控制单元将所述光强度传感单元传输的光源信息与点云传感单元传输的需求信息进行实时分析比较，并将控制信息传输至折射率调节单元；
[0031]S4、折射率调节单元根据控制单元传输的控制信息，实时改变遮阳板1的透射系数；
[0032]S5、当目前环境光源不合适时，返回步骤S2；
[0033]当目前环境光源合适时，则控制单元控制折射率调节单元保持遮阳板1的透射系数。
[0034]本专利技术的有益技术效果如下：
[0035]1、本申请所述遮阳板系统自动调节遮阳板1的折射率；
[0036]2、本申请所述遮阳板系统保留驾驶员的视线范围；
[0037]3、本申请所述遮阳板系统高度集成，重量轻与厚度薄。
附图说明
[0038]本专利技术有如下附图：
[0039]图1为基于点云识别的车载智能遮阳板系统的结构示意框图；
[0040]图2为遮阳板1、系统单元2与垂直活动机构3的安装结构示意图；
[0041]图3为遮阳板1的结构示意图；
[0042]图4为利用线状激光阵列传感单元6识别脸部动态的原理示意图；
[0043]图5为透射率与档位、控制单元电压关系的曲线示意图。
[0044]附图标记：
[0045]1、遮阳板；2、系统单元；3、垂直活动机构；4、透明材料层；5、变色材料层；6、线状激光阵列传感单元。
具体实施方式
[0046]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式做进一步详细描述。
[0047]本专利技术所公开的一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统及遮阳方法，通过识别脸部动态，实现智能遮阳板的遮阳功能。由点云传感单元识别使用者目前的需求状态，并分析目前的环境光源是否合适。点云传感单元会将数据发送至控制单元进行分析，并且与光强度传感器所获取的光源进行比较，最终发送控制信息至折射率调节单元，改变遮阳板1的透射系数。
[0048]如图1所示，为基于点云识别的车载智能遮阳板系统的结构示意框图。其中，控制单元将各传感器(包括：点云传感单元和光强度传感单元)的综合信息进行分析后，转换为电压值，控制折射率调节单元，改变透射率变量。所有传感器皆集成于系统单元2上，并在边缘处安装设置有一垂直活动机构3，借以实现遮阳板1的垂直翻转活动，如图2所示。
[0049]如图3所示，遮阳板1为透光部件，由三层介质所结合，两侧外层为透明介质(二氧化硅或树脂等)，内部包层为变色材料(紫罗精类本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于点云识别的车载智能遮阳板系统，其特征在于，包括：遮阳板(1)、系统单元(2)、垂直活动机构(3)和供电单元；所述系统单元(2)包括：若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元和折射率调节单元；所述供电单元与若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元、折射率调节单元、垂直活动机构(3)连接；所述光强度传感单元与控制单元连接；所述控制单元与折射率调节单元连接；所述若干点云传感单元与控制单元连接；所述折射率调节单元与遮阳板(1)连接，所述垂直活动机构(3)与控制单元连接；在所述遮阳板(1)的竖直边缘处安装设置有垂直活动机构(3)；在所述遮阳板(1)的水平上边缘处安装设置有系统单元(2)；所述光强度传感单元用于：获取光源信息，并将光源信息传输给控制单元；所述点云传感单元用于：识别脸部动态，并且锁定全脸形态，根据使用者的脸部动态，实时识别使用者当前的需求状态，并分析目前环境光源是否合适，且将需求状态信息实时传输给控制单元；所述控制单元用于：
①
将所述光强度传感单元传输的光源信息与点云传感单元传输的需求信息进行实时分析比较，并将控制信息传输至折射率调节单元；
②
控制垂直活动机构(3)翻转遮阳板(1)，实现遮阳板(1)的打开或关闭；所述折射率调节单元用于：根据控制单元传输的控制信息，实时改变遮阳板(1)的透射系数；所述垂直活动机构(3)用于：实现遮阳板(1)的垂直翻转活动；所述供电单元用于：为若干点云传感单元、控制单元、光强度传感单元、折射率调节单元和垂直活动机构(3)供电。2.如权利要求1所述的基于点云识别的车载智能遮阳板系统，其特征在于：所述控制单元将分析比较的结果转换为电压值；所述控制信息为所述电压值。3.如权利要求2所述的基于点云识别的车载智能遮阳板系统，其特征在于：所述折射率调节单元设有档位...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，艾科技，陈苗，
申请(专利权)人：兴科迪科技泰州有限公司，
类型：发明
国别省市：