一种汽车用涡轮轴制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮轴技术领域，且公开了一种汽车用涡轮轴，包括轴承本体，所述轴承本体的外表面设置有限位环，所述轴承本体的两端分别开设有第一安装轴和第二安装轴，所述第一安装轴的一端开设有定位轴，所述定位轴的外侧开设有卡簧槽。该汽车用涡轮轴，在第二安装轴的外侧设置有延伸环，第二安装轴靠近一端处的外表面开设有外螺纹，延伸环与轴承本体的外表面和第二安装轴的外表面相适配，通过延伸环可以使轴承本体一端的距离进行延伸，从而可以起到改变涡轮叶轮安装地点的目的，通过第二安装轴开设的外螺纹，可以将涡轮叶轮进行固定，从而可以起到对涡轮叶轮安装的效果，进而可以方便涡轮叶轮的安装。便涡轮叶轮的安装。便涡轮叶轮的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用涡轮轴


[0001]本技术涉及涡轮轴
，具体为一种汽车用涡轮轴。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。
[0003]涡轮增压器内设置有涡轮叶轮和压气机叶轮，压气机叶轮和涡轮叶轮之间通过涡轮轴进行连接。
[0004]在涡轮结构内，因为需要对压气机叶轮和涡轮叶轮进行连接，所以需要用到涡轮轴。
[0005]目前市场上的一些涡轮轴：
[0006](1)在对压气机叶轮和涡轮叶轮进行安装时一般使用销钉对叶轮进行限位，然后使用螺母对叶轮进行固定，由于轴承长度固定导致叶轮安装的位置也是固定的，从而导致叶轮无法改变安装点，从而导致叶轮的安装不便；
[0007](2)在对叶轮进行固定时由于涡轮轴的限位销钉一般直接固定在涡轮轴的外表面，从而导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用涡轮轴，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)的外表面设置有限位环(101)，所述轴承本体(1)的两端分别开设有第一安装轴(102)和第二安装轴(104)，所述第一安装轴(102)的一端开设有定位轴(103)，所述定位轴(103)的外侧开设有卡簧槽(1031)；所述第一安装轴(102)的一端开设有第一定位槽(1021)，所述第二安装轴(104)的一端开设有第二定位槽(1041)，所述第一定位槽(1021)和第二定位槽(1041)的内侧均设置有固定销钉(3)，所述第二安装轴(104)的外侧设置有延伸环(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用涡轮轴，其特征在于，所述限位环(101)固定在轴承本体(1)的外表面，所述限位环(101)固定在轴承本体(1)与第一安装轴(102)的交界处，所述限位环(101)固定在第一定位槽(1021)的内端。3.根据权利要求1所述的一种汽车用涡轮轴，其特征在于，所述定位轴(103)开设有外螺纹，所述定位轴(103)的外侧设置有第一紧固螺母，所述卡簧槽(1031)的内侧设置有卡簧，所述卡簧槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫小川，
申请(专利权)人：凤城市东方增压器制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：