一种混动汽车电池冷却系统及混动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种混动汽车电池冷却系统及混动汽车；其中，该冷却系统包括进风管、密封箱、风扇以及出风管；进风管的出风口与密封箱的进风口连接，密封箱的出风口与风扇的进风口通过连接管连通，风扇的出风口与出风管的进风口连通；密封箱内设置有电池；进风管的进风口用于连通混动汽车上的出风管路；本实用新型专利技术提供的方案，能够应用于轻度混合动力汽车的48V电池冷却，减少风管设计中的风阻问题，同时设计风管时考虑减少风阻以及车身周边件的影响提高，保证48V电池工作环境温度合理、提高混合动力系统工作效率及提高汽车动力性能，保证系统结构紧凑，轴向尺寸小，占用汽车空间小，零部件应用数量少，成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种混动汽车电池冷却系统及混动汽车


[0001]本技术属于混动汽车电池冷却
，具体涉及一种混动汽车电池冷却系统及混动汽车。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，各类行业的技术也在逐步的进步，同时能源和环境问题日益严峻，节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战。当前，世界范围内倡导低碳经济政策，促进了新能源汽车的发展，新能源汽车技术进步、产业化和应用，将带动其上下游行业发展，给人类的交通和出行带来根本的变革。同时面临越来越严峻的汽车油耗法规要求，各个汽车厂家将技术的重心转移到对动力系统优化，因此出现了轻混、中混、重混的混动结构，其中最简单的混动结构为P0 48V，其结构简单，油耗优势明显，还可增加助力和能量回收，启停功能。
[0003]但是P0 48V系统除了传统的发动机和变速箱，还增加了48V电机、48V电池、DCDC等关键零部件。其中48V电池是主要的零部件，但是电池本身受到环境的温度影响很大，它影响着整车的动力性和经济性；如果环境温度过高，达到48V电池温度限值，电池的充放电功率降低；如果环境温度过低，达到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混动汽车电池冷却系统，其特征在于，包括进风管（1）、密封箱（2）、风扇（3）以及出风管（4）；所述进风管（1）的出风口与所述密封箱（2）的进风口连接，所述密封箱（2）的出风口与所述风扇（3）的进风口通过连接管（7）连通，所述风扇（3）的出风口与所述出风管（4）的进风口连通；所述密封箱（2）内设置有电池（6）；所述进风管（1）的进风口用于连通混动汽车上的出风管路。2.根据权利要求1所述的混动汽车电池冷却系统，其特征在于，所述密封箱（2）包括箱体和底座，所述底座设置于所述箱体内；所述电池（6）通过固定压板固定在所述底座上。3.根据权利要求1所述的混动汽车电池冷却系统，其特征在于，所述进风管（1）的出风口与所述密封箱（2）的进风口卡接，并且所述进风管（1）的出风口与所述密封箱（2）的进风口连接处设有海绵。4.根据权利要求1所述的混动汽车电池冷却系统，其特征在于，所述密封箱（2）的出风口与所述连接管（7）的进风口卡接，并且所述密封箱（2）的出风口与所述连接管（7）的进风口连接处设有海绵。5.根据权利要求1所述的混动汽车电池冷却系统，其特征在于，所述连接管（7）的出风口与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小菲，石伟，李亚南，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：