本实用新型专利技术涉及一种靠背骨架尺寸功能检验装置，包括定位检具，定位检具上分布有夹钳，夹钳为两组，对称分布在定位检具上，夹钳每组为两个，夹钳的固定端与定位检具固定连接，夹钳的装夹端用来夹紧靠背，靠背侧边两端连接有翻边连接板和调角器连接板，翻边连接板和调角器连接板的对应位置设有检测支座，定位检具上固定连接有对称设置的弹簧定位结构I和弹簧定位结构II，弹簧定位结构I对翻边连接板进行定位，弹簧定位结构II对调角器连接板进行定位。通过弹簧定位装置对待检测靠背进行定位，测量靠背开档的尺寸，提高产品的检测效率，提高座椅骨架的产品质量。椅骨架的产品质量。椅骨架的产品质量。
【技术实现步骤摘要】
一种靠背骨架尺寸功能检验装置
[0001]本技术涉及一种靠背骨架尺寸功能检验装置，属于汽车配件加工生产领域。
技术介绍
[0002]众所周知，在汽车后排座椅制造中，座椅骨架是由靠背骨架和座盆骨架通过螺栓连接组成，且二者均为单独制造，然后再组装为一体结构，因此，座盆和靠背连接处的尺寸十分重要。座盆骨架固定于车身，与靠背连接的为固定的连接板，尺寸比较稳定并容易测量。靠背骨架由于需要有不同角度的使用状态，因此，通常在连接处安装有带有翻转、锁止功能的装置叫做调角器机构。通常的设计中，有双侧调角器和单侧调角器，单侧调角器的靠背骨架另一侧则会采取压铆的形式形成转轴。这两种结构中，调角器和转轴形式均会在轴向产生间隙，因此，靠背与座盆连接的开档尺寸不能固定，会在一定范围内波动，必须给予一定的向内和向外的加载力来测量靠背开档的尺寸，来确定开档尺寸波动范围。
[0003]传统的检测方法为手工操作，这种操作存在以下缺点：人工加载的力不能准确的实现一致性，检验精度差。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种靠背骨架尺寸功能检验装置，通过弹簧定位装置对待检测靠背进行定位，测量靠背开档的尺寸，提高产品的检测效率，提高座椅骨架的产品质量。
[0005]为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种靠背骨架尺寸功能检验装置，包括定位检具，定位检具上分布有夹钳，夹钳为两组，对称分布在定位检具上，夹钳每组为两个，夹钳的固定端与定位检具固定连接，夹钳的装夹端用来夹紧靠背，靠背侧边两端连接有翻边连接板和调角器连接板，翻边连接板和调角器连接板的对应位置设有检测支座，定位检具上固定连接有对称设置的弹簧定位结构I和弹簧定位结构II，弹簧定位结构I对翻边连接板进行定位，弹簧定位结构II对调角器连接板进行定位。
[0006]所述的弹簧定位结构I为两组，分别位于翻边连接板两侧，且相对于翻边连接板交错分布；弹簧定位结构II为两组，分别位于调角器连接板两侧，且相对于调角器连接板交错分布。
[0007]所述的弹簧定位结构I和弹簧定位结构II结构相同，包括支座为腔体结构，支座上端面设有限位槽，支座腔体内部一体连接限位导向结构，限位导向结构内活动连接有插销。
[0008]所述的限位导向结构包括导向套和限位通道
‑
，导向套内贯穿有插销，插销上一体连接有拉杆，插销一端在导向套内活动，另一端在限位通道内活动，限位通道的边缘插销外圆周套装有弹簧，弹簧位于拉杆和导向套之间。
[0009]所述的拉杆手持端一体连接有手柄。
[0010]所述的检测支座上设有检测点I和检测点II，百分表通过检测点I和检测点II进行数值测量。
[0011]本技术带来的有益效果为：采用本次专利技术的检测装置，只需将要检测的靠背固定于定位检具上，分别使用弹簧定位结构的插销分别作用在调角器连接板和翻边连接板上，分别给与调角器连接板和翻边连接板向内的作用力和向外的作用力，分别用百分比表分别测量读数，测量靠背开档的尺寸，此操作方便快捷，检测精度高，大大提高了产品的检测效率，提供优质的座椅骨架产品。
附图说明
[0012]图1为定位检具的结构示意图。
[0013]图2为翻边连接板定位结构示意图。
[0014]图3为调节器连接板定位结构示意图。
[0015]图4为支座剖视结构示意图。
[0016]其中，1
‑
定位检具，2
‑
夹钳，2
‑1‑
固定端，2
‑2‑
装夹端，3
‑
弹簧定位结构I，4
‑
弹簧定位结构II，5
‑
翻边连接板，6
‑
调角器连接板，7
‑
靠背，8
‑
支座，8
‑1‑
限位槽，8
‑2‑
导向套，8
‑3‑
限位通道，9
‑
拉杆，10
‑
插销，11
‑
弹簧，12
‑
检测支座，12
‑1‑
检测点I，12
‑2‑
检测点II，13
‑
百分表。
具体实施方式
[0017]如图1至4所示，一种靠背骨架尺寸功能检验装置，包括定位检具1，定位检具1上分布有夹钳2，夹钳2为两组，对称分布在定位检具1上，夹钳2每组为两个，夹钳2的固定端2
‑
1与定位检具1固定连接，夹钳2的装夹端2
‑
2用来夹紧靠背，对靠背进行固定，设置两组夹钳2，将靠背7稳定固定在定位检具1上。靠背7侧边两端连接有翻边连接板5和调角器连接板6，翻边连接板5和调角器连接板6的对应位置设有检测支座12，检测支座12上设有检测点I12
‑
1和检测点II12
‑
2，百分表13通过检测点I12
‑
1和检测点II12
‑
2进行数值测量。
[0018]定位检具1上固定连接有对称设置的弹簧定位结构I3和弹簧定位结构II4，弹簧定位结构I3用来对翻边连接板5进行定位，弹簧定位结构II4用来对调角器连接板6进行定位。弹簧定位结构I3为两组，分别位于翻边连接板5两侧，且相对于翻边连接板5交错分布；弹簧定位结构II4为两组，分别位于调角器连接板6两侧，且相对于调角器连接板6交错分布。
[0019]弹簧定位结构I3和弹簧定位结构II4结构相同，包括支座8为腔体结构，支座8上端面设有限位槽8
‑
1，支座8腔体内部一体连接有导向套8
‑
2和限位通道8
‑
3，导向套8
‑
2内贯穿有插销10，插销10上一体连接有拉杆9，插销10一端在导向套8
‑
2内活动，另一端在限位通道8
‑
3内活动，同时，限位通道8
‑
3的边缘插销10外圆周套装有弹簧11，弹簧11位于拉杆9和导向套8
‑
2之间。非工作状态下，压缩弹簧11使拉杆9与限位槽8
‑
1位置对应处，下压拉杆9，使拉杆9位于限位槽8
‑
1的槽体内部，插销10处于缩回状态。工作状态下，将拉杆9从限位槽8
‑
1中拉出，使插销10受到弹簧11的力的作用，顶到调角器连接板6或翻边连接板5上，给与加载力，加载力大小为50
±
10N，使用拉力计进行定期校准，力的大小可以通过调整弹簧圈数进行调整。
[0020]拉杆9手持端一体连接有手柄9
‑
1。
[0021]测量向内加载时靠背开档尺寸：将检测支座12分别放置翻边连接板5和调角器连接板6的待检测面，位于待检测面的弹簧定位结构I3中的插销10顶在翻边连接板5上，使用
百分表13在检测点I12
‑
1和检测点II12...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种靠背骨架尺寸功能检验装置，包括定位检具（1），定位检具（1）上分布有夹钳（2），夹钳（2）为两组，对称分布在定位检具（1）上，夹钳（2）每组为两个，夹钳（2）的固定端（2
‑
1）与定位检具（1）固定连接，夹钳（2）的装夹端（2
‑
2）用来夹紧靠背，靠背（7）侧边两端连接有翻边连接板（5）和调角器连接板（6），翻边连接板（5）和调角器连接板（6）的对应位置设有检测支座（12），其特征在于：定位检具（1）上固定连接有对称设置的弹簧定位结构I（3）和弹簧定位结构II（4），弹簧定位结构I（3）对翻边连接板（5）进行定位，弹簧定位结构II（4）对调角器连接板（6）进行定位。2.如权利要求1所述的靠背骨架尺寸功能检验装置，其特征在于：所述的弹簧定位结构I（3）为两组，分别位于翻边连接板（5）两侧，且相对于翻边连接板（5）交错分布；弹簧定位结构II（4）为两组，分别位于调角器连接板（6）两侧，且相对于调角器连接板（6）交错分布。3.如权利要求2所述的靠背骨架尺寸功能检验装置，其特征在于：所述的弹簧定位结构I（3）和弹簧定位结构II（4）结构相同，包括支座（8）为腔体结构，支座（8）上端面设有限位槽（8
‑
1），支座（8）腔体...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙辉，张亮，李永新，左唤生，牛宝琳，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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