电子膨胀阀的控制方法、装置和热泵系统制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种热泵系统的电子膨胀阀的控制方法、装置和热泵系统，所述电池与电机连接，一种热泵系统的电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，包括：确定车辆的热泵系统的工作模式；根据所述工作模式，确定是否获取所述热泵系统中的相关传感器的感应参数；如果获取到所述传感器的感应参数，根据获取到的感应参数和所述工作模式，确定与获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度；如果未获取到所述传感器的感应参数，根据所述工作模式，确定与所述未获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度。本申请实施例能够使热泵系统在各个模式可以高效运行及平稳切换，达到节能降耗的目的。达到节能降耗的目的。达到节能降耗的目的。

【技术实现步骤摘要】
电子膨胀阀的控制方法、装置和热泵系统


[0001]本申请实施例涉及热泵的
，尤其涉及一种电子膨胀阀的控制方法、装置和热泵系统。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车和混动汽车的快速发展，汽车内的空调系统的能耗对新能源车电动续航里程的影响也日益凸显，因此，对电动汽车空调系统的节能降耗提出了更高的要求。在动力电池没有突破性进展的情况下，要保证低能耗制热，热泵空调是为数不多的可行技术。热泵空调的效能系数比PTC的加热方式高出2-3倍，可以有效延长20％以上的续航里程。
[0003]因热泵空调需要实现空调制冷、制热、除霜、电池冷却等多种模式，因此通常搭载多个电子膨胀阀，为了达到各个模式切换，电子膨胀阀的协同控制方法尤为重要，亟需提出一种电子膨胀阀协同控制方法，能够使热泵系统在各个模式可以高效运行及平稳切换，达到节能降耗的目的。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种热泵系统的电子膨胀阀的控制方法、装置和热泵系统，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。
[0005]作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种电子膨胀阀的控制方法，包括：
[0006]确定车辆的热泵系统的工作模式；
[0007]根据所述工作模式，确定是否获取所述热泵系统中的相关传感器的感应参数；
[0008]如果获取到所述传感器的感应参数，根据获取到的感应参数和所述工作模式，确定与获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度；
[0009]如果未获取到所述传感器的感应参数，根据所述工作模式，确定与所述未获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度。
[0010]在一种实施方式中，所述工作元件包括蒸发器、冷凝器和电池冷却器。
[0011]在一种实施方式中，所述工作模式包括送风模式、空调制冷模式、空调制冷与电池冷却的双开模式、电池冷却模式、空调制热模式、外机除霜模式中的一者。
[0012]在一种实施方式中，如果获取到所述传感器的感应参数，根据获取到的感应参数和所述工作模式，确定与获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度，包括：
[0013]如果获取到水冷冷凝器的出口的过冷度，则根据所述水冷冷凝器的出口的过冷度，确定所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；
[0014]如果获取到室外冷凝器的出口的过冷度，且所述工作模式包括空调制冷模式，则根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定蒸发器的电子膨胀阀的开度；
[0015]如果获取到所述室外冷凝器的出口的过冷度，且所述工作模式为电池冷却模式，
则根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定电池冷却器的电子膨胀阀的开度；
[0016]如果获取到所述电池冷却器的出口的过热度，则根据所述电池冷却器的出口的过热度，确定所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度。
[0017]在一种实施方式中，所述室外冷凝器的过冷度的获取过程，包括：
[0018]获取高压压力传感器的数值、台架数据和所述室外冷凝器的出口温度；
[0019]根据所述高压压力传感器的数值和所述台架数据，确定所述室外冷凝器的出口压力值；以及
[0020]根据所述室外冷凝器的出口压力值和出口温度，确定所述室外冷凝器的出口的过冷度。
[0021]在一种实施方式中，所述水冷冷凝器的过冷度的获取过程，包括：
[0022]获取所述水冷冷凝器的出口压力值和出口温度；以及
[0023]根据所述水冷冷凝器的出口压力值和出口温度，确定所述水冷冷凝器的出口的过冷度。
[0024]在一种实施方式中，所述根据所述水冷冷凝器的出口的过冷度，确定所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度，包括：
[0025]如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度小于过冷度下限值，则减少所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；
[0026]如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度大于过冷度上限值，则增加所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；以及
[0027]如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度在所述过冷度下限值与所述过冷度上限值之间，所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度保持不变。
[0028]在一种实施方式中，所述根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定蒸发器的电子膨胀阀的开度，包括：
[0029]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度小于过冷度下限值，则减少所述蒸发器的电子膨胀阀的开度；
[0030]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度大于过冷度上限值，则增加所述蒸发器的电子膨胀阀的开度；以及
[0031]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度在所述过冷度下限值与所述过冷度上限值之间，所述蒸发器的电子膨胀阀的开度保持不变。
[0032]在一种实施方式中，所述根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定电池冷却器的电子膨胀阀的开度，包括：
[0033]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度小于过冷度下限值，则减少所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度；
[0034]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度大于过冷度上限值，则增加所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度；以及
[0035]如果所述室外冷凝器的出口的过冷度在所述过冷度下限值与所述过冷度上限值之间，所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度保持不变。
[0036]在一种实施方式中，所述根据所述电池冷却器的出口的过热度，确定所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度，包括：
[0037]如果所述电池冷却器的出口的过热度小于过热度下限值，则减少所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度；
[0038]如果所述电池冷却器的出口的过热度大于过热度上限值，则增加所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度；
[0039]如果所述电池冷却器的出口的过热度在所述过热度下限值与所述过热度上限值之间，则所述电子膨胀阀的开度保持不变。
[0040]在一种实施方式中，如果未获取到所述传感器的感应参数，根据所述工作模式，确定与所述未获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度，包括以下至少一项：
[0041]如果未获取到水冷冷凝器的出口的过冷度，则根据所述工作模式，确定所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；
[0042]如果未获取到室外冷凝器的出口的过冷度，则根据所述工作模式，确定蒸发器的电子膨胀阀的开度；
[0043]如果未获取到所述电池冷却器的出口的过热度且未获取到所述室外冷凝器的出口的过冷度，则根据所述工作模式，确定所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度。
[0044]在一种实施方式中，所述方法包括：
[0045]根据所述热泵系统所在车辆的车外温度，确定各电子膨胀阀的初始开度。
[0046]作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种热泵系统的电子膨胀阀的控制装置，包括：
[0047]工作模式确定模块，用于确定车辆的热泵系统的工作模式；
[0048]感应参数确定模块，用于根据所述工作模式，确定是否获取所述热泵系统中的相关传感器的感应参数；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热泵系统的电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，包括：确定车辆的热泵系统的工作模式；根据所述工作模式，确定是否获取所述热泵系统中的相关传感器的感应参数；如果获取到所述传感器的感应参数，根据获取到的感应参数和所述工作模式，确定与获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度；如果未获取到所述传感器的感应参数，根据所述工作模式，确定与所述未获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作元件包括蒸发器、冷凝器和电池冷却器。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作模式包括送风模式、空调制冷模式、空调制冷与电池冷却的双开模式、电池冷却模式、空调制热模式、外机除霜模式中的一者。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，如果获取到所述传感器的感应参数，根据获取到的感应参数和所述工作模式，确定与获取到的感应参数相关的工作元件的电子膨胀阀的开度，包括：如果获取到水冷冷凝器的出口的过冷度，则根据所述水冷冷凝器的出口的过冷度，确定所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；如果获取到室外冷凝器的出口的过冷度，且所述工作模式包括空调制冷模式，则根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定蒸发器的电子膨胀阀的开度；如果获取到所述室外冷凝器的出口的过冷度，且所述工作模式为电池冷却模式，则根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定电池冷却器的电子膨胀阀的开度；如果获取到所述电池冷却器的出口的过热度，则根据所述电池冷却器的出口的过热度，确定所述电池冷却器的电子膨胀阀的开度。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述室外冷凝器的过冷度的获取过程，包括：获取高压压力传感器的数值、台架数据和所述室外冷凝器的出口温度；根据所述高压压力传感器的数值和所述台架数据，确定所述室外冷凝器的出口压力值；以及根据所述室外冷凝器的出口压力值和出口温度，确定所述室外冷凝器的出口的过冷度。6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述水冷冷凝器的过冷度的获取过程，包括：获取所述水冷冷凝器的出口压力值和出口温度；以及根据所述水冷冷凝器的出口压力值和出口温度，确定所述水冷冷凝器的出口的过冷度。7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述水冷冷凝器的出口的过冷度，确定所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度，包括：如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度小于过冷度下限值，则减少所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度大于过冷度上限值，则增加所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度；以及如果所述水冷冷凝器的出口的过冷度在所述过冷度下限值与所述过冷度上限值之间，
所述水冷冷凝器的电子膨胀阀的开度保持不变。8.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定蒸发器的电子膨胀阀的开度，包括：如果所述室外冷凝器的出口的过冷度小于过冷度下限值，则减少所述蒸发器的电子膨胀阀的开度；如果所述室外冷凝器的出口的过冷度大于过冷度上限值，则增加所述蒸发器的电子膨胀阀的开度；以及如果所述室外冷凝器的出口的过冷度在所述过冷度下限值与所述过冷度上限值之间，所述蒸发器的电子膨胀阀的开度保持不变。9.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述室外冷凝器的出口的过冷度，确定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽君，魏冰，梁猛，陈星龙，胡珂，阮先轸，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：