本实用新型专利技术为一种双本体圆盘剪自动换位装置，包括两台结构完全相同的圆盘剪本体，底座，换位小车，传动装置，其中圆盘剪本体一台固定连接于底座上，另一台设置在换位小车上，且两圆盘剪本体位于同一水平面上，传动装置与圆盘剪本体通过轴相连；本实用新型专利技术的优点在于既能提高了生产效率，又减轻了工人的劳动强度，使产品合格率提高，有一台圆盘剪本体作为备用，方便后期维护与检修，同时使备品备件的备货周期大大延长，且本装置结构简单，在实际生产过程中，能够保证工作班组与换规格班组可以同时进行，使得在产品规格较多，产量又不大，频繁换刀的情况下，大大凸显其经济效益。大大凸显其经济效益。大大凸显其经济效益。
【技术实现步骤摘要】
一种双本体圆盘剪自动换位装置
[0001]本技术涉及圆盘剪本体装置
，具体涉及一种双本体圆盘剪自动换位装置。
技术介绍
[0002]在焊管生产
，特别是高钢级厚壁钢带纵剪生产线上，存在换刀频繁的情况需要，将宽带材分切成多条的窄带，由于生产规格的多样性，每次的钢带规格均不同，每一次的更换规格都需要将多种隔套，刀盘，橡胶套等从两根刀轴上取下来，重新进行板宽的组合，并且每组刀片间隙必须在一定范围，但是传统这种工艺更换刀片规格的调整时间少则2到3小时，多则需大半天，这样就严重影响了整条生产线的工作效率，并且使得操作人员的劳动强度大大增加。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种双本体圆盘剪自动换位装置，既能提高了生产效率，又减轻了工人的劳动强度，使产品合格率提高。
[0004]本技术的技术方案为：一种双本体圆盘剪自动换位装置，包括两台结构完全相同的圆盘剪本体，底座，换位小车，传动装置；
[0005]所述圆盘剪本体一台固定连接于所述底座上，另一台设置在所述换位小车上，且两圆盘剪本体位于同一水平面上，所述传动装置与所述圆盘剪本体通过轴相连；
[0006]所述圆盘剪本体包括固定牌坊、移动牌坊、上下刀轴、机座和移动油缸，所述移动油缸固定在所述机座上，所述机座上设置有电机减速机，所述电机减速机驱动设置于其下方的行走车轮，所述机座上开设有楔紧槽；
[0007]所述底座包括焊接箱体、升降装置、固定导轨、活动导轨、水平楔紧装置和限位装置，所述升降装置上固定连接有所述活动导轨，所述升降装置一侧设置有限位装置，所述限位装置固定设置在底座与机座之间，所述水平楔紧装置设置在所述底座上，与所述楔紧槽相对应；
[0008]所述换位小车包括车体、车体横向移动油缸、横向导轨、纵向导轨和小车车轮，所述车体上设置有两组纵向导轨，所述纵向导轨与所述机座上的固定导轨位于同一水平面上，所述小车车轮均匀设置在所述横向导轨上，所述车体横向移动油缸固定连接所述向导轨中部一侧；
[0009]所述传动装置包括机架、万向轴托架、万向轴接手装置、托瓦开合机构、底板和机架移动油缸，所述机架设置在所述传动装置底部，所述万向轴托架上设置安装有所述万向轴接手装置，所述万向轴接手装置与所述上下刀轴通过轴连接，所述托瓦开合机构固定连接所述万向轴接手装置与所述上下刀轴，所述机架移动油缸与所述万向轴托架固定连接。
[0010]进一步的，所述上下刀轴的刀片采用液压螺母锁紧。
[0011]进一步的，所述移动油缸与所述机座通过高压快换接头连接。
[0012]进一步的，所述水平楔紧装置数量为四。
[0013]进一步的，所述限位装置设置为导向柱限位。
[0014]进一步的，所述纵向导轨的轨距与所述机座上的固定导轨相一致。
[0015]进一步的，所述车体横向移动油缸移动的距离为所述固定导轨与所述纵向导轨的中心线距离。
[0016]进一步的，所述横向导轨数量为四，每个所述横向导轨上设置有两个小车车轮，所以所述车体下方共设置有八个小车车轮。
[0017]本技术具有以下优点：
[0018]1、此装置既能提高了生产效率，又减轻了工人的劳动强度，使产品合格率提高。
[0019]2、本技术有一台圆盘剪本体作为备用，方便后期维护与检修，同时使备品备件的备货周期大大延长。
[0020]3、本技术结构简单，在实际生产过程中，能够保证工作班组与换规格班组可以同时进行，使得在产品规格较多，产量又不大，频繁换刀的情况下，大大凸显其经济效益。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视图。
[0022]图2为本技术的侧视图。
[0023]图3为本技术的俯视图。
[0024]图中：1、圆盘剪本体；11、固定牌坊；12、移动牌坊；13、上下刀轴；131、液压螺母；14、机座；141、电机减速机；142、行走车轮；143、楔紧槽；15、移动油缸；151、高压快换接头；2、底座；21、焊接箱体；22、升降装置；23、固定导轨；24、活动导轨；25、水平楔紧装置；26、限位装置；3、换位小车；31、车体；32、车体横向移动油缸；33、横向导轨；34、纵向导轨；35、小车车轮；4、传动装置；41、机架；42、万向轴托架；43、万向轴接手装置；44、托瓦开合机构；45、底板；46、机架移动油缸。
具体实施方式
[0025]下面结合具体的实施例对本技术的内容作进一步的阐述，但实施例仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的特征及原理所做的等效变化，均包括于本技术专利申请范围内。
[0026]如图1
‑
3所示，一种双本体圆盘剪自动换位装置，包括两台结构完全相同的圆盘剪本体1，底座2，换位小车3，传动装置4；
[0027]所述圆盘剪本体1一台固定连接于所述底座2上，另一台设置在所述换位小车3上，且两圆盘剪本体1位于同一水平面上，所述传动装置4与所述圆盘剪本体1通过轴相连；
[0028]所述圆盘剪本体1包括固定牌坊11、移动牌坊12、上下刀轴13、机座14 和移动油缸15，所述移动油缸15固定在所述机座14上，所述机座14上设置有电机减速机141，所述电机减速机141驱动设置于其下方的行走车轮142，所述机座14上开设有楔紧槽143；
[0029]所述底座2包括焊接箱体21、升降装置22、固定导轨23、活动导轨24、水平楔紧装置25和限位装置26，所述升降装置22上固定连接有所述活动导轨 24，所述升降装置22一侧设置有限位装置26，所述限位装置26固定设置在底座2与机座14之间，所述水平楔紧装置25设
置在所述底座2上，与所述楔紧槽143相对应；
[0030]所述换位小车3包括车体31、车体31横向移动油缸15、横向导轨33、纵向导轨34和小车车轮35，所述车体31上设置有两组纵向导轨34，所述纵向导轨34与所述机座14上的固定导轨23位于同一水平面上，所述小车车轮35均匀设置在所述横向导轨33上，所述车体31横向移动油缸15固定连接所述向导轨中部一侧；
[0031]所述传动装置4包括机架41、万向轴托架42、万向轴接手装置43、托瓦开合机构44、底板45和机架41移动油缸15，所述机架41设置在所述传动装置4 底部，所述万向轴托架42上设置安装有所述万向轴接手装置43，所述万向轴接手装置43与所述上下刀轴13通过轴连接，所述托瓦开合机构44固定连接所述万向轴接手装置43与所述上下刀轴13，所述机架41移动油缸15与所述万向轴托架42固定连接。
[0032]本优选实施例中，所述上下刀轴13的刀片采用液压螺母131锁紧，提高锁紧的稳定性。
[0033]本优选实施例中，所述移动油缸15与所述机座14通过高压快换接头151 连接，方便机座14行走时高压快换接头151在线脱开。
[0034]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双本体圆盘剪自动换位装置，其特征在于：包括两台结构完全相同的圆盘剪本体(1)，底座(2)，换位小车(3)，传动装置(4)；所述圆盘剪本体(1)一台固定连接于所述底座(2)上，另一台设置在所述换位小车(3)上，且两圆盘剪本体(1)位于同一水平面上，所述传动装置(4)与所述圆盘剪本体(1)通过轴相连；所述圆盘剪本体(1)包括固定牌坊(11)、移动牌坊(12)、上下刀轴(13)、机座(14)和移动油缸(15)，所述移动油缸(15)固定在所述机座(14)上，所述机座(14)上设置有电机减速机(141)，所述电机减速机(141)驱动设置于其下方的行走车轮(142)，所述机座上开设有楔紧槽(143)；所述底座(2)包括焊接箱体(21)、升降装置(22)、固定导轨(23)、活动导轨(24)、水平楔紧装置(25)和限位装置(26)，所述升降装置(22)上固定连接有所述活动导轨(24)，所述升降装置(22)一侧设置有限位装置(26)，所述限位装置(26)固定设置在底座(2)与机座(14)之间，所述水平楔紧装置(25)设置在所述底座(2)上，与所述楔紧槽(143)相对应；所述换位小车(3)包括车体(31)、车体横向移动油缸(32)、横向导轨(33)、纵向导轨(34)和小车车轮(35)，所述车体(31)上设置有两组纵向导轨(34)，所述纵向导轨(34)与所述机座(14)上的固定导轨(23)位于同一水平面上，所述小车车轮(35)均匀设置在所述横向导轨(33)上，所述车体横向移动油缸(32)固定连接所述向导轨(34)中部一侧；所述传动装置(4)包括机架(41)、万向轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：白景漪，周德义，田建波，
申请(专利权)人：太原市华能沃德重型机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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