一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，包括底座以及设置在底座顶部的舱体，所述底座的一端设置有负压生成装置，所述舱体的两侧表面均设置有多个操作口，且舱体的表面相对于操作口的两侧固定有多个U形支撑架，所述舱体的两侧均设置有两个支撑杆，且支撑杆与U形支撑架之间设有连接机构，所述连接机构包括固定在U形支撑架表面的U形杆座；通过设置由U形杆座、杆形缺口、弹簧槽、伸缩卡条和条形卡槽组成的连接机构，使得支撑杆与U形支撑架的连接方式更加的简便，致使支撑杆易于拆装，从而给操作人员对负压隔离舱的组装和后期的拆解带来方便，解决了原装置中支撑杆不易拆除的问题。杆不易拆除的问题。杆不易拆除的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱


[0001]本技术属于负压隔离舱
，具体涉及一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱。

技术介绍

[0002]救护车在对一些烈性呼吸道传染病员进行隔离运送时，为了防止病原体扩散，降低医护人员感染率，会使用一种传染病运送负压隔离舱，这种负压隔离舱主要由底座、舱体、操作口、负压生成装置、U形支撑架和过滤器等组成，舱体材质为高质量耐用无污染释放的高强度透明材料制作而成，并使用防水密封的拉链，可有效的对传染病员进行隔离运输。
[0003]现有的负压隔离舱在使用时，为了对多个U形支撑架进行支撑，并防止U 形支撑架倾斜和舱体塌陷，会通过支撑杆将多个U形支撑架连接在一起，但由于现有的支撑杆是直接通过螺丝与U形支撑架进行固定的，导致支撑杆不便于拆装，给负压隔离舱的组装和后期的拆解带来了不便，为此本技术提出一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的负压隔离舱在使用时，为了对多个U 形支撑架进行支撑，并防止U形支撑架倾斜和舱体塌陷，会通过支撑杆将多个 U形支撑架连接在一起，但由于现有的支撑杆是直接通过螺丝与U形支撑架进行固定的，导致支撑杆不便于拆装，给负压隔离舱的组装和后期的拆解带来了不便问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，包括底座以及设置在底座顶部的舱体，所述底座的一端设置有负压生成装置，所述舱体的两侧表面均设置有多个操作口，且舱体的表面相对于操作口的两侧固定有多个U形支撑架，所述舱体的两侧均设置有两个支撑杆，且支撑杆与U形支撑架之间设有连接机构，所述连接机构包括固定在U形支撑架表面的U形杆座，且U形杆座的端部开设有与支撑杆相对应的杆形缺口，所述U形杆座的内部相对于杆形缺口的两侧对称设置有两个弹簧槽，且所述弹簧槽的顶端通过弹簧连接有伸缩卡条，所述支撑杆的表面对称开设有两个与伸缩卡条相对应的条形卡槽，且伸缩卡条的顶端卡在条形卡槽内，所述伸缩卡条顶端的侧视横截面呈半圆形。
[0006]优选的，所述操作口的表面安装有密封盖，所述舱体的表面相对于操作口的一侧固定有基杆，所述密封盖的一侧设有一体式的旋转套，且所述旋转套套设在基杆的表面，所述密封盖与操作口之间设有密封结构。
[0007]优选的，所述密封结构包括设置在密封盖内壁的两个第二环形凸起，所述操作口的外表面开设有与第二环形凸起相对应的第二环形凹槽。
[0008]优选的，所述操作口的顶端表面开设有第一环形凹槽，且密封盖的内侧设有与第一环形凹槽相对应的第一环形凸起。
[0009]优选的，所述基杆的顶端设有圆形限位块，所述密封盖的外侧表面对称设有两个一体式的弧形拨条。
[0010]优选的，所述支撑杆的两端均固定有防脱端块，且两个所述防脱端块分别处于两个U形杆座的外侧。
[0011]优选的，所述U形杆座的底端对称固定有底脚，所述底脚通过螺丝固定在 U形支撑架的表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置由U形杆座、杆形缺口、弹簧槽、伸缩卡条和条形卡槽组成的连接机构，使得支撑杆与U形支撑架的连接方式更加的简便，致使支撑杆易于拆装，从而给操作人员对负压隔离舱的组装和后期的拆解带来方便，解决了原装置中支撑杆不易拆除的问题。
[0014]2、通过设置的密封盖、旋转套、基杆、第一环形凸起、第一环形凹槽、第二环形凸起和第二环形凹槽，使得密封盖可对操作口起到良好的封堵和密封作用，且当后续操作人员需要通过操作口对负压隔离舱内病员进行操作时，只需将密封盖前拉并旋转移走即可，使用起来非常的灵活便捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑杆与U形杆座连接处的剖视图；
[0017]图3为本技术支撑杆与U形杆座连接处的侧视剖视图；
[0018]图4为本技术实施例2密封盖与操作口连接处的俯视剖视图；
[0019]图5为本技术实施例2图4中A区域的局部放大图；
[0020]图中：1、底座；2、负压生成装置；3、U形支撑架；4、舱体；5、密封盖；6、支撑杆；7、U形杆座；8、旋转套；9、防脱端块；10、弹簧槽；11、伸缩卡条；12、条形卡槽；13、操作口；14、基杆；15、第一环形凸起；16、第一环形凹槽；17、第二环形凸起；18、第二环形凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，包括底座1以及设置在底座1顶部的舱体4，底座 1的一端设置有负压生成装置2，舱体4的两侧表面均设置有多个操作口13，且舱体4的表面相对于操作口13的两侧固定有多个U形支撑架3，舱体4的两侧均设置有两个支撑杆6，且支撑杆6与U形支撑架3之间设有连接机构，连接机构包括固定在U形支撑架3表面的U形杆座7，且U形杆座7的端部开设有与支撑杆6相对应的杆形缺口，U形杆座7的内部相对于杆形缺口的两侧对称设置有两个弹簧槽10，且弹簧槽10的顶端通过弹簧连接有伸缩卡条11，支撑杆6的表面对称开设有两个与伸缩卡条11相对应的条形卡槽12，且伸缩卡条11的顶端卡在条形卡槽12内，伸缩卡条11顶
端的侧视横截面呈半圆形，致使支撑杆6易于拆装，从而给操作人员对负压隔离舱的组装和后期的拆解带来方便。
[0024]本实施例中，优选的，支撑杆6的两端均固定有防脱端块9，且两个防脱端块9分别处于两个U形杆座7的外侧，防止支撑杆6在日常使用时发生横向位移。
[0025]本实施例中，优选的，U形杆座7的底端对称固定有底脚，底脚通过螺丝固定在U形支撑架3的表面。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，包括底座1以及设置在底座1顶部的舱体4，底座1的一端设置有负压生成装置2，舱体4的两侧表面均设置有多个操作口13，且舱体4的表面相对于操作口13的两侧固定有多个U形支撑架3，舱体4的两侧均设置有两个支撑杆6，且支撑杆6与U形支撑架3之间设有连接机构，连接机构包括固定在U形支撑架3表面的U形杆座7，且U形杆座7的端部开设有与支撑杆6相对应的杆形缺口，U形杆座7的内部相对于杆形缺口的两侧对称设置有两个弹簧槽10，且弹簧槽10的顶端通过弹簧连接有伸缩卡条11，支撑杆6的表面对称开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，包括底座(1)以及设置在底座(1)顶部的舱体(4)，所述底座(1)的一端设置有负压生成装置(2)，所述舱体(4)的两侧表面均设置有多个操作口(13)，且舱体(4)的表面相对于操作口(13)的两侧固定有多个U形支撑架(3)，所述舱体(4)的两侧均设置有两个支撑杆(6)，且支撑杆(6)与U形支撑架(3)之间设有连接机构，其特征在于：所述连接机构包括固定在U形支撑架(3)表面的U形杆座(7)，且U形杆座(7)的端部开设有与支撑杆(6)相对应的杆形缺口，所述U形杆座(7)的内部相对于杆形缺口的两侧对称设置有两个弹簧槽(10)，且所述弹簧槽(10)的顶端通过弹簧连接有伸缩卡条(11)，所述支撑杆(6)的表面对称开设有两个与伸缩卡条(11)相对应的条形卡槽(12)，且伸缩卡条(11)的顶端卡在条形卡槽(12)内，所述伸缩卡条(11)顶端的侧视横截面呈半圆形。2.根据权利要求1所述的一种救护车医疗舱内的传染病运送负压隔离舱，其特征在于：所述操作口(13)的表面安装有密封盖(5)，所述舱体(4)的表面相对于操作口(13)的一侧固定有基杆(14)，所述密封盖(5)的一侧设有一体式的旋转套(8)，且所述旋转套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥，丁受刚，吴云梁，施维，杨猛，丁鹏，
申请(专利权)人：云南全顺汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：