【技术实现步骤摘要】
高速道路紧急警示装置
[0001]本技术涉及交通
,尤其是一种高速道路紧急警示装置。
技术介绍
[0002]高速道路是一种供车辆以较高速度行驶的道路,是城市和国家发展的重要命脉。车辆行驶在高速道路上需要遵守高速道路的交通规则,比如当车辆在路上发生故障时,车辆中的全部人员须撤离到安全护栏之外的区域,为了警示后方来车注意故障车辆,防止发生二次事故,撤离人员需要重新进入道路,在故障车辆的后方150米处的路面上放置警示标志,比如安全警示牌。由于此时道路上车流高速行驶,故障车道以及相邻车道的车辆可能很快就驶过,徒步徒手放置警示牌十分危险,具有发生事故的伤亡风险。
技术实现思路
[0003]本申请人针对上述现有技术中在高速道路上徒手放置警示标志存在的安全风险,提供了一种结构合理的高速道路紧急警示装置,以解决上述问题。
[0004]本技术所采用的技术方案如下:
[0005]一种高速道路紧急警示装置,主体为具有四个面的正三棱锥结构,四个面分别是底面和与底面三条棱边对应铰接的第一面、第二面及第三面,第二面与底面铰接的棱边和第三面与底面铰接的棱边具有一个相交点,在该相交点处铰接一根连接棱杆的底端,在第一面的顶角处设有棱杆配合部,连接棱杆的顶端竖起后与棱杆配合部可拆卸式活动连接,第二面的一个棱边和第三面的一个棱边均搭接在竖起的连接棱杆上,搭建所述正三棱锥结构。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
[0007]连接棱杆的长度等于底面的棱边长度。
[0008]连接棱杆为第二面和 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速道路紧急警示装置,其特征在于:主体为具有四个面的正三棱锥结构,四个面分别是底面和与底面三条棱边对应铰接的第一面、第二面及第三面,第二面与底面铰接的棱边和第三面与底面铰接的棱边具有一个相交点,在该相交点处铰接一根连接棱杆的底端,在第一面的顶角处设有棱杆配合部,连接棱杆的顶端竖起后与棱杆配合部可拆卸式活动连接,第二面的一个棱边和第三面的一个棱边均搭接在竖起的连接棱杆上,搭建所述正三棱锥结构。2.根据权利要求1所述的高速道路紧急警示装置,其特征在于:连接棱杆的长度等于底面的棱边长度。3.根据权利要求1所述的高速道路紧急警示装置,其特征在于:连接棱杆为第二面和第三面的共用棱边。4.根据权利要求1所述的高速道路紧急警示装置,其特征在于:连接棱杆的顶端与棱杆配合部采用杆孔配合并用...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊启鹏,
申请(专利权)人:苏州布德泽信息科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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