高速道路去雾路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速道路去雾路基结构，包括路面、路面两侧的若干个导热桩、安装在若干导热桩上的冷凝网以及位于导热桩地下部分外围的防水层和防堵层；导热桩间隔设置在路面两侧，导热桩分为地上部分和地下部分，地上部分为空心，导热桩地下部分插入到路面两侧的地下土层中，导热桩的地下部分分为上部的空心段和下部的实心段。本实用新型专利技术利用地下土层的热量通过导热桩传导到空气中，使空气中的水汽在冷热交汇中冷凝或消散，降低高速道路路面上方空气的雾化程度，提高车辆行驶的安全性，降低事故的发生率。降低事故的发生率。降低事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
高速道路去雾路基结构


[0001]本技术涉及交通建筑领域，尤其是一种高速道路去雾路基结构。

技术介绍

[0002]雾是近地气层中的天气现象，由大量悬浮的小水滴或冰晶构成，大雾天气会对交通运输带来不便，容易引发交通事故。在雾天空气的能见度低，特别是对于高速道路，雾天会影响驾驶员视线，使视野模糊不清，容易引发事故，严重时会关闭高速道路。高速道路是影响经济发展和城市繁荣的重要命脉，高速道路一旦关闭，将会造成很大的不便和损失，如何克服大雾对交通运输的影响是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本申请人针对现有高速道路雾天容易引发交通事故等问题，提供了一种结构合理的高速道路去雾路基结构，以解决上述问题。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种高速道路去雾路基结构，包括路面、路面两侧的若干个导热桩、安装在若干导热桩上的冷凝网以及位于导热桩地下部分外围的防水层和防堵层；导热桩间隔设置在路面两侧，导热桩分为地上部分和地下部分，地上部分为空心，导热桩地下部分插入到路面两侧的地下土层中，导热桩的地下部分分为上部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速道路去雾路基结构，其特征在于：包括路面、路面两侧的若干个导热桩、安装在若干导热桩上的冷凝网以及位于导热桩地下部分外围的防水层和防堵层；导热桩间隔设置在路面两侧，导热桩分为地上部分和地下部分，地上部分为空心，导热桩地下部分插入到路面两侧的地下土层中，导热桩的地下部分分为上部的空心段和下部的实心段。2.根据权利要求1所述的高速道路去雾路基结构，其特征在于：地上部分的桩体上分布有若干的出气孔。3.根据权利要求2所述的高速道路去雾路基结构，其特征在于：每个出气孔的上方对应设有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊启鹏，
申请(专利权)人：苏州布德泽信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：