一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体之间形成安装腔，所述安装腔内设有定子总成、转子总成，所述转子总成与所述定子总成转动连接，所述转子总成包括转子壳体，所述转子壳体表面开设有若干个通风孔，若干个所述通风孔与定子总成相对。本实用新型专利技术在风扇转动带动空气流动的时候，空气在流经风扇内部腔体时，减少安装腔内元件的热载荷，从而提升风扇的寿命以及可靠性；转子壳体上开有通风孔，降低了转子壳体整体的刚度，定子总成与转子总成之间产生的电磁振动在传递到转子壳体之后得到减轻，从而降低了风扇整体产生的噪音。产生的噪音。产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构


[0001]本技术涉及车用风扇设备领域，具体涉及一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构。

技术介绍

[0002]汽车随着新能源化以及电气化的发展，各种有刷电机或者无刷电机控制的电子风扇开始被应用在了汽车动力部件的散热系统上。并且对于主动散热技术的要求在逐步提高，主要表现在：传统汽车在不行驶的工况下不需要针对动力系统进行热管理，但是新能源汽车在非行驶状态下（例如充电工况下）也需要针对动力系统进行热管理，因此主动散热系统的各个部件寿命要求增加了；新能源汽车尤其是纯电动汽车，由于在运行当中没有了发动机的背景噪音，使得驾驶员或者乘客对于各个部件的工作噪音变得更为敏感，因此对部件的噪音表现要求更高。
[0003]现有的设计中，当电机长时间工作时，铜线中电流因热效应而产生的热量无法通过流畅的空气对流传递出去，会传递给定子以及电路板，增加定子和电路板上电子元器件的热载荷，使得定子和电路板上元器件的寿命缩短。同时，在定子及转子工作过程中，电磁力引起的电机微观上的振动会通过转子总成的外壳传递给空气以及其他结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体之间形成安装腔，其特征在于：所述安装腔内设有定子总成、转子总成，所述定子总成固定安装在下壳体上，所述转子总成与所述定子总成转动连接，所述转子总成包括转子壳体，所述转子壳体表面开设有若干个通风孔，若干个所述通风孔与定子总成相对，所述转子壳体的外缘上还固定连接有导流装置。2.根据权利要求1所述的一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构，其特征在于：所述通风孔均布在转子总成表面且与风扇的入风口相对。3.根据权利要求1所述的一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构，其特征在于：所述通风孔的数量为质数个。4.根据权利要求1所述的一种用于提升车用电子风扇性能的导流降噪结构，其特征在于：若干个所述通风孔之间的间距在0.5毫米至2毫米之间。5.根据权利要求1所述的一种用于提升车用电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：铜陵臣工智造电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：